20 voitures que tout le monde a forcément déjà possédées ou conduites

La Toyota Corolla est sans doute l’exemple le plus frappant d’une voiture que l’on retrouve partout. Elle a été la première voiture, une voiture d’occasion, un moyen de transport quotidien et une voiture familiale de secours pour tant de gens qu’elle semble presque universelle. Si vous n’en avez jamais possédé une vous-même, vous avez très certainement pris place à bord d’une qui appartenait à un ami, un proche ou un moniteur d’auto-école. Elle est restée en circulation pendant si longtemps parce qu’elle est simple, fiable et facile à vivre pour presque tout le monde.

La Honda Civic fait partie intégrante de la culture automobile américaine depuis si longtemps qu’elle traverse les générations sans aucun problème. Certains s’en souviennent comme de leur voiture de lycéen, tandis que d’autres continuent de s’en servir pour aller travailler tous les jours, car elle reste pratique et économique. C’est aussi l’un de ces rares modèles qui a su séduire à la fois les acheteurs avisés et ceux qui recherchaient une voiture avec un peu de caractère.

Pendant longtemps, la Toyota Camry a été considérée comme le choix incontournable pour l’achat d’une berline de taille moyenne. Les familles l’achetaient, les navetteurs lui faisaient confiance, et les acheteurs de voitures d’occasion y revenaient sans cesse, car elle avait su si bien préserver sa réputation. On en trouvait aussi facilement dans les allées des quartiers que dans les flottes de location ou sur les parkings des bureaux.

La Honda Accord a toujours bénéficié d’un large attrait qui permettait de la recommander facilement à presque tout le monde. Elle offrait plus d’espace et de raffinement que les petites voitures compactes, sans pour autant paraître trop imposante ou difficile à manier. Beaucoup de gens sont passés à l’Accord après leur première voiture bon marché, puis sont restés fidèles à ce modèle pendant des années, car il s’adaptait parfaitement à la vie d’adulte. Même aujourd’hui, elle conserve cette impression d’être une voiture que beaucoup ont possédée ou sur laquelle ils ont compté à un moment ou à un autre.

La Nissan Altima est devenue l’une de ces berlines que l’on semblait voir partout à la fois. Spacieuse, abordable et suffisamment répandue, on la retrouvait aussi bien chez les familles que dans les flottes de location ou sur le marché de l’occasion. Beaucoup de conducteurs se sont retrouvés au volant d’une Altima sans avoir pris de décision mûrement réfléchie, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue si familière. C’était tout simplement l’une de ces voitures qui surgissaient toujours quand on avait besoin d’un véhicule pratique et facilement accessible.

Si vous avez grandi dans les années 1990 ou au début des années 2000, la Ford Taurus vous semble sans doute particulièrement familière. C’était une berline familiale dans le sens le plus authentique du terme, souvent choisie pour les trajets scolaires, les courses, les allers-retours au travail et les longs trajets sans trop de complications. Beaucoup de gens la connaissaient par leurs parents avant même de la conduire eux-mêmes. Même aujourd’hui, elle incarne encore une époque bien particulière de la vie automobile américaine quotidienne.

La Chevrolet Malibu occupe depuis des années ce créneau de fiabilité où se côtoient tant de berlines grand public. Elle n’a peut-être pas suscité un engouement particulier, mais elle s’est imposée dans les esprits par sa simple présence. On la voyait devant les immeubles d’habitation, sur les parkings des lycées, et au volant de personnes qui recherchaient simplement un moyen de transport simple et pratique. Cette omniprésence au quotidien lui a valu une place dans la vie de bien plus de gens que ne le laisse supposer sa réputation.

La Nissan Sentra fait depuis longtemps partie de ces voitures d’entrée de gamme que l’on finit par choisir lorsque l’aspect pratique prime. Elle est maniable, facile à garer et offre un sentiment de familiarité qui la rend idéale pour les nouveaux conducteurs et les ménages soucieux de leur budget. Vous avez sans doute appris à conduire au volant d’une Sentra ou connaissez quelqu’un qui a considéré la sienne comme la voiture fiable qui l’a accompagné pendant une période importante de sa vie. Elle n’avait pas besoin de se démarquer pour devenir un modèle courant.

La Hyundai Elantra a gagné en notoriété lorsque Hyundai a commencé à s’imposer auprès des acheteurs soucieux du rapport qualité-prix. Elle offrait des équipements modernes, un prix raisonnable et un style à la fois contemporain sans pour autant chercher à tout prix à attirer l’attention. Pour beaucoup, c’était la voiture qu’ils choisissaient lorsqu’ils souhaitaient acquérir un modèle plus récent sans dépenser plus que nécessaire. Au fil du temps, cet attrait pratique en a fait l’une des voitures compactes que l’on croisait le plus souvent.

La Ford Focus a longtemps été une voiture compacte très familière aux conducteurs américains. Elle séduisait les étudiants, les jeunes actifs, les petites familles et tous ceux qui recherchaient une voiture pour leurs trajets quotidiens, à un prix d’achat et d’entretien raisonnable. Vous vous en souvenez peut-être comme de la voiture qu’un ami a conduite pendant des années, simplement parce qu’elle faisait toujours l’affaire. Elle s’est intégrée au paysage en étant omniprésente précisément dans les situations où l’on retrouve généralement les voitures de tous les jours.

La Honda CR-V fait partie de ces véhicules dont on comprend tout l’intérêt dès qu’on prend place à bord. Elle offre aux conducteurs suffisamment d’espace pour la vie quotidienne sans pour autant être difficile à garer, à alimenter ou à conduire. Les familles, les navetteurs et les parents dont les enfants ont quitté le nid ont tous trouvé des raisons de l’acheter, ce qui lui a permis de conquérir une part importante du marché. Il y a de fortes chances que vous ayez déjà fait au moins un trajet à bord d’une CR-V, même si vous n’en avez jamais possédé une vous-même.

Le Toyota RAV4 s’est imposé comme un incontournable du marché grand public en offrant le genre de fonctionnalité dont les gens ont besoin au quotidien. Il s’avérait idéal pour faire les courses, partir en voyage, transporter du matériel de sport et se rendre au travail par mauvais temps, sans rien exiger en retour. De nombreux conducteurs qui juraient autrefois ne jamais abandonner leur berline ont fini par opter pour un RAV4, car celui-ci répondait si facilement à l’évolution de leurs besoins.

Le Ford Escape a contribué à faire découvrir le segment des SUV compacts à un très grand nombre de conducteurs avant que cette catégorie ne s’impose totalement. Il offrait suffisamment de hauteur et d’espace de chargement pour être pratique, tout en restant accessible à ceux qui ne souhaitaient pas un véhicule trop imposant. Cet équilibre lui a valu un succès particulier auprès des familles et des navetteurs des banlieues. Pour de nombreux foyers, c’était le véhicule idéal pour gérer le quotidien sans que personne n’ait à se poser trop de questions.

Ah, la Volkswagen Beetle. Certains s’en souviennent comme d’une vieille voiture familiale, tandis que d’autres ont connu la version plus récente comme première voiture, un peu plus ludique et personnelle que la compacte moyenne. Elle n’était pas seulement courante, elle était aussi mémorable, grâce à son design et à sa silhouette caractéristiques. Il y a de fortes chances que vous en ayez vous-même conduit une ou que vous ayez passé du temps dans celle d’un proche. (Qui se souvient du jeu « Punch Buggy » ?)

La Jeep Grand Cherokee fait partie de ces SUV qui ont réussi à se positionner à la fois comme des modèles grand public et comme des véhicules légèrement prestigieux. Elle offrait aux acheteurs plus d’espace et une présence plus imposante qu’une berline, tout en restant suffisamment confortable pour les trajets quotidiens et l’usage familial. De nombreuses personnes qui ne s’intéressaient pas au tout-terrain de haut niveau en ont tout de même acheté une, car elle donnait une impression de solidité et de polyvalence. C’est grâce à cet attrait universel qu’elle a su séduire bien au-delà du cercle habituel des passionnés de Jeep.

Le Ford Explorer était incontournable à son apogée, surtout pour les familles qui recherchaient un véhicule plus spacieux qu’une berline, sans pour autant opter pour un SUV de grande taille. Il s’est imposé comme un élément incontournable des trajets scolaires en covoiturage, des activités sportives du week-end et des longs trajets sur autoroute, avec un coffre débordant d’affaires. Vous vous en souvenez sans doute de votre enfance, bien avant d’envisager d’acheter vous-même une voiture. Cette impression de familiarité tient à des années passées à accompagner le quotidien des familles.

La Chevrolet Impala existe depuis suffisamment longtemps pour que chaque génération la perçoive différemment. Certains se souviennent des anciens modèles utilisés comme voitures familiales, tandis que d’autres la connaissent comme une voiture de flotte courante, une voiture de location ou une berline d’occasion qui semblait plus spacieuse que la moyenne. Ce chevauchement est important, car il signifie que le nom a continué à apparaître même lorsque le marché a évolué autour de lui. Vous n’en avez peut-être pas cherché une, mais vous en avez très certainement déjà croisé une.

La Dodge Caravan mérite amplement sa place, car peu de véhicules ont été aussi étroitement liés à la vie quotidienne des familles pendant aussi longtemps. Elle a conduit les enfants à l’école, aux entraînements sportifs, aux fêtes d’anniversaire et en vacances, avec une fonctionnalité qui la rendait inoubliable pour ceux qui ont grandi à ses côtés. Même ceux qui n’ont jamais possédé de monospace ont sans doute passé beaucoup de temps à bord d’une Caravan conduite par les parents de quelqu’un d’autre.

Le Ford F-150 figure dans cette liste car son audience dépasse largement le cercle des personnes qui se considèrent comme des propriétaires de pick-up. Depuis des années, il est à la fois un véhicule de travail, un véhicule familial, le choix par défaut en milieu rural et un utilitaire de banlieue. Beaucoup de gens l’ont conduit pour un déménagement, pour le travail, pour faire des courses le week-end, ou simplement parce qu’un membre de la famille en possédait toujours un. Sa popularité en fait l’un des choix les plus sûrs pour une large exposition aux États-Unis.

Le Chevrolet Silverado arrive en tête de cette liste car il incarne depuis des décennies cette image même du pick-up polyvalent et pratique au quotidien. On le retrouve sur les chantiers, sur les longs trajets quotidiens, garé devant les quincailleries, ou encore dans les allées où il sert aussi bien au travail qu’à la vie de famille. Beaucoup de personnes qui n’avaient jamais acheté de pick-up ont fini par conduire un Silverado à un moment ou à un autre, car il était toujours là quand il fallait transporter ou manipuler quelque chose.