20 voitures emblématiques surtout connues pour leur design

Comparée à la plupart des voitures de sport de luxe que l’on voit, la Lamborghini Countach a sans aucun doute marqué les esprits grâce à sa carrosserie aux lignes nettes, son design spectaculaire et ses portes s’ouvrant vers le haut. Son profil extrêmement bas lui conférait un aspect encore plus atypique, et elle continue aujourd’hui encore de se démarquer par son apparence.

Peu de voitures de sport américaines ont une silhouette aussi reconnaissable que celle de la Corvette Stingray classique. Son long capot, ses ailes sculptées et son arrière effilé lui conféraient une allure à la fois raffinée et musclée qui a conquis les passionnés d’automobile. Elle a l’air géniale, même garée lors d’un simple rassemblement automobile !

Réputée pour ses lignes incroyablement fluides et son avant allongé qui semble un peu ridicule comparé aux véhicules modernes, la Jaguar E-Type attire indéniablement tous les regards grâce à son allure. Ses finitions chromées et ses phares encastrés y contribuent sans aucun doute, ce qui explique pourquoi les collectionneurs continuent de lui accorder une si grande valeur.

À vrai dire, la DeLorean DMC-12 est davantage connue pour sa carrosserie emblématique en acier inoxydable que pour ses performances routières. Ajoutez à cela ses portes papillon, et vous obtenez là un autre élément esthétique qui la distinguait de presque toutes les autres voitures du marché. 

Avec sa carrosserie arrière élargie et ses prises d’air latérales caractéristiques, la Ferrari Testarossa s’est imposée comme un modèle emblématique des années 1980. Sa silhouette plate et anguleuse était particulièrement saisissante dans sa couleur rouge vif, et grâce aux affiches et à ses apparitions à la télévision, son design était connu même de ceux qui n’en avaient jamais vu en vrai.

Même après toutes ces années, la Volkswagen Beetle reste l’une des voitures les plus mignonnes que l’on puisse croiser sur la route. Elle prouve qu’il n’est pas nécessaire d’adopter un design agressif pour devenir une icône : ce modèle est en effet surtout connu pour son toit arrondi, ses phares ronds et sa taille compacte.

La Ford Mustang Fastback classique reste gravée dans les mémoires pour sa ligne de toit inclinée et son avant au design audacieux. Pour de nombreux passionnés, la carrosserie Fastback est la version qui incarne le mieux l’esprit Mustang.

À ce jour, la Porsche 911 a conservé sa silhouette caractéristique, même si elle a fait l’objet d’innombrables évolutions au fil des ans. Ses phares ronds, son toit incurvé et sa configuration compacte avec moteur arrière lui confèrent un profil unique que les passionnés d’automobile adorent. 

L’Aston Martin DB5 a acquis une renommée mondiale en partie grâce à son lien avec James Bond, mais son style élégant mérite tout autant d’être salué. Il est impossible de ne pas apprécier sa calandre raffinée, ses proportions harmonieuses et ses subtiles touches chromées qui lui confèrent une allure sophistiquée qui mérite d’être soulignée.

Conçue pour dégager une impression de puissance, la Dodge Viper, avec sa carrosserie large, son long capot et ses prises d’air originales, imposait le respect même à l’arrêt. Il suffit d’un seul regard aux passionnés d’automobile pour comprendre pourquoi elle fait encore aujourd’hui l’objet de tant d’éloges.

Autre voiture devenue emblématique pour son côté mignon plutôt que pour son caractère audacieux et puissant, la Mini Cooper allie des dimensions compactes à un design joyeux qu’on ne peut s’empêcher d’adorer. Certes, elle a de petites roues, des vitres droites et une carrosserie courte qui ne respire pas vraiment la sportivité, mais tout le monde ne recherche pas forcément un modèle aussi audacieux.

Avec leurs imposants ailerons arrière et leurs nombreuses finitions chromées, les Cadillac Eldorado se sont imposées comme des incontournables du design automobile américain. Ces voitures n’étaient pas conçues pour se fondre dans la circulation ; leur apparence extravagante reflétait une époque où l’on célébrait largement les déclarations visuelles spectaculaires.

La Toyota 2000GT est admirée pour ses lignes fluides et ses proportions soigneusement équilibrées. Son capot bas, son pare-brise incurvé et son habitacle compact lui conféraient une allure de voiture de sport raffinée, ce qui était inhabituel pour un modèle japonais de l’époque !

Avec son allure étrangement futuriste, la BMW i8 ressemblait à un concept-car qui aurait, d’une manière ou d’une autre, été homologuée pour la circulation routière. Ses panneaux de carrosserie superposés, ses feux étroits et ses portes atypiques lui permettaient de se démarquer des véhicules de luxe traditionnels, ce qui lui valait les éloges des passionnés d’automobile en quête d’originalité.

Le nom « Alfa Romeo 8C Competizione » est peut-être un peu long à prononcer, mais l’allure de cette voiture est bien plus raffinée que son nom ne le laisse supposer. Elle se caractérise par des surfaces arrondies qui semblent avoir été soigneusement sculptées, tandis que sa calandre, son toit profilé et sa partie arrière large lui confèrent un caractère typiquement italien. 

Les avis sur les performances de la Plymouth Prowler divergeaient certes, mais personne ne peut nier qu’elle arborait une allure audacieuse grâce à son design inspiré des hot rods. Avec ses roues avant apparentes, son avant effilé et son habitacle étroit, elle se démarquait complètement des autres voitures commercialisées à la même époque. 

La Mercedes-Benz 300SL est généralement connue pour ses portes originales qui s’ouvrent vers le haut depuis le toit. Au-delà de cette caractéristique célèbre, sa carrosserie aux lignes fluides et sa calandre compacte lui conféraient une silhouette de voiture de sport élégante qui mérite également d’être soulignée. Elle conserve aujourd’hui encore un cachet suffisant pour attirer les foules dès qu’elle fait son apparition en public.

Grâce au sport automobile, au cinéma, aux jeux vidéo et à bien d’autres facteurs, la Nissan GT-R R34 est devenue un modèle culte auprès des passionnés d’automobile. Sa silhouette anguleuse, son grand aileron arrière et ses feux arrière ronds formaient une combinaison facilement reconnaissable. Bien qu’elle ne soit pas d’une élégance classique, son design fonctionnel lui a valu une admiration sans faille.

La Rolls-Royce Phantom est réputée pour son allure imposante et assurée, avant même que l’on s’en approche. Sa calandre verticale, sa longue carrosserie et la ligne élancée de son toit affichent son statut de manière très directe. Il est rarement nécessaire de voir le propriétaire pour comprendre que ce véhicule a été conçu pour paraître coûteux et luxueux.

Enfin, la Lamborghini Miura est réputée pour sa posture surbaissée, sa carrosserie aux lignes courbes et ses phares au design singulier. Elle est emblématique car son design a contribué à définir l’apparence type que l’on attend aujourd’hui d’une supercar à moteur central. Elle reste l’un des meilleurs exemples de véhicule devenu légendaire en grande partie grâce à son esthétique.