10 marques de voitures sous-estimées qui sont meilleures que ce que vous pensiez et 10 qui sont complètement surévaluées

Genesis offre une haute qualité, une technologie de pointe et des performances raffinées à un prix plus abordable. La berline G90 rivalise avec la Mercedes S-Class, tandis que le SUV GV80 offre un confort luxueux. Cependant, en tant que marque de luxe de Hyundai, elle est souvent sous-estimée.

L’évolution de Kia est incontestable, avec des modèles remarquables comme la Stinger GT, une puissante berline sport, et la Telluride, un SUV avec une sensation de luxe presque irréelle. Malgré sa transformation, les perceptions dépassées empêchent certains acheteurs de la prendre au sérieux.

Fiat allie accessibilité et charme européen, produisant des voitures adaptées à la ville comme la 500 Abarth et la robuste Panda 4×4. La Fiat 500 a acquis un statut de légende, prouvant son attrait durable. Cependant, sur les marchés où les SUV dominent, la gamme de Fiat peine à obtenir la reconnaissance qu’elle mérite.

Škoda prend tout ce qui est excellent chez Volkswagen, ajoute plus d’espace, et facture moins cher. La Superb ressemble à une berline de luxe sans l’étiquette de prix premium, tandis que la Kodiaq offre la polyvalence d’un SUV avec des fonctionnalités astucieuses. Pourtant, beaucoup ignorent Škoda, en supposant que VW est un choix supérieur -alors que, en réalité, c’est juste meilleur en matière de marketing.

Hyundai réinvente l’innovation avec l’Ioniq 5, une voiture électrique dotée d’une charge ultra-rapide, et la division de performance N, qui rivalise avec les marques de sports allemandes. Malgré ces progrès, son histoire d’accessibilité fait que certains acheteurs négligent encore son prestige.

MINI est connu pour ses berlines compactes, mais sa gamme comprend des modèles hautes performances comme la John Cooper Works et des SUV pratiques comme la Countryman. De nombreux acheteurs ignorent sa polyvalence, en supposant qu’il ne s’agit que d’une marque de petites voitures.

Suzuki domine des marchés comme le Japon et l’Inde avec des modèles ultra-fiables comme la Jimny 4×4, une voiture de tout-terrain puissante, et la Swift Sport, une voiture de performance abordable. Cependant, son absence sur les principaux marchés occidentaux réduit son impact mondial.

Lotus donne la priorité à l’implication du conducteur avec la Emira légère. La voiture électrique hypercar Evija de la marque pousse les limites des performances électriques, mais une production limitée empêche Lotus de bénéficier d’une reconnaissance généralisée.

Alfa Romeo allie l’élégance italienne à des performances palpitantes. La Giulia Quadrifoglio offre une puissance similaire à celle de Ferrari, tandis que le SUV Stelvio assure une agilité dans un crossover de luxe. Les préoccupations en matière de fiabilité et les réseaux de concessionnaires limités empêchent son succès.

Citroën donne la priorité au confort de conduite, avec des modèles comme la C5 Aircross qui utilise une suspension hydraulique pour une conduite douce. Son style excentrique se démarque, mais les conceptions non conventionnelles et la disponibilité limitée empêchent la marque d’atteindre une popularité mondiale.

Certaines marques construisent discrètement des véhicules incroyables qui méritent plus d’attention, tandis que d’autres se reposent sur leur réputation malgré leurs défauts. Maintenant que nous connaissons les voitures sous-estimées, voici les marques surestimées qui pourraient vous faire réfléchir à deux fois.

Les véhicules Audi exhalent le luxe avec des designs élégants et des habitacles haute technologie. Cependant, certains estiment qu’ils manquent d’engagement en conduite. Les critiques soulignent également la dépendance importante envers les pièces Volkswagen, ce qui peut donner l’impression qu’Audi est moins exclusive que ce que son image de marque premium laisse supposer.

BMW a construit sa réputation sur une conduite précise et des performances, mais certains modèles peuvent sembler déconnectés en raison d’une direction artificielle. Les réglages de suspension fermes créent une conduite inconfortable pour la conduite quotidienne, et les réparations coûteuses rendent la propriété onéreuse. Pour beaucoup, l’expérience de conduite ne justifie plus le prix premium.

Peu de marques définissent le luxe comme Mercedes-Benz, mais les coûts de possession élevés et la fiabilité décevante suscitent des inquiétudes. Certains modèles, en particulier les versions d’entrée de gamme, manquent de raffinement par rapport à leur prix. Les amateurs soutiennent également que Mercedes privilégie le confort par rapport à l’implication du conducteur.

Volkswagen se positionne un cran au-dessus des marques grand public, mais de nombreux modèles présentent des problèmes de fiabilité fréquents. La GTI et l’Arteon présentent un design et des performances impressionnantes, mais une durabilité à long terme sujette à discussion fait hésiter certaines personnes. Pour le prix, les concurrents offrent souvent une meilleure valeur.

L’héritage tout-terrain de Land Rover est incontestable, et ses intérieurs dégagent le luxe. Cependant, les histoires de défaillances mécaniques sont difficiles à ignorer. Même les modèles tout neufs peuvent subir des pannes, ce qui rend le prix élevé difficile à justifier.

Les véhicules Toyota sont légendaires pour leur durabilité, mais beaucoup affirment qu’ils manquent d’excitation. La Camry et la Corolla donnent la priorité à l’efficacité plutôt qu’à l’engagement, laissant les passionnés en vouloir plus. Son accent sur la durabilité renforce à nouveau sa réputation de préférence pour la sécurité plutôt que pour la performance.

La gamme de Ford comprend des modèles emblématiques comme la Mustang et le F-150, mais la qualité de construction a toujours été une préoccupation de longue date. Les problèmes de transmission sur les modèles Fiesta et Focus ont endommagé sa réputation, et même les véhicules plus récents sont confrontés à une fiabilité inconsistante. Malgré des ventes solides, la qualité de Ford ne correspond pas toujours à son marketing.

Jeep domine les pistes tout-terrain, mais les performances sur route racontent une autre histoire. Le Wrangler et le Gladiator offrent des capacités robustes, mais souffrent d’une qualité de conduite médiocre, d’un bruit du vent excessif et de problèmes de fiabilité. Conduire une Jeep au quotidien peut ressembler plus à une corvée qu’à une aventure.

Les muscle cars à propulsion Hellcat de Dodge offrent une puissance à couper le souffle, mais les critiques soutiennent qu’elles privilégient la vitesse en ligne droite plutôt que le raffinement. Les intérieurs semblent souvent dépassés et des problèmes de fiabilité affectent certains modèles. Même si c’est excitant, l’approche de Dodge en matière de performance peut sembler unidimensionnelle.

Mitsubishi a autrefois concouru avec les meilleurs, en proposant des légendes nées du rallye comme la Lancer Evolution. Aujourd’hui, sa gamme se compose principalement de SUV aux designs peu inspirés et aux performances décevantes. Sans innovation fraîche, la marque n’est plus que l’ombre d’elle-même.