10 marques de voitures asiatiques dont vous n’avez jamais entendu parler et 10 que vous connaissez certainement

Fondé en 2017, VinFast est le premier grand constructeur automobile du Vietnam et une filiale du conglomérat Vingroup. Il s’est rapidement fait connaître grâce à ses ambitions en matière de véhicules électriques, faisant ses débuts aux États-Unis avec le SUV VF 8. Les véhicules VinFast sont déjà disponibles sur certains marchés mondiaux.

Perusahaan Otomobil Kedua, plus connu sous le nom de Perodua, est le plus grand constructeur automobile de Malaisie. Spécialisé dans les véhicules compacts et économiques, il collabore fréquemment avec Daihatsu pour le partage de plateformes. En 2023, Perodua a vendu plus de 300 000 voitures, dépassant même Proton sur son marché national.

Luxgen a été fondée en 2009 par Yulon Motor et combine luxe et technologie dans sa gamme de niche. L’entreprise a mis sur le marché des véhicules électriques et des véhicules à essence. Bien que les ventes soient principalement limitées à Taïwan, Luxgen a tenté de s’implanter en Chine et au Moyen-Orient.

La marque propose des véhicules jeunes et économiques, dont les E100 et E300 EV à l’allure futuriste. Lancée en 2010, Baojun est une coentreprise entre SAIC Motor, General Motors et Wuling. Ses voitures compactes ont gagné en popularité dans les villes chinoises de niveau 2 et 3.

Proton, abréviation de Perusahaan Otomobil Nasional, a été créé en 1983 en tant que premier constructeur automobile national de Malaisie. Il a d’abord utilisé la technologie de Mitsubishi sous licence, mais bénéficie aujourd’hui d’une alliance stratégique avec la société chinoise Geely. La marque exporte dans plus de 10 pays, dont le Pakistan et l’Égypte.

Cette marque était autrefois un fabricant de jeeps pour l’armée américaine. Connue pour ses gammes centrées sur les SUV comme le Rexton et le Tivoli, elle s’est restructurée à plusieurs reprises sous l’impulsion de nouveaux propriétaires. En 2023, elle a officiellement changé de nom pour devenir KG Mobility et reste populaire sur les marchés d’exportation.

Issue d’une collaboration entre la province de Hainan et Mazda dans les années 1990, Haima a commencé par produire des modèles japonais sous licence. Depuis qu’elle s’est séparée de Mazda, elle s’est concentrée sur les voitures électriques et économiques au style futuriste. Bien qu’essentiellement nationale, Haima fournit discrètement des voitures aux marchés du Moyen-Orient et de l’Amérique latine.

Les pick-up et les SUV sont la spécialité de Foday, mais de nombreux consommateurs risquent de ne pas reconnaître ses véhicules. Foday fabrique des véhicules pour les marchés émergents d’Afrique et d’Asie du Sud-Est et, bien que sa marque ne soit pas très présente dans le monde entier, l’entreprise reste un acteur majeur dans le secteur des équipementiers.

Peu de gens s’attendaient à ce que la Turquie lance une marque de véhicules électriques à la pointe de la technologie, mais Togg l’a fait avec son élégant SUV T10X en 2023. La marque, qui couvre l’Asie et l’Europe, est soutenue par de grands groupes industriels turcs et met l’accent sur l’approvisionnement local. Son usine de Gemlik est entièrement alimentée par des énergies renouvelables.

Bien que Chang’an soit l’un des quatre grands constructeurs automobiles chinois, il reste relativement peu connu sur les marchés occidentaux. Il s’associe à des géants mondiaux tels que Ford et Mazda tout en produisant des modèles très innovants. Le crossover UNI-T est doté d’une assistance à la conduite basée sur l’IA et d’un intérieur minimaliste.

Maintenant que nous sommes sortis du bois, examinons quelques noms automobiles familiers et leur histoire.

Aucune liste de constructeurs automobiles dominants ne fait l’impasse sur Toyota, la marque automobile la plus vendue au monde en 2023. Fondée en 1937, la marque a révolutionné la fabrication grâce à des méthodes de production allégées. Des modèles comme la Prius ont été à l’origine de la vague mondiale de véhicules hybrides, tandis que la Corolla reste la voiture la plus vendue de tous les temps.

Après des débuts modestes en 1967, Hyundai est devenue une force mondiale, vendant plus de 3,5 millions de voitures par an. Sa gamme actuelle comprend la Ioniq 5 EV primée et les modèles sportifs N. Hyundai détient également une participation majoritaire dans Kia.

Honda a commencé par fabriquer des motos avant de produire sa première voiture en 1963. Des modèles durables comme la Civic et l’Accord sont des incontournables en Amérique du Nord. Honda a fait son entrée dans l’industrie aéronautique avec le HondaJet, et la technologie de son moteur VTEC est devenue emblématique pour les amateurs de performances.

Nissan a été fondée sous le nom de Datsun dans les années 1930. Aujourd’hui, c’est un acteur clé du marché mondial de l’automobile et un leader dans le domaine des véhicules électriques. Sa Leaf, lancée en 2010, est devenue l’une des voitures électriques les plus vendues au monde. L’entreprise fait partie de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Autrefois considérée comme une marque à bas prix, Kia s’est redéfinie avec un design élégant et une technologie de pointe sous la propriété de Hyundai. La Telluride et l’EV6 ont remporté des prix internationaux pour leur innovation et leurs performances. Kia a commencé à fabriquer des pièces de bicyclettes en 1944 et maintient une philosophie de conception « Opposites United » (les opposés s’unissent).

Suzuki domine le marché indien par l’intermédiaire de sa coentreprise, Maruti Suzuki. Les modèles Alto et Swift sont des noms familiers en Asie du Sud. Suzuki a également conclu un partenariat avec Toyota pour la technologie hybride, et sa stratégie en matière de petites voitures lui a valu une clientèle fidèle en Asie du Sud-Est et en Afrique.

Créée par Toyota en 1989 pour concurrencer les marques de luxe allemandes, Lexus a rapidement acquis une réputation de qualité et de raffinement. Sa berline LS400 a choqué l’industrie par son silence de roulement et sa qualité de fabrication. Aujourd’hui, Lexus est le leader du marché des véhicules hybrides de luxe.

Cette marque, membre de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, mise aujourd’hui fortement sur les véhicules hybrides rechargeables comme l’Outlander PHEV. Ses origines remontent à la construction navale du XIXe siècle, mais elle s’est fait connaître grâce à la Lancer Evolution, prête pour le rallye, et aux SUV robustes. Aujourd’hui, elle continue d’occuper de solides positions sur les marchés de l’Asie du Sud-Est et de l’Océanie.

Connu pour sa transmission intégrale de série, Subaru s’est taillé un créneau unique dans les véhicules performants et orientés vers l’aventure. L’Outback et le Forester sont des favoris dans les régions enneigées. L’héritage de Subaru en matière de rallye a contribué à populariser la série WRX. La série WRX jouit également d’une grande popularité aux États-Unis et en Australie.

Un style distinctif et une tenue de route réactive définissent l’approche de Mazda, illustrée par son langage de conception Kodo et la technologie SkyActiv. La société a débuté en 1920 en tant qu’entreprise de liège avant de construire sa première voiture en 1960. La MX-5 Miata est le roadster deux places le plus vendu de tous les temps.