20 camionnettes classiques qui ont encore fière allure

Ils ne sont plus fabriqués comme avant, et il n’y a pas plus classique qu’un pick-up de 1937 avec des calandres arrondies et un moteur V8. Ses couleurs chromées et ses ailes incurvées en faisaient un modèle remarquable à l’époque, mais nos mâchoires tombent encore à la vue de l’un d’entre eux aujourd’hui.

Ce camion n’a pas eu la carrière la plus longue, mais il a certainement laissé sa marque. Son design s’inspire un peu du Studebaker Dictator, et le jury n’a pas encore décidé s’il s’agit techniquement d’un pick-up, mais nous donnons notre accord à ce look classique.

Un peu comme un tracteur, un peu comme un pick-up, le Dodge Power Wagon avait beaucoup à offrir. On pourrait même dire qu’il est historique : c’est le premier camion civil à quatre roues motrices d’Amérique et il a été conçu d’après les véhicules de Dodge datant de la Seconde Guerre mondiale. Avec un design aussi reconnaissable, nous le repérerions n’importe où.

Nous avons eu sept bonnes années de camions Chevrolet Advance Design, un sentiment que beaucoup partagent étant donné leur popularité auprès des automobilistes. Qui pourrait les blâmer ? Avec un design élégant et toutes sortes de nouvelles caractéristiques pour l’époque, il y a fort à parier que les conducteurs appréciaient la climatisation dans leur véhicule rouge feu.

Nous connaissons et aimons tous les camions de la série F d’aujourd’hui, mais si nous vous demandions d’en imaginer un, vous ne penseriez probablement pas à la version de 1948. Et pourtant, c’est ce qu’il devrait faire ! Ce bébé était innovant, construit pour durer, et il avait fière allure.

Ok, nous savons que nous venons de parler des camions de la série F, mais il s’agissait de la première génération. Les véhicules de la deuxième génération ont introduit un tout nouveau look avec de nouvelles portes de cabine et une révision du tableau de bord, ce qui rend impossible de les écarter de la liste.

Nous ne pouvons tout simplement pas tourner le dos à une solide peinture bicolore et à un bon ensemble d’ailerons arrière. Malgré l’apparence incroyable de ce camion, il n’a jamais décollé comme on l’espérait, mais cela ne veut pas dire qu’on ne peut pas l’admirer de loin.

Peinture bicolore, pneus à flancs blancs et pare-chocs chromés ? Nous sommes d’accord ! Grâce à sa transmission automatique, cette petite voiture a également révolutionné la façon dont les gens voyaient les camionnettes, et nous ne pouvons pas nous empêcher de rester bouche bée à chaque fois.

Un petit clin d’œil à ces magnifiques camions de 59, la dernière année où vous pouviez obtenir une conversion NAPCO «Powr-Pak» à quatre roues motrices. Disparus trop tôt, nous admirons toujours ces véhicules rares et apprécions leur esthétique.

Les Scout 80 ont été construits entre 1960 et 1965, une période idéale pour les amateurs de plein air. Les automobilistes aventureux conduisaient non seulement un camion cool, mais avaient également accès à des portes amovibles et à des pare-brise rabattables.

Si vous aimez les pick-up anciens et les automobiles rares, ne cherchez pas plus loin que la Jeep Gladiator. Elle a réuni les grandes cabines et les grandes roues, mais notre cœur appartient au J10 Honcho. Seuls 1 264 exemplaires ont été fabriqués, mais il s’agit toujours de l’un des plus grands modèles.

Les modèles de la série C nous rappellent tout ce que nous aimons dans les voitures classiques et les camions anciens. Ils ont le look, ils ont l’espace, et ils ont les yeux rivés sur eux à chaque salon de l’auto.

La plupart de ces véhicules ont été construits à l’aide de matériaux recyclés, de matériaux recyclés et de matériaux recyclés, et ils ont été fabriqués à partir de matériaux recyclés. L’apparence et l’histoire fascinante derrière eux offrent un petit quelque chose pour les amateurs d’essence partout dans le monde.

Si vous pensez que ce camion ressemble plus à une voiture, c’est parce qu’il est techniquement les deux ! Adapté du classique break Chevrolet, l’El Camino a l’air d’avoir joué dans Autant en emporte le temps, et c’est exactement pour ça qu’on l’aime tant.

En parlant de camions confondus avec des voitures, la Ford Ranchero est souvent rejetée par la communauté des pick-up. Pourtant, on ne peut s’empêcher de l’aimer. Tout comme l’El Camino, il a été adapté à partir d’un break à deux portes et possède une allure élégante.

Ces pick-up emblématiques n’avaient pas seulement l’air cool, ils étaient aussi musclés. Il était pratiquement doté d’une transmission imparable et rendait le tout-terrain encore plus intéressant pour les automobilistes en quête de sensations fortes.

Ce camion Chevrolet est une solution compacte au problème de la consommation d’essence. Il était particulièrement populaire à l’époque, mais nous ne serions pas mécontents de le voir sur la route aujourd’hui.

Nous savons que ce pick-up à caisse courte n’était pas destiné au grand public, mais cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas perdre la boule devant son design. Construit à l’origine pour un usage militaire, le LM002 est ce qui se rapproche le plus du Tumbler de Bruce Wayne dans les années 80.

La pauvre Chevrolet 454 SS n’a jamais reçu autant d’attention qu’elle le méritait ; elle était rapide, puissante et pouvait faire tout ce que le pick-up de Ford faisait. Elle n’a peut-être pas de peinture bicolore classique, mais elle a un look du début des années 90 qui nous ramène dans le passé.

Bien que nous apprécions un bon moteur comme tout le monde, nous aimons particulièrement l’intérieur sophistiqué de la Lightning. Au-delà de son extérieur de pick-up bien-aimé, Ford nous a vraiment rappelé que la beauté intérieure est ce qu’il y a de mieux.