7 marques avec une grosse valeur de revente et 7 avec une terrible dépréciation

Lorsqu’il s’agit de conserver leur valeur, les véhicules Toyota sont dans une ligue à part, décrochant le titre de meilleure marque pour la huitième fois en neuf ans. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : Les modèles Toyota conservent un pourcentage impressionnant de 63,6 % de leur valeur après cinq ans, tout en dominant sept catégories de prix.

S’appuyant sur son héritage de conservation de la valeur en tête du marché, Lexus a une fois de plus revendiqué la couronne de la revente des véhicules de luxe pour 2025. La présence dominante de la marque couvre six victoires de catégorie, avec les modèles ES et LS à la tête d’un portefeuille qui démontre une conservation de valeur exceptionnelle à la fois pour les berlines et les SUV dans le segment haut de gamme.

Du point de vue de l’investissement, les 60,7 % de valeur conservée par Honda après cinq ans la placent au troisième rang des marques automobiles pour la défense contre la dépréciation. Cette solidité du portefeuille s’étend à plusieurs segments, les CR-V et Civic étant les plus performants en matière de revente.

En conservant un pourcentage impressionnant de 58,9 % de sa valeur après cinq ans, Subaru se distingue comme l’un des investissements les plus fiables sur le marché de l’automobile, se classant au cinquième rang. Son succès repose sur une gamme intelligemment équilibrée de voitures et de SUV, tous dotés de série d’une transmission intégrale – un attrait durable qui permet à des modèles comme le Crosstrek de rester en tête du segment des SUV sous-compacts.

Avec un taux de conservation de la valeur incroyable de 83 % après cinq ans, Porsche – en particulier l’emblématique 911 – domine le marché de la revente de voitures de luxe, surpassant même les VUS et les camions les plus fiables. Cette performance exceptionnelle ne se limite pas à un seul modèle ; elle reflète la désirabilité durable de toute la gamme de voitures de sport Porsche.

L’impressionnante rétention de valeur de Jeep de 46,5 % après cinq ans est due à la popularité durable du Wrangler et du Grand Cherokee. Leur design, leur crédibilité tout-terrain et leur attrait intemporel maintiennent la demande à un niveau élevé sur le marché de l’occasion, confirmant ainsi la place de Jeep parmi les marques les plus performantes en termes de revente.

Son taux de rétention de 51,3 % après cinq ans la place confortablement parmi la douzaine de marques automobiles les plus importantes, et les modèles récents poussent ces chiffres encore plus haut. De plus, le Bronco revu et corrigé est devenu une référence en matière de revente, tandis que le pick-up compact Maverick fait des vagues dans son segment.

Voici maintenant sept marques qui perdent de la valeur si rapidement qu’elles vous feront regretter de ne pas avoir d’abord consulté les tableaux de revente.

Pour les acheteurs potentiels de voitures qui explorent les marques européennes, les études de marché révèlent une triste réalité concernant les coûts de propriété de Fiat. Les analyses du secteur classent systématiquement le constructeur italien parmi les marques qui conservent le moins bien leur valeur, car les données complètes sur la dépréciation montrent que les véhicules Fiat perdent un pourcentage remarquablement élevé de leur prix d’achat en l’espace de cinq ans.

Alors que la révolution des véhicules électriques remodèle l’automobile de luxe, la I-PACE de Jaguar se distingue pour toutes les mauvaises raisons en étant l’un des rares SUV électriques à subir une hémorragie de valeur à un rythme alarmant. Cette dépréciation se répercute sur l’ensemble de la gamme Jaguar, en particulier sur la F-PACE.

Commencez par le prix élevé de cette nouvelle Land Rover rutilante, puis observez le début de la chute libre financière. Bien qu’ils fassent tourner les têtes dans les quartiers chics, ces SUV, symboles de statut, se classent régulièrement parmi les pires marques en termes de conservation de la valeur, perdant une part substantielle de leur valeur au cours des seules premières années.

Alors que la plupart des constructeurs automobiles s’efforcent d’éviter que la valeur de leurs véhicules ne s’effondre comme un ballon de plomb, Chrysler semble être passé maître dans l’art de la dépréciation. La marque se situe au bas de l’échelle des valeurs de revente, ses modèles Pacifica et Voyager se volatilisant de manière particulièrement impressionnante.

Les véhicules Mitsubishi connaissent l’un des taux de dépréciation les plus élevés du marché. En l’espace de cinq ans seulement, leur valeur chute considérablement par rapport à celle de leurs concurrents. Mitsubishi obtient également de mauvais résultats dans les classements de revente, ce qui en fait un choix difficile pour les acheteurs soucieux de conserver leur valeur à long terme.

Si vous envisagez d’acheter une nouvelle Lincoln, préparez-vous à faire face à la réalité financière. Ces véhicules de luxe perdent de la valeur comme des pierres, avec des taux de dépréciation qui font paraître les autres marques haut de gamme stables en comparaison. Même les vedettes de Lincoln en témoignent : le Navigator, l’Aviator et le Nautilus perdent tous plus de la moitié de leur valeur en l’espace de cinq ans seulement.

Les véhicules Buick sont parmi les plus touchés par la dépréciation. Par rapport à leurs principaux rivaux, leurs valeurs de revente chutent fortement, ce qui place la marque dans le bas du classement de la rétention. Sur l’ensemble de sa gamme, Buick a acquis la réputation de perdre rapidement de la valeur, ce qui en fait une marque peu performante sur le long terme.