20 mini-fourgnonettes parfaites pour les familles

Le prix de l’essence est moins élevé dans une Pacifica Hybride. Avec une autonomie de 32 miles en mode électrique et un total de 520 miles avec une charge complète et un plein d’essence, c’est un moyen de transport économique. Les parents apprécient les portes coulissantes mains libres et les sièges Stow ‘n Go.

La transmission intégrale et le groupe motopropulseur hybride sont de série sur toutes les Sienna. Elle affiche une consommation combinée pouvant atteindre 36 mi/gal et des options d’aspiration intégrées ; elle est conçue pour une longue durée de vie. Son design audacieux peut vous tromper, mais c’est une bête de somme pratique qui se cache sous des courbes élégantes.

CabinWatch vous permet de surveiller la rangée arrière sans crier. Les sièges Magic Slide se déplacent sans effort pour s’adapter aux sièges d’auto ou pour mettre fin aux conflits entre frères et sœurs. L’Odyssey est construite en pensant aux parents, un moteur V6 puissant et un système de divertissement qui empêche l’ennui de s’installer à l’arrière.

Déguisé en SUV, le Carnival est une véritable camionnette. Les sièges coulissants et l’intérieur spacieux (plus de 145 pieds cubes) en font un rêve pour les familles nombreuses. De plus, il est équipé de capteurs d’alerte pour les occupants arrière afin de s’assurer que personne n’est oublié.

Le Voyager est un véhicule sans fioritures mais très fonctionnel. C’est la version économique du Pacifica, idéale pour les familles qui veulent des portes coulissantes et des sièges flexibles sans technologie supplémentaire. Avec un espace de chargement de 140,5 pieds cubes et un moteur V6 éprouvé, il est conçu pour les courses, les ramassages, la neige et les voyages en voiture avec un budget réduit.

Toujours très appréciée des passionnés, la Toyota Previa est dotée d’un groupe motopropulseur d’une incroyable longévité et d’options de propulsion arrière ou intégrale. Son moteur central unique lui confère équilibre et longévité. Avec un entretien régulier, ce bijou des années 90 continue à rouler et à se déplacer comme un champion.

Les derniers modèles Quest passent inaperçus, mais ils sont dotés d’un intérieur luxueux, d’un coffre profond et d’un système de sièges rabattables à plat facile à utiliser. Leur style peu conventionnel cache un habitacle silencieux et une sensation de douceur. La Quest est idéale pour les familles qui recherchent le confort sans avoir à payer le prix d’une technologie plus récente.

Il emprunte des éléments à Chrysler, mais avec le raffinement de VW. Le Routan combine une plateforme de monospace éprouvée avec une conduite plus souple et un intérieur de style européen. Le système de divertissement aux places arrière et les portes coulissantes à commande électrique complètent le tout. C’est une option de choix sur le marché de l’occasion, abordable et bien équipée pour les tâches familiales.

Petit à l’extérieur, grand à l’intérieur. Le Transit Connect Wagon n’est pas tape-à-l’œil, mais il est agile et se faufile dans les places de stationnement urbaines les plus étroites. Et sa plus grande prouesse c’est q’il peut accueillir sept personnes avec une facilité surprenante. Rabattez les sièges arrière et vous obtiendrez l’espace d’une fourgonnette de livraison – un choix pratique pour les familles citadines avec enfants et animaux de compagnie

Mi-fourgonnette, mi-voiturette, la Mazda5 est très fonctionnelle. Elle offre une troisième rangée et une tenue de route digne d’une voiture dans un encombrement réduit. La voiture n’est plus produite, mais les modèles d’occasion sont appréciés pour leur facilité de stationnement, leur faible coût d’entretien et leur habitabilité surprenante. C’est une mini-fourgonette allégée pour les petites familles.

Le Metris n’est pas un véhicule de luxe, mais il est très pratique. Il peut accueillir confortablement huit personnes, avec des portes coulissantes des deux côtés et une capacité de remorquage de 5 000 livres. De plus, les bouches d’aération à l’arrière et l’espace généreux pour les jambes rendent les longs trajets beaucoup plus agréables que d’autres options.

Depuis longtemps à la retraite, mais toujours présente dans les allées des États-Unis, la Grand Caravan est un choix d’occasion pratique en raison de la disponibilité des pièces détachées et des sièges Stow ‘n Go de série. Il ne s’agit pas d’une question de gadgets, mais d’espace et d’un solide plan de secours lorsque votre SUV ne suffit pas à la tâche.

Techniquement un crossover, le Flex se comporte comme un monospace déguisé. Les sièges rabattables à plat, la troisième rangée qui peut accueillir des adultes et les dimensions qui conviennent aux poussettes et aux glacières en font une alternative aux fourgonnettes. Le V6 Ecoboost lui confère en outre une grande force de frappe sur l’autoroute.

Pensez fourgon, puis ajoutez des vitres et des sièges. Le ProMaster City troque les courbes contre de l’espace de chargement – jusqu’à 131,7 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Les familles qui campent ou qui transportent plus que des provisions trouvent la liberté dans sa simplicité.

Ce modèle exclusivement japonais fait tourner les têtes pour toutes les bonnes raisons. Avec son hayon innovant « Waku Waku », divisé verticalement et horizontalement, le chargement des garages étroits devient un jeu d’enfant. Les planchers plats et les moteurs économes en carburant complètent l’ensemble. Si vous n’avez pas peur de la conduite à droite, vous trouverez une fonction sérieuse dans ce joyau méconnu.

Héros oublié du début des années 2000, l’Uplander est un monospace classique au style inspiré des SUV. Il comprend des sièges de troisième rangée rabattables à plat et beaucoup d’espace pour la tête. Bien qu’il ne soit plus produit, il reste un modèle de choix sur le marché de l’occasion pour les familles qui veulent de l’espace avec un budget limité.

Avant le Carnival, Kia a lancé le Sedona, qui connaissait bien son rôle. Ses caractéristiques de sécurité intelligentes et l’aménagement convivial de l’habitacle en font un véhicule idéal pour les parents fatigués de la route. De plus, la climatisation tri-zone disponible en option a permis de maintenir la paix entre les rangées. Il s’agit d’un achat intéressant pour ceux qui apprécient le confort sans se ruiner.

La Windstar a apporté des innovations telles que les portes électriques et les pédales réglables. Avec son intérieur spacieux et sa réputation de confort, elle a gagné sa place dans les allées du pays. La Windstar a pris de l’âge aujourd’hui, mais pour les bricoleurs et les acheteurs économes, c’est un morceau de l’histoire du transport familial.

Frère de la GMC Safari, l’Astro a rassemblé la puissance d’un V6 et une suspension robuste dans une taille gérable. Avec une troisième rangée de sièges en option et de la place pour sept personnes, il a servi de cheval de bataille à la famille, et vous pouvez encore en trouver un. Avec un entretien adéquat, il survivra au besoin de sièges d’auto des enfants.

Celui-ci était construit comme un char d’assaut et souvent confondu avec une camionnette de travail. La Safari était la préférée des familles nombreuses. Il offrait une traction arrière, une traction intégrale en option et une capacité de remorquage de 5 000 livres. Il est fiable et fonctionne encore très bien dans de nombreux pays. Il est idéal pour les familles qui recherchent de l’espace et de la robustesse pour un budget limité.