Acheter une Audi d’occasion peut donner l’impression d’en avoir pour son argent, car c’est généralement le cas. Le truc, c’est que certaines Audi vieillissent bien avec un entretien normal, tandis que d’autres présentent des problèmes spécifiques au niveau du moteur ou du turbo qui peuvent transformer une « bonne affaire » en un casse-tête très coûteux. Si vous achetez en fonction de la génération et du groupe motopropulseur, et pas seulement en fonction du badge, vous mettrez toutes les chances de votre côté. Voici 10 Audi qui constituent généralement de bons achats d’occasion et 10 qui sont risquées.
1. A4 (B9, 2017+)
La B9 A4 est largement considérée comme un choix plus judicieux que la génération B8 précédente, principalement parce que les problèmes de moteur les plus notoires sont moins fréquents dans la nouvelle conception. Vous aurez toujours besoin des carnets d’entretien et d’un historique de vidanges d’huile irréprochable, mais c’est une A4 qui vous donnera l’impression d’être à vos côtés. Elle est confortable, suffisamment rapide et facile à vivre au quotidien.
2. A3 (8V, 2015-2020)
L’A3 est un excellent moyen de découvrir la marque sans avoir à payer les coûts d’utilisation d’une voiture de luxe pleine grandeur. Elle est compacte, efficace et généralement moins complexe que les modèles Audi plus grands et mieux équipés. Il est toutefois recommandé de vérifier l’entretien courant, surtout si elle a été modifiée ou conduite de manière intensive.
3. A6 (C7) avec le V6 suralimenté 3,0 T
La C7 A6 équipée du moteur 3.0T est réputée pour être l’un des groupes motopropulseurs les plus fiables d’Audi lorsqu’elle est correctement entretenue. Elle présente certes des problèmes connus, tels que des dysfonctionnements du système PCV et de la pompe à eau/du système de refroidissement, mais ceux-ci sont bien compris et ne constituent pas des cauchemars mystérieux et ponctuels. Avec cette voiture, vous bénéficiez d’une berline silencieuse et confortable qui vous offre une réelle confiance sur autoroute.
4. Q5 avec le 3.0T
Si vous recherchez un SUV qui conserve les sensations de conduite d’une Audi, les versions 3.0T sont souvent celles que préfèrent les passionnés. Cette gamme de moteurs présente des problèmes connus, mais elle est généralement considérée comme une plateforme performante lorsqu’elle bénéficie d’un historique d’entretien régulier. Il est recommandé de vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement et l’entretien général, car un entretien négligé peut rapidement coûter cher. Bien entretenu, c’est un SUV de luxe d’occasion vraiment agréable à conduire.
5. A5 Sportback (B9, 2018+)
L’A5 Sportback fait partie de ces modèles qui facilitent la vie quotidienne sans en faire tout un plat. Elle offre une grande praticité, un intérieur épuré et une conduite plus stable que ce que l’on attend généralement d’une « jolie » voiture. Si vous en trouvez une avec des options judicieuses et un historique clair, c’est un choix satisfaisant à long terme. C’est également un excellent choix si vous recherchez quelque chose d’un peu plus agréable qu’une A4 sans pour autant vous lancer dans une aventure risquée.
6. Q3 (2019+ deuxième génération)
Le nouveau Q3 est un modèle d’entrée de gamme convivial si vous recherchez un SUV compact doté de technologies modernes et d’un habitacle rafraîchissant. Il s’agit d’un modèle plus simple à acquérir que les SUV plus grands d’Audi, et il a tendance à attirer les acheteurs qui recherchent un véhicule pratique pour un usage quotidien. Il est parfaitement adapté à la vie urbaine et aux voyages sur route.
7. A4 Allroad (B9, 2017+)
Ce modèle est destiné à ceux qui recherchent un break avec une garde au sol légèrement surélevée, sans avoir à se justifier. L’Allroad est utile par mauvais temps, confortable sur les longs trajets et suffisamment rare pour se sentir spécial. L’avantage du B9 s’applique également ici, car il partage la base de nouvelle génération à laquelle les gens font généralement davantage confiance.
8. TT (2016+)
La TT est une voiture d’occasion intéressante, car elle offre une conduite sportive sans nécessiter l’entretien d’une supercar. C’est également un modèle que les propriétaires chouchoutent souvent, ce qui peut vous aider à trouver des exemplaires en meilleur état. L’essentiel est de vérifier qu’elle n’a pas été maltraitée ou mal modifiée, car cela peut changer du tout au tout l’expérience du propriétaire. Si vous recherchez une Audi compacte qui vous procure un plaisir de conduite, elle vaut le coup d’œil.
9. A8 avec le V6 3,0 T (pas le V8)
Une A8 d’occasion peut offrir beaucoup de luxe pour un prix étonnamment raisonnable, et les versions 3.0T sont généralement le choix le plus judicieux. Vous achetez tout de même une berline haut de gamme, donc les freins, les pneus et les composants électroniques ne seront pas bon marché. En contrepartie, vous bénéficierez d’une conduite silencieuse et véritablement haut de gamme qui rendra vos trajets sur autoroute très agréables.
1. A4 (B8, en particulier 2009 à 2012 2.0T)
Les voitures 2.0T du début de l’ère B8 sont celles qui sont le plus souvent associées à des problèmes coûteux liés au moteur, tels que la consommation d’huile et les problèmes de tendeur de chaîne de distribution. Vous trouverez peut-être un « prix imbattable », mais il y a généralement une raison pour laquelle il est si bas. Si vous en achetez une, vous voudrez avoir la preuve que les problèmes majeurs ont été correctement résolus.
2. Q5 (les premières années avec le 2.0T)
Ce modèle peut sembler être une affaire parfaite pour un SUV de luxe d’occasion, surtout lorsque les prix baissent, mais les premiers modèles 2.0T peuvent présenter les mêmes problèmes généraux liés à l’époque du moteur que les autres modèles de cette période. Le risque n’est pas que tous les modèles tombent en panne, mais que les réparations les plus coûteuses soient suffisamment importantes pour gâcher votre semaine et votre budget. Si vous envisagez d’en acheter un, une inspection avant l’achat n’est pas facultative.
3. S6 / S7 (C7) avec le V8 4,0 T (2013 à 2017)
Ces voitures sont fantastiques lorsqu’elles sont en bon état, ce qui fait partie du piège. Le 4.0T a été associé à des problèmes d’huile turbo/filtre à huile suffisamment graves pour déclencher une campagne de rappel sur certains modèles. Si les travaux de rappel ne sont pas documentés, vous prenez un risque avec une transmission très coûteuse, alors prêtez une attention particulière à l’historique.
4. A8 / S8 (D4) avec le V8 4.0T
Les Audi V8 haut de gamme peuvent être incroyables, mais les mêmes préoccupations générales concernant le turbo-lubrification évoquées dans les communautés de propriétaires ont fait du 4.0T un moteur à surveiller pour les acheteurs d’occasion. Même s’il a été bien entretenu, le coût de réparation de tout élément dans ce compartiment moteur a tendance à être impressionnant, dans le pire des cas. Si vous voulez une A8, de nombreux acheteurs se tournent vers le V6 pour des raisons de bon sens.
5. Ancienne S4 (B6/B7) avec moteur V8 4,2 litres
Ces produits sont tentants car ils semblent excellents et spéciaux, mais ils peuvent s’accompagner d’un entretien complexe de la chaîne de distribution, qui coûte cher lorsqu’il est nécessaire. Un prix d’achat bon marché n’est pas d’une grande aide lorsque les coûts de main-d’œuvre apparaissent.
6. A7 à kilométrage élevé (début C7) équipée de nombreuses options
L’A7 est magnifique et confortable, mais les voitures de luxe dotées de nombreuses options peuvent nécessiter des travaux électriques et de suspension à mesure qu’elles vieillissent. Le risque ici est moins « un défaut fatal » que « de nombreux systèmes qui peuvent coûter cher ». Vous pouvez toujours en acheter une, mais vous devez vous assurer qu’elle a passé tous les contrôles techniques, qu’elle a un historique parfait et que vous disposez d’un budget réaliste pour les réparations.
7. Q7 (Générations plus âgées)
Les gros SUV entraînent des dépenses importantes, et les anciens modèles Q7 peuvent rapidement faire grimper la facture. Les composants de la suspension pneumatique, les freins et les pneus peuvent coûter suffisamment cher pour vous faire remettre en question vos loisirs. Le véhicule peut être formidable, mais il ne pardonne pas si le précédent propriétaire a négligé son entretien.
8. Modèles RS avec « Light Mods »
Les voitures RS sont conçues pour être performantes, ce qui signifie également qu’elles sont coûteuses lorsqu’elles présentent un problème. Le risque réside dans l’achat d’un modèle qui a été réglé, modifié ou lancé à plusieurs reprises. Il est préférable d’exiger des documents justificatifs, des modifications conservatrices et, idéalement, une inspection par un spécialiste.
9. A4 (B8) avec le 2.0T
Cette génération est connue pour causer des maux de tête lorsque l’entretien de base a été négligé, et le problème est que vous ne pouvez pas remarquer cette négligence lors d’un simple essai routier. Si les vidanges d’huile ont été espacées et que les mises à jour importantes n’ont pas été effectuées, vous risquez de devoir faire face à des réparations coûteuses du moteur. Les carnets d’entretien sont ici plus importants que le kilométrage.
10. A6 (C6, 2005-2011) avec le V8 4,2 litres
La C6 A6 avec le 4.2 peut être tentante car elle est souple et a un son exceptionnel, mais elle peut également s’avérer coûteuse à l’usage à mesure qu’elle vieillit. Entre son encombrement, ses composants électroniques vieillissants et ses réparations coûteuses en cas de panne, le calcul du « luxe bon marché » peut rapidement s’effondrer. Un modèle bien entretenu peut convenir, mais vous devez acheter le plus propre que vous pouvez trouver et établir votre budget comme un adulte.