20 façons de garder votre voiture propre en hiver

Une fréquence d’une à deux semaines est idéale. Le sel de voirie, la neige fondue et les projections de gravier causent de réels dommages si vous les laissez s’accumuler. Cela est particulièrement vrai après des trajets difficiles, des trajets sur autoroute ou lorsque vous devez faire face à la combinaison de neige et de boue lors des journées pluvieuses du printemps.

Un seau contient l’eau savonneuse, l’autre l’eau de rinçage. Ainsi, vous ne ramenez pas les saletés les plus tenaces sur la peinture avec le gant. Cela peut sembler insignifiant, mais ce n’est pas le cas.

Loin des yeux, loin du cœur, n’est-ce pas ? Faux. Le dessous et les passages de roues accumulent des boues salées qui causent de graves dommages à long terme. Rincez bien ces endroits et éliminez tout ce qui se cache derrière les revêtements et autour de la suspension.

Une nouvelle couche de cire ou de produit d’étanchéité avant l’arrivée des intempéries permet de réduire l’adhérence de la saleté et du sel. Le lavage devient plus facile et votre voiture ne semble pas avoir abandonné à mi-parcours de la saison.

Le savon ordinaire ne suffit pas toujours lorsque les routes hivernales sont dans un état déplorable. Un savon spécial hiver ou un dégraissant doux permet d’éliminer la pellicule grise qui recouvre la route sans endommager la couche protectrice dont vous disposez.

Un prélavage à la mousse permet de détacher la saleté avant même que votre gant ne touche quoi que ce soit. C’est important en hiver, car la saleté n’est pas seulement composée de poussière. Elle est également constituée de sel, de sable et de neige fondue collante, qui ont tendance à rayer la surface.

Quand il fait vraiment très froid, les produits de lavage sans rinçage ou sans eau empêchent l’eau de stagner dans les plis et autour des insignes, où elle gèlerait pendant la nuit. Ils sont également très pratiques lorsque vous souhaitez faire un petit nettoyage rapide et que votre allée ressemble à une patinoire.

Un garage ou même un emplacement couvert fait vraiment la différence. Moins de neige, moins de sel, moins de poussière qui se dépose sur votre voiture entre deux trajets. Une voiture qui reste plus sèche a tendance à rester plus propre.

Déblayez ou balayez l’endroit où vous vous garez avant de vous garer. Vos pneus roulent dans une flaque salée juste avant que vous ne sortiez ? Tout cela finit sur vos tapis et votre moquette. Un petit effort à l’extérieur permet d’éviter beaucoup de saleté à l’intérieur.

Les tapis en caoutchouc ou tout temps sont un excellent investissement. Ils retiennent l’eau de fonte, le sel et la boue que les tapis en tissu absorbent immédiatement. Ils s’essuient facilement. Ils se nettoient d’un simple coup d’éponge et ne dégagent pas d’odeur désagréable après plusieurs mois d’utilisation.

Même les meilleurs tapis ont besoin d’être rincés. L’eau salée qu’ils retiennent peut s’infiltrer vers les bords du tapis et commencer à sentir si vous les laissez trop longtemps. Un nettoyage rapide hebdomadaire permet d’éviter que les choses ne s’enveniment.

Les cristaux de sel et le sable agissent comme de minuscules grains de papier de verre sur votre tapis, vos sièges et vos garnitures en plastique lorsqu’ils s’incrustent. Passez régulièrement l’aspirateur pour empêcher ces particules de s’incruster durablement.

Le tableau de bord, les panneaux de porte, les porte-gobelets et le volant. Toutes ces zones accumulent rapidement les résidus hivernaux, en particulier lorsque des gants mouillés et des manches humides sont impliqués. Un chiffon en microfibre humide, utilisé plusieurs fois par semaine, empêche la formation d’une accumulation collante.

Quelques secondes passées devant la porte vous évitent les flaques d’eau sur les tapis et les traces blanches de sel qui apparaissent plus tard. Cela permet également à votre voiture de ne pas sentir comme un vestiaire humide.

Il est utile de se procurer une brosse à neige et un grattoir à lame en plastique adaptés. Les outils métalliques semblent efficaces, mais ils peuvent rayer la peinture et les vitres, ce qui sera visible chaque fois que le soleil brillera. Il suffit de se procurer les bons outils.

Après avoir lavé votre voiture, baissez légèrement les vitres. Cela permet à l’humidité de s’échapper et évite que les joints des portières ne gèlent pendant la nuit. Sans cette petite habitude, vous risquez de vous retrouver le lendemain matin à tirer sur une portière gelée.

Sécher votre voiture est tout aussi important que la laver, en particulier autour des joints de porte, des serrures et de la trappe à essence, où l’eau aime se cacher. Un rapide coup de serviette à ces endroits permet de réduire le givrage et ce craquement désagréable des bords gelés.

Les garde-boue et les pare-éclaboussures limitent la quantité de neige fondue et de gravillons projetés sur le bas des portes et le pare-chocs arrière. Si votre trajet habituel comprend des autoroutes mouillées ou des routes gravelées, ces accessoires sont indispensables.

Le liquide lave-glace adapté à l’hiver résiste au gel et élimine les projections de la route sans laisser de traces. Veillez à ce que le réservoir soit toujours plein afin de pouvoir nettoyer le pare-brise lorsque la route vous projette constamment de la boue, et pas seulement lorsque vous y voyez à peine.

Gardez quelques chiffons en microfibre, des lingettes, une serviette absorbante et un nettoyant rapide pour tapis dans votre voiture. Lorsque vous renverserez du café ou marcherez dans la neige fondue (et cela arrivera), vous pourrez vous en occuper immédiatement au lieu de laisser cela devenir une tache indélébile dans votre voiture.