20 voitures qui donnent l’impression que vous avez lésiné sur le prix chez le concessionnaire

La Nissan Versa figure depuis longtemps parmi les voitures neuves les moins chères des États-Unis, ce qui constitue à la fois son principal atout et sa principale faiblesse. Il y a fort à parier que lorsqu’on aperçoit une Versa de base, on en déduira que vous êtes entré chez le concessionnaire en demandant la mensualité la plus basse possible. C’est une petite berline pratique, mais elle ne donne pas vraiment l’impression que vous vous êtes fait plaisir.

La Mitsubishi Mirage est réputée pour son prix abordable, sa faible consommation et sa grande facilité de stationnement… Comment pourrait-on se moquer d’une telle voiture ? Le problème, c’est qu’elle a aussi la réputation d’être d’une simplicité déconcertante. Sa petite taille et son habitacle dépouillé peuvent donner l’impression qu’il s’agit de l’option économique de dernier recours proposée par le concessionnaire. 

Avant de disparaître du marché américain, la Chevrolet Spark offrait aux conducteurs un moyen économique d’acquérir une voiture neuve, mais c’est justement cette réputation de voiture bon marché qui continue de coller aux modèles d’occasion. Avec leur gabarit compact et leur silhouette atypique, elles donnent aussi l’impression d’être le choix de ceux qui se tournent vers elles lorsque toutes les autres berlines à hayon sont trop chères. 

La Kia Rio est suffisamment fiable pour les trajets quotidiens, mais elle souffre d’un défaut majeur : elle est toujours éclipsée par des modèles plus tape-à-l’œil. Les anciennes berlines Rio, surtout en blanc ou en argent uni, peuvent donner l’impression d’avoir été choisies uniquement pour des raisons de budget. En résumé, c’est une voiture qui sert uniquement à se rendre d’un point A à un point B.

La Hyundai Accent s’est forgé une réputation grâce à son prix abordable, ses commandes simples et ses faibles coûts d’entretien, ce qui semble très séduisant… jusqu’à ce qu’on y regarde de plus près. Une berline Accent de base peut donner davantage l’impression d’être un simple moyen de transport qu’un choix personnel. Le plus triste, c’est que les passants dans le parking pourraient penser que c’est surtout la remise accordée par le concessionnaire qui a fait la différence.

La Toyota Yaris est une petite voiture astucieuse qui bénéficie de la fiabilité légendaire de Toyota. Cela semble largement suffisant pour faire oublier son aspect esthétique, mais elle n’a jamais vraiment su séduire par son look. Les anciennes versions à hayon et berline font tout simplement pâle figure à côté d’une Corolla, d’une Civic ou d’une Mazda3 de la même époque. 

Malgré son nom, ce modèle n’a rien de très réjouissant. La Ford Fiesta peut s’avérer agréable à conduire dans certaines versions, notamment la sportive ST, mais les versions standard ne bénéficient pas de la même bienveillance. Une Fiesta berline de base, avec ses petites roues et son intérieur dépouillé, n’a pas grand-chose à offrir sur le plan esthétique. 

La Chevrolet Aveo s’est forgé une réputation de voiture économique, et cette image lui colle à la peau depuis des années. Avec ses lignes arrondies et ses performances modestes, elle donne l’impression d’appartenir à une époque où le fait qu’une voiture soit « neuve » importait plus que le fait qu’elle soit « belle ».

La Dodge Dart a fait l’objet d’une campagne marketing axée sur le sport, mais elle n’a jamais vraiment connu le succès escompté. Ce n’est pas un désastre, mais on ne peut pas nier non plus qu’elle a le charme d’une voiture choisie après avoir longuement hésité face à des modèles plus séduisants.

La Chrysler 200 a tenté d’apporter une touche haut de gamme au segment des berlines de taille moyenne, mais son passé dans les flottes de location n’a pas aidé son image. Dans sa version de base, surtout sans l’intérieur haut de gamme, elle peut donner l’impression d’être une tentative de luxe bon marché. Ce n’est pas la faute du propriétaire, c’est simplement une question d’esthétique !

La Nissan Sentra est une voiture courante, abordable et parfaitement adaptée aux trajets quotidiens, et c’est précisément pour cela qu’on la critique parfois. Les modèles de base et les anciennes Sentra peuvent passer inaperçues parmi la multitude de berlines compactes, surtout lorsqu’elles sont garées à côté d’une Civic ou d’une Corolla au design plus affirmé. C’est tout simplement un moyen de transport pratique.

Une Volkswagen Jetta peut sembler plus raffinée que certaines berlines économiques, mais les versions de base ne donnent pas toujours cette impression. Des jantes sans charme ? Une silhouette classique. Oui, on dirait que quelqu’un a voulu le logo VW sans payer pour un équipement haut de gamme.

La Chevrolet Trax répond aux critères d’un petit SUV à un prix relativement abordable ; si son design n’a rien d’exceptionnel, elle n’en reste pas moins très pratique. Les anciens modèles de la Trax peuvent toutefois paraître étroits, trop droits et un peu décevants à côté des nouveaux SUV sous-compacts comme la Hyundai Kona ou la Mazda CX-30.

La Ford EcoSport offre la position assise surélevée que recherchent de nombreux acheteurs, mais ses proportions trapues en font une cible de choix. La roue de secours montée à l’arrière sur certaines versions lui confère une touche de personnalité, même si celle-ci ne donne pas toujours une impression de haut de gamme. 

La Jeep Compass bénéficie d’une marque prestigieuse, mais ses versions d’entrée de gamme ne donnent pas toujours cette impression de robustesse — surtout de la part de Jeep. Certes, on retrouve la calandre familière, mais tout le monde ne croira pas que vous vous êtes vraiment lancé dans ce style de vie.

La Fiat 500 a du style. Elle a du charme et une silhouette unique. Elle a même un petit air de voiture de campagne. Cependant, ces atouts ne lui ont pas permis de connaître le succès fulgurant qu’on aurait pu imaginer. Au final, dans sa version de base, elle peut aussi donner l’impression d’être une « petite citadine bon marché ». 

La Fortwo est l’une des voitures les plus maniables qui soient, mais cette fonctionnalité suscite une opinion publique très particulière. Comme elle est si minimaliste, les gens la considèrent comme un compromis plutôt que comme un achat en toute confiance. Il est également difficile de la prendre au sérieux quand on la voit trôner comme une petite voiture miniature sur un parking. 

Ne partez pas toujours du principe qu’un design futuriste vaut forcément le coup. L’absence de transmission intégrale sur le marché américain a amené certains acheteurs à s’interroger sur son rapport qualité-prix, malgré la renommée de la marque Toyota. Sous certains angles, elle a un look sportif, mais l’expérience de conduite n’est pas toujours à la hauteur de son apparence. 

On dirait bien qu’il n’y aura pas de suite de sitôt pour ce modèle ! Les anciens modèles de base sont particulièrement sobres, et leur petite taille ne leur confère pas la même prestance que les Buick plus imposantes. Elle est certes assez confortable, mais certains pourraient y voir le moyen le plus abordable de s’offrir une voiture quasi-luxueuse.

La Dodge Journey s’est fait connaître pour sa longue présence sur le marché. Elle séduisait également par son côté pratique, idéal pour les familles. Elle s’est toutefois forgé une réputation de voiture bon marché. Son design vieillissant et ses finitions basiques lui donnaient un air dépassé avant même qu’elle ne disparaisse définitivement des concessions.