20 choses à savoir avant d’acheter un SUV

Un crossover sous-compact et un SUV pleine grandeur à châssis séparé peuvent certes porter la même appellation générale, mais ils répondent à des besoins très différents. Les modèles plus petits offrent généralement une conduite plus proche de celle d’une voiture, tandis que les plus grands privilégient souvent la capacité de remorquage, le nombre de places et la robustesse de la construction. Commencez par déterminer quelle taille et quelle catégorie de conception correspondent réellement à vos besoins.

Un SUV plus grand offre certes davantage d’espace, mais cela ne signifie pas pour autant qu’il soit plus pratique au quotidien. Les modèles surdimensionnés peuvent s’avérer encombrants dans les parkings couverts, les rues étroites et les parkings bondés. Vous constaterez peut-être qu’un SUV de taille moyenne ou compact vous permet de transporter tout ce dont vous avez besoin sans vous causer de désagréments au quotidien.

De nombreux SUV à trois rangées de sièges sont présentés comme pouvant accueillir sept ou huit personnes, même si les sièges situés tout à l’arrière ne sont pas toujours confortables pour des adultes. L’espace pour les jambes peut être limité, et pour accéder à la troisième rangée, il peut être nécessaire de rabattre ou de faire coulisser les sièges de la deuxième rangée. Asseyez-vous à chaque rangée lors de votre essai routier plutôt que de partir du principe que la capacité d’accueil indiquée correspond à la réalité.

Les données relatives au volume de chargement indiquent souvent l’espace maximal disponible lorsque une ou plusieurs rangées de sièges sont rabattues. Si vous utilisez régulièrement tous les sièges passagers, l’espace restant derrière la troisième rangée peut s’avérer étonnamment limité. N’oubliez pas d’emporter les dimensions de vos poussettes, de votre équipement de sport, de vos bagages ou de tout autre objet que vous prévoyez de transporter.

Même les SUV les plus économes pèsent généralement plus lourd et subissent une résistance aérodynamique plus importante que les berlines ou les voitures à hayon dotées d’une motorisation similaire. Quelques miles par gallon peuvent sembler insignifiants lors d’un court essai routier, mais la différence devient perceptible au fil des années de trajets quotidiens. Vérifiez les consommations indiquées en ville et sur autoroute, puis comparez-les à vos habitudes de conduite réelles.

Un SUV hybride peut réduire la consommation de carburant, notamment en circulation urbaine avec de nombreux arrêts et redémarrages, mais son prix d’achat est souvent plus élevé. Vous devrez évaluer le nombre de miles que vous parcourez et déterminer si les économies de carburant justifient ce surcoût. Les conducteurs qui roulent principalement sur autoroute pourraient y trouver moins d’avantages que ceux qui circulent principalement en ville.

La transmission intégrale peut améliorer l’adhérence lors des accélérations sur routes glissantes, mais elle ne garantit pas des distances de freinage plus courtes. La qualité des pneus, la profondeur de la bande de roulement et l’adéquation à la saison restent des facteurs déterminants pour la sécurité en hiver. Dans les régions enneigées, un SUV à traction avant équipé de bons pneus hiver peut offrir de meilleures performances qu’un modèle à transmission intégrale équipé de pneus toutes saisons usés.

Le fait qu’un SUV ait l’air surélevé ne signifie pas nécessairement qu’il est adapté aux terrains accidentés. Certains crossovers n’ont qu’une garde au sol légèrement supérieure à celle d’une voiture particulière classique, tandis que les modèles spécialement conçus pour le tout-terrain sont nettement plus hauts. Vérifiez la garde au sol réelle si vous roulez régulièrement dans la neige profonde, sur des routes non goudronnées ou sur des chemins accidentés.

Les différentiels à blocage, les rapports de démultiplication réduits, les plaques de protection et les systèmes d’adaptation au terrain peuvent s’avérer utiles dans des conditions difficiles. Ils peuvent également augmenter le prix, le poids et la complexité d’un véhicule qui roule presque exclusivement sur route. Évaluez honnêtement les endroits où vous comptez rouler, plutôt que de payer pour des fonctionnalités que vous n’utiliserez probablement pas.

Les crossovers dérivés de berlines offrent souvent une conduite plus souple et mieux maîtrisée que les SUV dérivés de pick-up. Les modèles à châssis séparé peuvent sembler plus rigides ou moins stables sur une chaussée en mauvais état, même s’ils présentent des avantages en matière de remorquage et d’utilisation tout-terrain. Testez le SUV sur différents types de revêtements routiers plutôt que de vous limiter à un itinéraire fraîchement asphalté.

Les SUV ont un centre de gravité plus élevé que la plupart des berlines, ce qui peut avoir une incidence sur la tenue de route dans les virages et lors des manœuvres d’urgence. Les systèmes de contrôle de stabilité modernes apportent une aide précieuse, mais certains véhicules donnent tout de même l’impression d’être trop lourds dans leur partie supérieure ou moins réactifs que d’autres. Tentez des virages classiques, des accés à l’autoroute et des changements de voie pour voir si vous vous sentez en confiance au volant.

Une position assise plus surélevée peut améliorer votre champ de vision vers l’avant, mais des montants de toit épais et de petites vitres arrière peuvent créer d’importants angles morts. Les capots volumineux peuvent également rendre difficile l’évaluation des angles avant du véhicule. Vérifiez attentivement la visibilité vers l’extérieur et assurez-vous que les caméras et les capteurs offrent une vue claire et utile.

Des équipements tels que la caméra à 360 degrés, les capteurs de stationnement avant et l’alerte de trafic transversal arrière s’avèrent particulièrement utiles dans les grands SUV. Ils permettent de réduire le stress dans les espaces restreints et vous aident à repérer les obstacles situés sous la ligne des vitres. Avant de choisir une finition, vérifiez quels équipements d’aide à la conduite sont proposés de série et lesquels nécessitent l’achat d’un pack coûteux.

La capacité de remorquage maximale indiquée dans une publicité peut ne s’appliquer qu’à un moteur, une transmission, un rapport de pont ou un pack de remorquage d’usine spécifiques. Les limites de charge utile sont également importantes, car le poids des passagers et du chargement réduit la charge que le véhicule peut supporter en toute sécurité. Vérifiez la configuration exacte plutôt que de supposer que toutes les versions peuvent remorquer la même charge.

Les tarifs d’assurance dépendent des frais de réparation, des résultats en matière de sécurité, du risque de vol, de la puissance du moteur et d’autres facteurs qui ne sont pas liés au prix de vente du SUV. Deux modèles vendus à un prix similaire peuvent donner lieu à des primes très différentes. Demandez des devis avant d’acheter afin qu’une facture d’assurance mensuelle plus élevée ne vienne pas perturber votre budget.

De nombreux SUV sont désormais équipés de grandes jantes et de pneus larges à profil bas, qui ont certes un aspect esthétique, mais dont le remplacement coûte plus cher. Des jantes plus grandes peuvent également nuire au confort de conduite et augmenter le risque de dommages causés par les nids-de-poule. Vérifiez les prix de remplacement correspondant à la dimension exacte des pneus montés sur la version que vous envisagez d’acheter.

Une hauteur supplémentaire peut compliquer le chargement de vélos, de coffres de toit ou d’autres équipements sur les barres de toit. Cela peut également poser des problèmes de hauteur libre dans les anciens garages ou parkings, notamment lorsque des accessoires sont installés. Mesurez l’espace dont vous disposez et demandez-vous si vous pourrez accéder au toit en toute sécurité.

Une banquette arrière qui semble spacieuse ne permet pas toujours d’installer confortablement plusieurs sièges enfants. Les sièges volumineux peuvent réduire l’espace pour les jambes du passager avant, bloquer l’accès à la troisième rangée ou rendre les boucles de ceinture de sécurité difficiles à atteindre. Apportez vos propres sièges enfants chez le concessionnaire et installez-les avant de prendre votre décision.

Les grands écrans tactiles et les commandes numériques peuvent sembler impressionnants, mais tous les systèmes ne sont pas faciles à utiliser au volant. Certains SUV intègrent des fonctions de base de la climatisation ou du système audio dans des menus dont la navigation requiert trop d’attention. Prenez le temps, lors de l’essai routier, de vous familiariser avec l’interface, de connecter votre téléphone et de régler les paramètres courants.

Une mensualité abordable peut masquer une durée de financement longue, des intérêts élevés, des options coûteuses et une dépréciation importante. Le carburant, l’entretien, l’immatriculation, l’assurance et les réparations futures doivent tous être pris en compte dans votre estimation. Le meilleur SUV n’est pas simplement celui que vous pouvez financer aujourd’hui, mais celui que vous pourrez vous permettre de posséder sans difficulté pendant des années.