10 villes où conduire est essentiel & 10 où c’est complètement impraticable

Phoenix s’étend sur 517 miles carrés de désert brûlant, où les températures peuvent atteindre 110°F. Donc, marcher n’est pas une option. Quant aux transports en commun, ils couvrent à peine une petite partie de la région métropolitaine, et les services de covoiturage coûtent une fortune. C’est pourquoi votre voiture n’est pas seulement un moyen de transport à Phoenix ; c’est un équipement de survie.

La vie à Houston serait difficile sans voiture car il n’y a pas de lois sur le zonage, ce qui signifie que tout est étalé. Les trajets sont longs. Les distances entre la maison, le travail et les supermarchés sont énormes. Le système autoroutier s’étend également sur 2 200 miles de voies, ce qui ressemble à une jungle de béton. 

La zone métropolitaine d’Atlanta couvre environ 8 376 miles carrés de territoire de conduite pur, et MARTA est plutôt comme un service de transit à peine présent en raison de services peu fréquents et d’une portée limitée. Comme les banlieues s’étendent sur plusieurs comtés, elles créent une toile autoroutière qui exige une voiture. Donc, Atlanta est amusante seulement quand vous êtes sur quatre roues.

Bienvenue dans la ville du péché—où marcher est réservé aux surhumains car c’est assez impraticable. Les complexes de casinos s’étendent sur de très longues distances, et les températures atteignent régulièrement la barre des 100 degrés. Les principales attractions sont également éloignées de tout trajet raisonnable à pied. Lorsque vous êtes à Las Vegas, votre voiture personnelle ou de location est le seul billet pour commettre des péchés (légaux).

Le tramway ne couvre qu’une infime fraction des itinéraires de navette à Charlotte, couvrant environ 19,3 miles. Le bon côté est que les quartiers sont bien conçus pour les voitures, donc n’hésitez pas à en prendre une. Charlotte crie : «Prenez une voiture,» car l’expansion des banlieues a créé une zone où conduire est tout simplement obligatoire.

Nous avons une autre ville de l’Arizona sur la liste des incontournables à visiter en voiture, qui est Tucson. C’est une autre zone désertique dans cet état où vous avez définitivement besoin d’une voiture. Les températures élevées rendent la marche presque impossible, et les transports en commun ne sont disponibles que pour un très petit pourcentage de la population.

Columbus, le bijou du Midwest, ne devrait pas sembler surprenant. Les expansions suburbaines autour de la ville signifient que conduire est votre seule véritable option si vous voulez rester en sécurité et confortable. Les rues régulières sont également très larges dans cette ville. Heureusement, vous pouvez trouver beaucoup d’espace de stationnement.

La zone métropolitaine ici s’étend sur un immense territoire pour les voitures, et le transport public local ne dessert que 3,8 % des voyageurs. De plus, tout est éloigné à Dallas. Les autoroutes totalisent 5 700 miles de voies de conduite appropriées, et vous devez y emmener votre voiture pour le road trip ultime.

Si vous êtes un touriste, gardez à l’esprit que les parcs d’attractions d’Orlando sont éloignés les uns des autres, et d’autres attractions nécessitent une conduite habile. La région métropolitaine couvre 4 012 miles carrés de région touristique. De plus, il y a des chances d’orages l’après-midi et de chaleur écrasante qui peuvent anéantir vos rêves de promenade.

Le transport public couvre une grande zone à Denver, mais près de 70 % des résidents n’ont pas accès à des lignes fréquentes. De nombreuses zones restent mal connectées, surtout à mesure que les banlieues s’étendent sur plusieurs comtés. En hiver, la neige et les conditions glissantes rendent la marche assez dangereuse. Pour la plupart des gens, conduire est tout simplement le moyen le plus facile de se déplacer.

Si vous voulez des montagnes et des vues sur l’eau pour récompenser votre voyage, choisissez de marcher à Seattle. Sinon, préparez-vous à dépenser entre 20 et 35 $ par jour pour le stationnement. Il y a aussi un terrain escarpé qui rend la conduite complexe à Seattle. Heureusement, en marchant, vous pouvez faire des vastes espaces verts et des cafés vos arrêts de repos.

Le métro de Manhattan s’entrelace sous terre comme les veines de la ville, ce qui vous permet de vous déplacer facilement. De plus, les taxis, les bus et les métros abondants rendent les véhicules personnels coûteux. C’est pourquoi marcher est devenu un bon moyen de transport pour tout New-Yorkais. Les trottoirs regorgent de performers de rue, de cafés cachés et de collisions culturelles.

À San Francisco, les collines escarpées transforment la conduite en un cauchemar urbain, et les coûts de stationnement atteignent environ 50 $ par jour. Ensuite, les rues à sens unique se tordent comme des puzzles complexes. Heureusement, le BART et les tramways traversent les quartiers plus rapidement que n’importe quel véhicule personnel. Peu importe si vous marchez ou faites du vélo, vous apprécierez de belles vues sur la baie et des voies sécurisées et dédiées.

Vous pouvez soit marcher, soit prendre un vélo à Minneapolis pour une expérience plus confortable et enrichissante. Vous adorerez les lacs, les parcs et les innovations urbaines qui jalonnent le chemin. La circulation est déjà difficile ici, et si vous visitez Minneapolis en hiver, même le stationnement devient un défi réglementaire.

Le réseau de transport SEPTA de Philadelphie relie de manière harmonieuse les quartiers historiques et contemporains. En vous promenant (ce qui est sûr ici), vous êtes sûr de croiser des œuvres d’art de rue étonnantes, des cheesesteaks, et bien d’autres découvertes inattendues. Vos pieds seraient l’outil d’exploration ultime à Philadelphie.

À Chicago, l’hiver rend la conduite risquée pour la survie. La circulation peut presque vous coûter 52 heures de retard par an. Heureusement, les bons transports en commun à Chicago ressemblent à un rassemblement communautaire, pas seulement à un moyen de transport. Profitez-en et explorez chaque partie de la ville qui en dispose.

La prochaine de notre liste «à ne pas conduire» est Pittsburgh, où le stationnement dans la rue nécessite une gestion complexe des permis, et les coûts de stationnement varient de 15 à 25 dollars par jour. Pour rendre la marche agréable, les ponts et les collines de la ville rendent les scènes urbaines assez intéressantes et relaxantes. De plus, de nombreuses histoires architecturales se déroulent en marchant—des vieux moulins aux tours modernes.

C’est principalement les universités qui alimentent une culture de la marche à Boston et le système de métro T qui relie tout—quartiers historiques, campus modernes, quartiers résidentiels. Par ailleurs, les rues coloniales de Boston n’ont jamais été conçues pour les voitures modernes. La plupart des chemins de la ville sont étroits, ce qui fait que conduire semble être un défi.

Des réglementations strictes dans cette ville transforment le stationnement dans la rue en un jeu complexe. La congestion du trafic quotidienne peut facilement ajouter 2 à 3 heures à votre trajet. Ainsi, les monuments deviennent vos compagnons de trottoir à Washington, D.C. Le Métro vous mène à des bâtiments gouvernementaux, des musées et des quartiers avec une précision d’horloge suisse.

Vous trouverez également de nombreuses pistes cyclables et chemins piétonniers à Portland. Mais ne vous inquiétez pas de vous fatiguer lors de votre exploration. Ces brasseries artisanales, camions de nourriture et forêts urbaines seront prêtes à vous accueillir chaleureusement. Cependant, le stationnement dans la rue est limité avec des restrictions de temps strictes, donc conduire est généralement un véritable casse-tête.