Les 10 pires et les 10 meilleures marques automobiles selon les mécaniciens

Dès que votre Range Rover commencera à vous poser des problèmes au bout de cinq ans, vous regretterez de l’avoir acheté. Les mécaniciens maudissent ses suspensions pneumatiques et les pannes informatiques qui affectent presque tous les modèles. En conduire un vous donnera l’impression d’être un grand seigneur, mais son entretien vous ruinera.

Tout le monde sait que ces voitures sont de fabrication médiocre et que leurs pièces ne tiennent pas longtemps. Les mécaniciens vous diront qu’ils détestent travailler sur ces voitures parce que le compartiment moteur est vraiment exigu. Même changer l’huile ou la courroie de distribution peut s’avérer plus compliqué que cela ne devrait l’être.

Les Jeep Wrangler sont d’excellents véhicules tout-terrain, mais elles ont tendance à présenter des défaillances internes. Les éléments en plastique du tableau de bord se mettent à cliqueter et à se désagréger avant même d’atteindre les 160 000 km. Les mécaniciens voient souvent ces voitures à cause de pannes de capteurs particulièrement frustrantes, qui réapparaissent malgré de multiples tentatives de réparation.

Depuis des années, les mécaniciens affirment que les véhicules Chrysler sont fabriqués avec des matériaux de mauvaise qualité. Ils ont souvent des suspensions fragiles qui s’usent rapidement, tout comme leurs moteurs. Si vous voulez conduire une voiture qui se classe toujours en bas des classements de fiabilité, achetez une Chrysler.

Posséder une voiture italienne de luxe semble être un rêve, jusqu’à ce que l’on se rende compte qu’une simple révision des freins peut coûter aussi cher qu’une voiture d’occasion économique. Ces véhicules sont connus pour leur dépréciation rapide, tandis que leurs pièces spécifiques deviennent de plus en plus difficiles à trouver et de plus en plus chères à mesure qu’ils vieillissent. La plupart des mécaniciens vous diront que la belle sonorité de l’échappement ne vaut pas l’angoisse permanente de se demander quelle pièce va tomber en panne ensuite.

Ces voitures roulent très bien, mais elles nécessitent des outils spéciaux et des liquides synthétiques haut de gamme qui vous reviennent cher. Les pièces en plastique utilisées dans leurs moteurs et leurs systèmes de refroidissement finiront par se fragiliser et se fissurer, provoquant des fuites susceptibles d’endommager votre moteur. Vous devrez respecter à la lettre leur calendrier d’entretien, sous peine de devoir dépenser beaucoup d’argent pour réparer des problèmes mécaniques.

Les mécaniciens évitent tout particulièrement les Nissan en raison de leur transmission à variation continue. Leur remplacement coûte cher et elles semblent tomber en panne de manière aléatoire, sans aucun signe avant-coureur. La seule solution est de revendre le véhicule pour en acheter un autre, car vous devrez probablement rembourser plus que sa valeur réelle lorsque la transmission CVT rendra l’âme.

Cette adorable Mini dont vous avez toujours rêvé cache un groupe motopropulseur BMW sophistiqué qui vieillit mal. Vous aurez des fuites d’huile partout où il y a un joint. Elle est même équipée de turbos spéciaux que seuls certains mécaniciens sont capables de réparer.

L’absence de pièces de moteur traditionnelles est un avantage, mais la qualité de fabrication de la carrosserie et la difficulté à se procurer des pièces de rechange peuvent s’avérer un véritable casse-tête. De nombreux garages indépendants refusent même de s’en occuper, car ils ont besoin d’un logiciel propriétaire et d’une formation spécialisée pour effectuer ne serait-ce que des réparations de carrosserie ou des réparations structurelles de base. Vous ferez peut-être des économies d’essence, mais vous constaterez que les frais d’assurance et les réparations en cas d’accident sont nettement plus élevés que pour un véhicule classique.

Les voitures italiennes, c’est cool, mais tu vas détester aller au boulot tous les jours avec ton Alfa Romeo. Les problèmes électriques sont extrêmement fréquents sur ces véhicules, car ils sont très sensibles à la chaleur. C’est vrai, tu feras tourner les têtes quand tu l’amèneras au garage, mais tu finiras aussi par devenir ami avec le dépanneur du coin.

Maintenant que nous avons parlé de certaines des pires voitures selon les mécaniciens, voici 10 modèles fantastiques.

On ne peut vraiment pas se tromper avec une marque qui a bâti toute sa réputation sur sa quasi-indestructibilité, quelles que soient les conditions. Les mécaniciens adorent travailler dessus, car les pièces sont faciles à trouver et la conception est suffisamment simple pour que les pannes graves soient rares. Si vous changez l’huile régulièrement, il y a de fortes chances que la voiture survive à votre envie de la conduire.

Ces moteurs sont réputés pour continuer à ronronner sans encombre même après des centaines de milliers de kilomètres parcourus au quotidien. Vous apprécierez la facilité avec laquelle un technicien peut accéder au moteur pour l’entretien régulier, sans frais de main-d’œuvre supplémentaires. Les constructeurs automobiles avisés conçoivent des voitures de ce type pour vous éviter de vous retrouver avec une facture de réparation inattendue de 2 000 $.

Vous recherchez le luxe sans pour autant dépenser une fortune en réparations mécaniques typiquement européennes ? Ne cherchez pas plus loin : Lexus est la Cadillac des voitures fiables. Comme elle partage de nombreuses pièces avec Toyota, vous bénéficiez de la fiabilité d’une marque grand public tout en profitant du confort d’une voiture de luxe.

Ces dernières années, cette marque s’est orientée vers des moteurs atmosphériques plus simples, qui évitent les complications liées aux turbocompresseurs que l’on retrouve chez de nombreux concurrents. Elle parvient à offrir une conduite sportive tout en conservant une qualité de fabrication qui rivalise avec celle de constructeurs de luxe bien plus onéreux. Vous constaterez que ses boîtes de vitesses sont particulièrement robustes et causent rarement des soucis aux propriétaires tout au long de la durée de vie du véhicule.

Leur système de transmission intégrale symétrique est idéal pour des régions comme le Québec, où il neige abondamment chaque année. Solides comme des chars d’assaut, ces véhicules ne vous laisseront pas en rade dans le froid. Il y a quelques décennies, ils avaient des problèmes de joint de culasse, mais leurs modèles récents sont aujourd’hui d’une très bonne qualité.

Si vous vous intéressez aux marques de haute performance, c’est de loin la plus fiable. Oui, elle est même meilleure que BMW. Vous pouvez réellement conduire votre Porsche au quotidien et profiter d’une technologie qui rivalise avec celle de la plupart des voitures sur la route.

Buick ne fait pas rêver beaucoup d’amateurs de voitures, mais en matière de facilité d’entretien et de longévité, rien ne vaut la bonne vieille Buick. Elle est équipée de motorisations simples et efficaces qui ne vous causeront aucun souci. Oh, et en plus, elles sont aussi confortables que n’importe quel SUV.

La version haut de gamme de Honda. Vous n’aurez pas à faire face à une dépréciation vertigineuse ni à d’étranges pannes de capteurs. Les Acura sont de superbes voitures qui vous permettent de profiter du luxe sans vous ruiner.

Autrefois, Hyundai avait la réputation de fabriquer des voitures de mauvaise qualité, mais depuis son repositionnement, la marque propose des véhicules d’une excellente qualité de fabrication. Elle offre certaines des meilleures garanties du secteur. Hyundai a également doté ses modèles d’habitacles soignés, qui s’accordent parfaitement avec leurs moteurs simples et performants.

Kia utilise bon nombre des mêmes pièces que sa marque sœur Hyundai. Elles étaient elles aussi réputées pour leurs « voitures de mauvaise qualité », mais se sont récemment engagées à produire des véhicules fiables et élégants. Leurs compartiments moteurs sont très simples et ne décourageront pas le bricoleur amateur.