20 situations où prendre son temps permet en fait d’arriver plus vite à destination

Quand on est en retard, chaque feu rouge semble encore plus pénible. Rouler trop vite peut donner l’impression que le trajet est plus productif, mais cela augmente aussi le risque de se faire verbaliser, de mal changer de voie ou d’entrer en collision avec une autre voiture. 

Lorsque la circulation est dense, slalomer entre les files n’est pas la solution. En roulant à une vitesse plus régulière, la voiture avance plus en douceur et vous évitez ainsi le cycle épuisant « accélérer-freiner-accélérer ».

Un feu orange peut inciter même un conducteur prudent à rouler trop vite. Les carrefours sont des lieux très fréquentés. En ralentissant à l’avance, vous vous arrêtez en douceur et évitez ainsi tout accident inattendu.

Rester trop près du véhicule qui précède peut sembler plus efficace ; pourtant, c’est justement cette distance qui vous permet d’éviter de freiner brusquement lorsque la voiture devant vous s’arrête. En gardant vos distances, vous préservez vos pneus, vos freins et vous vous accordez un temps de réaction suffisant.

Un orage peut transformer la chaussée en un clin d’œil, surtout sur la voie de droite où l’eau s’accumule près du bord du trottoir. Dès que les pneus roulent sur de l’eau stagnante, vous risquez l’aquaplaning. Ralentir permet aux pneus de rester mieux en contact avec la chaussée et vous donne plus de temps pour freiner.

La conduite hivernale ne pardonne pas les mouvements brusques. Un coup de frein brusque ou un virage serré à un carrefour enneigé peut faire déraper la voiture avant même que vous ayez eu le temps de le regretter. Ralentir avant les virages, les ponts, les côtes et les panneaux « Stop » permet de mieux maîtriser la voiture.

Le brouillard, les fortes pluies, la neige soufflée et les reflets nocturnes réduisent tous la visibilité sur la route. Si vos phares n’éclairent qu’un court tronçon devant vous, vous devez adapter votre vitesse de manière à pouvoir vous arrêter dans ce tronçon. Cela vaut tout particulièrement pour les routes de campagne, où des animaux, des voitures en panne ou des branches tombées peuvent surgir de nulle part.

Dans les zones de travaux, les routes que l’on connaît bien ne se comportent soudainement plus comme d’habitude. En ralentissant, vous pouvez lire les panneaux, suivre la voie et éviter qu’un ralentissement dû aux travaux ne se transforme en un incident de la route.

Les fermetures de voies font ressortir des comportements étranges chez les gens. Certains conducteurs s’insèrent trop tôt et défendent leur place, tandis que d’autres se précipitent vers la fin comme s’ils avaient découvert un raccourci. En s’adaptant au flux de circulation et en s’insérant à tour de rôle près de la fermeture, on permet aux embouteillages de se résorber plus progressivement, ce qui est préférable pour tout le monde.

Les bretelles d’autoroute et les virages serrés peuvent vous prendre au dépourvu, car ils semblent faciles à négocier jusqu’à ce que la voiture commence à pencher, à freiner et à exiger plus d’adhérence que les pneus ne peuvent en offrir. Ralentir avant le virage permet de garder le contrôle du véhicule. Cela vous évite également de devoir freiner en plein milieu du virage.

Quelques kilomètres à l’heure peuvent faire toute la différence à proximité des piétons. Dans les zones scolaires, aux passages piétons, dans les rues du centre-ville et dans les quartiers résidentiels, des personnes peuvent surgir d’endroits que vous ne voyez pas forcément tout de suite. En ralentissant, vous avez plus de temps pour les repérer et vous leur donnez plus de temps pour se rendre compte de votre présence.

Les cyclistes et les motards ont besoin de plus d’espace que ce que leur accordent souvent les automobilistes. En les dépassant plus lentement, vous avez le temps de vérifier la voie voisine, de surveiller la circulation en sens inverse et de vous décaler sans vous rapprocher trop près du cycliste ou du motard. Cette patience supplémentaire est d’autant plus importante sur les routes à deux voies, où un nid-de-poule ou une zone de gravier peut obliger un cycliste ou un motard à changer de position.

Se garer semble facile, jusqu’à ce que quelqu’un recule entre deux gros 4×4 alors qu’un enfant traîne derrière un caddie. Ralentir vous permet de repérer les petits obstacles avant qu’ils ne heurtent votre pare-chocs.

Rater un virage, c’est agaçant, surtout quand votre GPS ajoute aussitôt six minutes au trajet et vous envoie dans un quartier que vous ne connaissez pas. Faire des embardées d’une voie à l’autre pour rattraper le virage peut aggraver la situation.

Une voiture chargée ne se comporte pas comme une voiture vide. Ajoutez une remorque, des cartons de déménagement, du matériel de camping ou un cadre de lit qui dépasse de manière encombrante à l’arrière, et les freins ainsi que la suspension doivent fournir davantage d’efforts. En ralentissant, le véhicule dispose de plus d’espace pour s’arrêter, tourner et se stabiliser.

Un kayak, une échelle, un matelas ou un sapin de Noël peuvent sembler bien calés lorsque vous serrez les sangles dans l’allée. Mais le vent sur l’autoroute a le don de s’engouffrer dans le moindre espace. Rouler plus lentement réduit la pression sur le chargement et vous laisse le temps de remarquer si quelque chose n’est pas correctement arrimé. 

Des gyrophares sur l’accotement indiquent qu’une personne se trouve en difficulté à proximité immédiate de la circulation. Il peut s’agir d’un dépanneur, d’un automobiliste en panne, d’un agent de police ou d’une équipe d’entretien routier qui tente d’intervenir alors que les voitures filent à toute allure. Se décaler si possible, ou ralentir si ce n’est pas possible, permet de les protéger et de réduire le risque d’un nouvel accident.

Les nids-de-poule, le gravier, les morceaux de pneus éparpillés, les branches et les chaussées endommagées peuvent tous se traduire par des frais de réparation si vous les heurtez à trop grande vitesse. Ralentir avant d’atteindre l’obstacle vous permet de mieux manœuvrer et de protéger les roues, les pneus et la suspension. Cela vous aide également à éviter les embardées soudaines, qui peuvent s’avérer plus dangereuses que l’obstacle lui-même.

Parfois, la route est en bon état, mais c’est vous qui constituez le maillon faible. Peut-être avez-vous mal dormi, sauté le déjeuner, vous êtes-vous disputé avec quelqu’un avant de partir, ou n’avez-vous cessé de jeter un œil à votre téléphone, que vous auriez mieux fait de laisser sur la banquette arrière. Ralentir et augmenter la distance de sécurité vous laisse une plus grande marge de manœuvre lorsque vos réflexes ne sont pas au mieux.

Les accélérations brusques, les excès de vitesse répétés et les freinages brusques sollicitent inutilement la voiture. Une conduite plus fluide permet de maintenir une vitesse plus régulière et peut, à long terme, réduire l’usure des freins, des pneus et des éléments de la suspension. Cela permet également de réduire votre facture de carburant.