Les 20 pires aspects de la conduite d’un Ford F-150

Au début, posséder un énorme pick-up peut sembler plutôt cool. Mais plus le temps passe, plus on a l’impression que le F-150 est vraiment imposant quand on veut juste aller chercher un café. Même une fois qu’on s’est habitué à ses dimensions, il reste plus exigeant qu’une voiture ordinaire pour les trajets quotidiens.

Comme si se frayer un chemin dans un parking bondé ne suffisait pas ! Trouver une place de stationnement n’est pas toujours le plus difficile, mais s’y garer correctement peut l’être. La taille du camion donne l’impression que les garages, les centres commerciaux et les anciens parkings sont bien plus petits qu’ils ne le sont en réalité.

Pas besoin de prendre la route tous les jours pour se retrouver avec une facture d’essence salée. Un pick-up consomme généralement plus de carburant qu’une berline ou un SUV compact, ce qui signifie que les trajets quotidiens, les sorties du week-end et les longs trajets peuvent vous coûter plus cher que vous ne le souhaiteriez. Et le pire, c’est que lorsque les prix de l’essence flambent, vous le sentez vraiment dans votre portefeuille.

Certains modèles offrent un bon confort de conduite, mais même avec un plateau vide, l’arrière a tendance à rebondir sur les chaussées accidentées. Croyez-nous, c’est plus désagréable qu’il n’y paraît ! Les routes en mauvais état et les joints de dilatation vous rappellent également que ce véhicule a été conçu avant tout pour le travail.

Posséder un pick-up pleine grandeur peut entraîner des dépenses plus élevées à tous les niveaux. Les pneus, l’entretien, les réparations et les pièces de rechange coûtent souvent plus cher, simplement parce que le véhicule est plus grand et plus lourd. Ne vous faites pas d’illusions : ces « petites » dépenses finissent très vite par représenter une somme colossale.

L’assurance d’un pick-up comme le F-150 peut s’avérer coûteuse, selon la version, le moteur et l’usage que vous en faites. La valeur élevée du véhicule et les coûts de réparation élevés peuvent également rendre les primes plus élevées que ce à quoi s’attendent certains acheteurs. Faites-vous une faveur et demandez un devis avant de vous engager.

Beaucoup de propriétaires achètent un pick-up pour des capacités qu’ils n’utilisent pratiquement jamais. On se persuade facilement qu’on va transporter des objets à travers la ville, mais si l’on roule la plupart du temps avec une benne vide, le pick-up finit par sembler disproportionné. À ce stade, on subit tous les inconvénients sans en tirer le moindre avantage.

La garde au sol surélevée fait bonne impression sur le parking, mais elle n’est pas toujours pratique au quotidien. Monter et descendre plusieurs fois par jour peut devenir pénible, surtout pour les enfants, les passagers âgés ou toute personne transportant des sacs. Pour ne rien arranger, les jours de pluie, c’est aussi le moyen idéal de se salir les vêtements !

Le F-150 est bien plus à l’aise sur les grands espaces que dans la circulation dense du centre-ville. Pensez-y ! Vous devez composer avec des changements de voie rapides, des virages serrés et des carrefours encombrés, autant de situations qui font que le pick-up semble moins maniable que vous ne le souhaiteriez. 

Ce n’est pas parce que vous roulez en hauteur que la visibilité est garantie. La taille même du camion peut rendre plus difficile l’évaluation de ce qui vous entoure, surtout dans les zones très fréquentées, et en particulier dans vos angles morts. Les caméras et les capteurs sont utiles, mais cela ne remplace pas la conduite d’un véhicule plus petit.

Si vous en avez vraiment besoin, la benne d’un pick-up peut s’avérer utile — mais seulement si vous en avez besoin. Même dans ce cas, ce n’est pas le moyen le plus simple de transporter vos affaires. Se pencher par-dessus le bord pour attraper des outils, des courses ou des objets en vrac n’est pas toujours très pratique ; ainsi, même si vous utilisez souvent la benne, ce mouvement supplémentaire devient vite pénible.

Les versions d’entrée de gamme peuvent sembler abordables sur le papier, mais les versions haut de gamme peuvent en réalité coûter très cher. Dès que l’on ajoute des moteurs plus puissants et des équipements intérieurs haut de gamme, le prix grimpe encore davantage pour atteindre des niveaux dignes du segment luxe. En fin de compte, c’est beaucoup d’argent à dépenser pour un véhicule que l’on compte utiliser comme un utilitaire.

Tout le monde n’a pas besoin d’un pick-up capable de tracter de lourdes charges ou de transporter des marchandises volumineuses, même si vous vous en persuadez. Lorsque votre quotidien se résume aux trajets domicile-travail, aux courses et aux trajets pour aller chercher les enfants à l’école, le F-150 peut sembler être un engin plus puissant que ce dont vous avez réellement besoin au quotidien. 

Pour être honnête, ces deux sources de bruit dépendent des pneus, de la finition et de l’état de la chaussée. Quoi qu’il en soit, l’habitacle peut s’avérer plus bruyant que prévu. Lors de longs trajets, ce bruit supplémentaire peut donner l’impression que le véhicule est bien moins raffiné que ne le laisse supposer son prix.

Même si votre camion est conçu pour tracter, cela ne signifie pas pour autant que tracter avec lui est forcément une partie de plaisir. Vous devez tout de même atteler les remorques, gérer le poids et rester en confiance dans la circulation, ce qui demande de l’attention et de l’entraînement. Sans compter que, si vous ne tractez qu’occasionnellement, tout ce processus est plus stressant qu’il n’est valorisant.

Nettoyer un F-150 ne se fait pas aussi vite que nettoyer un véhicule plus petit. On sait que cela semble évident, mais il y a une différence entre le savoir en théorie et le savoir dans la pratique ! Même un simple lavage peut donner l’impression d’être une véritable corvée.

Certains garages peuvent facilement accueillir un F-150, mais beaucoup d’autres vous donneront des maux de tête. La longueur, la largeur et la hauteur peuvent transformer le stationnement à la maison en un exercice quotidien de précision ; ainsi, si votre garage est déjà encombré, le pick-up risque de finir par rester dehors, que cela vous plaise ou non.

Les F-150 modernes regorgent d’écrans et de fonctionnalités pratiques, mais pour certains conducteurs, ces éléments ne sont pas du tout pratiques. Plus on ajoute de technologie, plus le risque de petites contrariétés augmente au quotidien. Dès qu’un élément se met à ralentir, vous comprendrez ce que nous voulons dire !

Les pneus pour gros 4×4 coûtent généralement plus cher que ceux destinés à des véhicules plus petits. N’oubliez pas que si vous optez pour une bande de roulement sportive ou des jantes haut de gamme, le prix peut grimper encore davantage. Avant même de vous en rendre compte, le remplacement des quatre pneus peut représenter une dépense qui vient gâcher un mois qui s’annonçait pourtant plutôt correct.

On peut en dire ce qu’on veut, mais le F-150 prend tout son sens quand on a vraiment besoin de ce qu’il offre. Si vous ne remorquez pas beaucoup ou si vous ne travaillez pas dans des conditions difficiles, vous finirez probablement par vous demander pourquoi vous acceptez tous ces compromis.