Les 10 plus grands pilotes de F1 qui n’ont jamais gagné de championnat et les 10 pires qui l’ont fait

Malgré 16 victoires en Grand Prix, Stirling Moss n’a jamais remporté le titre mondial. Il a terminé quatre fois deuxième, le plus douloureusement en 1958, avec un seul point d’avance. Il est resté le favori des fans et a été élu personnalité sportive de l’année par la BBC en 1961.

Une pole position lors de sa toute première course de F1 a marqué l’intention de Carlos Reutemann. Il a couru pour Brabham, Ferrari et Williams, remportant 12 victoires. Lors de la saison 1981, il manque le titre à un point près, puis démissionne sans crier gare.

Connu pour ses dépassements intrépides et son rythme effréné, Ronnie était deuxième du championnat de 1978 lorsque la tragédie l’a frappé. Un accident à Monza a entraîné des complications qui lui ont coûté la vie. Bien qu’il ait remporté 10 victoires, nombreux sont ceux qui pensent que Peterson aurait pu être un champion.

Le combat roue contre roue entre Gilles Villeneuve et Arnoux en 1979 reste l’un des plus grands moments de la F1. Il a remporté six courses et a frôlé le titre, terminant deuxième en 1979. Tragiquement, il se tue lors des qualifications en 1982. Villeneuve a acquis une réputation durable en tant que l’un des pilotes les plus purs de la discipline.

Au début des années 90, Jean Alesi était considéré comme un futur champion du monde. Au lieu de cela, il a terminé sa carrière en F1 avec une seule victoire en plus de 200 départs. Le choix de Ferrari à une époque difficile et le refus d’un siège chez Williams, capable de remporter le titre, ont façonné son parcours.

Le nom de David Coulthard est associé à deux écuries de pointe: McLaren et Red Bull. Il a remporté 13 victoires, a joué un rôle majeur dans le développement des deux écuries et a été le premier vainqueur de Red Bull. En 2001, il a terminé deuxième du championnat.

Il a célébré son titre de champion du monde pour le perdre quelques secondes plus tard. Le déchirement de Felipe Massa en 2008 reste l’un des moments les plus dramatiques de la F1: il a manqué le titre pour un point. Avec 11 victoires et un public fidèle, Massa continue de se battre pour que justice soit faite sur les événements controversés de 2008.

Nick Heidfeld détient le record indésirable: le plus grand nombre de podiums sans la moindre victoire. Treize fois, il est monté sur les marches, mais jamais sur la plus haute. Devançant régulièrement ses coéquipiers champions du monde, il a été loué pour sa régularité et sa vitesse de qualification, ce qui lui a valu le surnom de « Quick Nick »

À son apogée, Robert Kubica était considéré comme un futur champion du monde. Sa victoire au Canada en 2008 a confirmé son potentiel. Cependant, un accident de rallye en 2011 a failli mettre fin à sa carrière et lui a presque pris son bras. Contre toute attente, il est revenu en F1 en 2019.

L’accident de Romain Grosjean à Bahreïn en 2020 a été un spectacle brûlant, mais il s’en est sorti, le qualifiant plus tard de renaissance. Connu pour ses courses agressives et ses résultats irréguliers, il a décroché 10 podiums avec Lotus, mais s’est battu pour la régularité. Après s’être refait une réputation, il est passé à l’IndyCar. Mais que se passe-t-il lorsque le trophée n’est pas à la hauteur du talent? Jetons un coup d’œil.

Le titre de Villeneuve en 1997 a marqué un sommet qu’il n’a jamais été en mesure de reproduire. Il n’a plus remporté une seule course par la suite, malgré ses 26 ans et le soutien d’équipes solides dès le début. Son déclin a été rapide et brutal. La NASCAR n’a fait de lui qu’un prodige d’une saison.

Rosberg a remporté le championnat en 1982 au cours de la saison la plus chaotique de l’histoire de la F1, avec 11 vainqueurs différents. Il n’a remporté qu’une seule course cette année-là et seulement cinq dans toute sa carrière. D’un point de vue statistique et en termes de domination, son titre est plus une question de survie que d’excellence.

Bien qu’immensément populaire, la carrière de Hunt en F1 n’a pas été à la hauteur de sa célébrité. Son titre de 1976 a été assombri par l’accident presque fatal de Lauda, et il n’a remporté que trois autres courses par la suite. Connu davantage pour ses frasques en dehors de la piste et son manque de dévouement, Hunt s’est retiré à 31 ans avec un potentiel inachevé.

Le championnat 2009 de Button a été grandement facilité par la faille technique de Brawn GP en début de saison. Dès que le peloton a rattrapé son retard, sa forme s’est considérablement dégradée. Au cours de ses 17 années de carrière, Button a souvent été surclassé par ses coéquipiers et a rarement participé à la lutte pour le titre en dehors de cette seule saison.

Bien qu’il ait remporté le championnat de 1996 en grande partie grâce à une voiture Williams dominante, Hill a à peine réussi à tenir tête au débutant Jacques Villeneuve. Après le départ de Williams, il s’est retrouvé dans des équipes peu performantes et n’a remporté que trois autres victoires. L’année de son titre a été impressionnante, mais le reste de sa carrière n’a pas été à la hauteur.

Mike Hawthorn a remporté le championnat 1958 avec une seule victoire. Il comptait beaucoup sur l’esprit sportif de son coéquipier Stirling Moss. N’ayant pas dominé la saison, il s’est retiré immédiatement après avoir remporté le titre. Tragiquement, il est décédé plus tard dans un accident de voiture.

Phil Hill a remporté le titre en 1961 après le décès de son coéquipier, von Trips, alors qu’il était en tête du classement. Bien que pilotant une Ferrari dominante, Hill n’a remporté que trois victoires en carrière et a été licencié par l’équipe la saison suivante. C’est le point culminant d’une carrière de Formule 1 éphémère et en grande partie banale.

Bien qu’il détienne la distinction unique d’avoir été champion du monde sur deux et quatre roues, Surtees n’a jamais pleinement exploité son potentiel en F1. Son seul titre en 1964 a été remporté au milieu du chaos interne de Ferrari, et il n’a remporté que six victoires en carrière. Les querelles politiques ont souvent sapé l’élan qu’il avait pris.

Le titre de Denny Hulme en 1967 n’a pas été brillant, il n’a pas obtenu de pole position et a fait preuve d’une constance tranquille plutôt que d’une domination. Éclipsé par son coéquipier Jack Brabham, il n’a remporté que huit courses au cours de sa carrière. Même l’année de son titre, il a rarement attiré l’attention, ce qui fait de lui l’un des champions les plus oubliables de la F1.

Double champion en 1974, Fittipaldi connaît une ascension rapide, mais aussi un déclin. Son transfert surprenant dans l’équipe Fittipaldi, qui manquait de fonds, a marqué un tournant. Au cours des sept saisons suivantes, il ne gagne que deux fois. Des abandons répétés et des erreurs stratégiques ont gâché son potentiel après le deuxième titre.