10 erreurs courantes lors de l’examen du permis de conduire et 10 façons de mieux s’y préparer

Vous ne voulez pas manquer une voiture qui se faufile dans votre angle mort! Il est facile de se concentrer sur la route au point d’oublier ce qui se passe derrière. Les examinateurs s’attendent à ce que vous vérifiiez fréquemment les rétroviseurs pour confirmer que vous êtes pleinement conscient de ce qui vous entoure lorsque vous conduisez.

Maintenir la bonne vitesse est un exercice d’équilibre: trop lent, vous provoquez des retards; trop rapide, vous risquez des pénalités. Pour compliquer les choses, de nombreux itinéraires de test incluent des changements soudains de limite de vitesse pour vérifier si vous êtes alerte et réactif.

Un arrêt en roulant peut donner l’impression de gagner du temps, mais lors d’un examen de conduite, c’est un moyen infaillible de perdre des points. La voiture doit s’arrêter complètement. Les examinateurs sont très attentifs à ce point, car il s’agit d’une preuve de respect du code de la route et de la sécurité des piétons.

Nous connaissons tous cette personne qui tourne sans le moindre signe; ce n’est pas la réputation que vous souhaitez avoir lors de l’examen! Ne pas utiliser les clignotants, c’est tout simplement ne pas communiquer avec les autres conducteurs et cela peut vous coûter votre permis avant même de l’obtenir.

Vous voudrez peut-être jouer à ce jeu embarrassant de « qui passe en premier » à un arrêt à quatre voies. Lors de votre examen, si vous vous trompez, vous êtes assuré de perdre des points. Ne pas céder le passage dans les zones de conflit comme les ronds-points témoigne d’un manque de jugement et de conscience.

Le stationnement est l’épreuve finale de nombreux examens de conduite. Qu’il s’agisse d’un stationnement parallèle, en angle ou en marche arrière, une mauvaise technique peut vous coûter cher. Et la pression est réelle, en particulier dans des pays comme le Texas, où le stationnement en angle inversé fait partie de l’examen.

Trop près ou trop loin de la voiture qui vous précède, c’est le signe d’un manque de contrôle et cela peut être dangereux. C’est la raison d’être de la règle des 3 secondes, qui permet de maintenir une distance de sécurité. N’oubliez pas d’ajouter de l’espace lorsqu’il pleut.

Il est trop facile de se concentrer sur les feux de circulation et d’oublier qu’un piéton attend pour traverser. Par conséquent, le fait de rouler devant un passage pour piétons ou de s’arrêter brusquement à un passage pour piétons enfreint le code de la route et nuira à votre score.

Le design du volant pourrait bien vous aider à passer le cap. Oui, c’est vrai, car il influe subtilement sur le confort et la précision. En effet, lors de l’examen, des erreurs telles que la surcorrection ou la dérive indiquent à l’examinateur que vous ne maîtrisez pas parfaitement la situation.

Le freinage ne devrait pas être dramatique. Pourtant, de nombreux apprenants freinent en panique, surtout lorsqu’ils ne sont pas sûrs d’eux. Cette réaction saccadée est le signe d’un manque de jugement et ébranle tous les occupants de la voiture. De nombreux itinéraires d’examen aux États-Unis incluent désormais des arrêts d’urgence afin d’évaluer la façon dont vous gérez la pression. Maintenant que nous avons découvert les nids-de-poule, parlons de la façon de les éviter. Prochaine étape: une préparation intelligente.

Si vous voulez réussir l’examen de conduite du premier coup, des séances hebdomadaires avec un moniteur agréé sont essentielles. Considérez-le comme votre coach personnel, quelqu’un qui a passé plus de 1 000 heures au volant avec des apprenants comme vous.

Les examens de conduite peuvent être stressants, mais les applications de simulation facilitent les choses en vous permettant de répéter les vrais itinéraires du DMV. Ces outils intelligents imitent les routes réelles et les obstacles courants et vous aident à gagner en confiance avant le grand jour.

Vous pensez peut-être que la conduite est une question de contrôle, mais c’est aussi une question d’anticipation. La conduite défensive est l’art de garder une longueur d’avance, de repérer les mauvaises décisions des autres conducteurs avant qu’elles ne deviennent votre problème. Il s’agit d’une mesure clé dans la plupart des examens de conduite.

S’entraîner à passer le test complet avec un ami comme faux examinateur est un moyen peu contraignant d’améliorer votre préparation. Vous imitez l’expérience réelle et vous découvrez les faiblesses sournoises que vous n’auriez peut-être pas remarquées autrement.

La moitié de la bataille d’un examen de conduite consiste à gérer les nerfs et le temps. C’est pourquoi les tests simulés avec un chronomètre sont indispensables. La mise en place d’un parcours chronométré vous oblige à réfléchir rapidement et à vous déplacer en douceur, tout en respectant les règles.

Installez une caméra sur le tableau de bord ou utilisez un téléphone pour enregistrer vos entraînements. Vous vous apercevrez que vous avez oublié d’actionner le clignotant ou que vous avez changé brusquement de voie alors que vous aviez l’impression d’être plus à l’aise sur le moment. Lorsque vous visionnerez les images, vous pourrez également repérer des schémas.

Votre examinateur n’annulera pas l’examen sous prétexte que le ciel est maussade, et votre préparation ne devrait pas l’être non plus. L’entraînement sous la pluie, dans le brouillard ou dans l’éblouissement renforce la confiance dans le monde réel, ce qui vous permet de vous adapter rapidement et de rester calme lorsque les conditions deviennent difficiles.

Vous ne voulez pas qu’un détail technique méconnu vous fasse trébucher le jour de l’examen! Il est donc essentiel de se tenir au courant du code de la route local, d’autant plus que les réglementations sont fréquemment mises à jour. Prenez l’habitude de consulter chaque semaine les dernières directives relatives à l’examen du permis de conduire.

Les routes sont différentes, et votre examinateur veillera à ce que vous vous en rendiez compte. En général, les itinéraires du DMV combinent des rues calmes et des intersections mouvementées pour tester votre vigilance. S’entraîner dans des endroits peu familiers permet de s’adapter et d’être plus sûr de soi sous la pression.

Personne ne veut échouer, mais vous pouvez certainement apprendre de ceux qui ont échoué. Les notes de l’examinateur et les rapports d’échec du DMV sont une mine d’or de « ce qu’il ne faut pas faire » Vous y trouverez les pièges les plus fréquents qui font échouer les candidats à plusieurs reprises.