20 voitures que les gens croient à l’épreuve des balles, mais qui ne le sont pas vraiment

Le Wrangler a la réputation d’être un véhicule capable de gravir une montagne avant de se rendre au travail le lundi. En réalité, de nombreux propriétaires sont confrontés à des fuites, des problèmes électriques, des défaillances de la direction et un comportement routier peu raffiné qui finissent vite par lasser. Il a beau être robuste dans l’âme, mais robustesse ne rime pas toujours avec facilité d’entretien.

La Prius jouit d’une réputation bien méritée en matière d’efficacité et de longévité, mais elle n’échappe pas aux effets du temps. Les modèles plus anciens peuvent présenter des problèmes liés à la batterie hybride, à l’actionneur de frein et à l’usure des pièces de suspension. Une Prius d’occasion peut tout de même constituer un achat judicieux, mais se contenter de dire « c’est une Prius » ne remplace pas une inspection complète.

L’Outback donne l’impression d’être la voiture par excellence des personnes sensées, avec leurs chiens, leurs chaussures de randonnée et leurs coffres de toit. Cette image saine peut amener les acheteurs à oublier les antécédents liés au joint de culasse, les problèmes de transmission CVT, la consommation d’huile et les réparations coûteuses de la transmission intégrale. Elle est pratique, mais nécessite tout de même un entretien rigoureux.

Le Tacoma est considéré comme un petit pick-up capable de survivre à la fin du monde. Beaucoup durent effectivement longtemps, mais la rouille, les problèmes de châssis, l’usure de la suspension et les pannes de boîte de vitesses peuvent transformer cette légende en une véritable ruine financière. En acheter un à un prix exorbitant simplement parce qu’il s’agit d’un Tacoma peut s’avérer être une erreur.

La Civic fait partie des choix les plus sûrs dans le monde automobile. Pour autant, toutes les Civic ne sont pas forcément des voitures sans souci pour les trajets quotidiens, surtout si leurs anciens propriétaires les ont modifiées, négligées ou conduites comme dans un jeu vidéo. Une Civic bon marché équipée d’un pot d’échappement bruyant et de trois voyants d’alerte mystérieux n’est pas forcément une bonne affaire.

Le F-150 est omniprésent, ce qui donne l’impression qu’il a fait ses preuves par sa simple abondance. Mais certains moteurs, boîtes de vitesses, composants de distribution et systèmes électroniques peuvent réserver des surprises coûteuses. Un pick-up soumis à un usage intensif pour le remorquage, les chantiers ou les trajets courts peut ne pas être aussi récent que le laisse supposer son badge.

La réputation du Land Cruiser tient presque du mythe, et elle est en grande partie méritée. Le hic, c’est que son âge, la rouille, l’entretien négligé et le coût élevé des pièces détachées restent des facteurs importants. Un modèle mal entretenu peut vider votre portefeuille aussi facilement que n’importe quel SUV de luxe.

L’Accord est depuis longtemps considérée comme le choix de l’adulte responsable. Cela ne signifie pas pour autant que toutes les générations et toutes les combinaisons moteur-transmission soient irréprochables. Des boîtes automatiques vieillissantes, des pièces de suspension usées, des fuites d’huile et un entretien négligé de la courroie de distribution peuvent faire qu’un achat censé être sûr semble moins sûr.

Le Lexus RX bénéficie de la fiabilité légendaire de Toyota, tout en offrant un habitacle plus raffiné et plus luxueux. Il peut s’avérer excellent, mais il n’en reste pas moins un crossover de luxe vieillissant, équipé de capteurs, de composants électroniques et d’un système de transmission intégrale, dont les réparations sont coûteuses. Confortable ne rime pas forcément avec indestructible.

Un Tahoe a tout l’air d’un SUV capable de transporter des enfants, des bateaux, des meubles et la moitié du quartier sans broncher. Beaucoup sont robustes, mais les modèles ayant beaucoup de kilomètres au compteur peuvent présenter des problèmes de boîte de vitesses, une usure de la suspension, des pannes électriques et des factures d’essence qui ne s’arrêtent jamais. Être grand et avoir une carrosserie sur châssis ne signifie pas pour autant qu’il soit à toute épreuve.

Les vieux modèles Mercedes diesel sont réputés pour leur longévité légendaire. Si le moteur est robuste, le reste de la voiture vieillit toutefois comme n’importe quelle autre machine. Les problèmes de dépression, la rouille, l’intérieur usé, une suspension fatiguée et la difficulté à trouver des pièces de rechange peuvent transformer le plaisir de posséder une telle voiture en une corvée de week-end.

Le Frontier est souvent salué pour avoir conservé sa simplicité pendant si longtemps. La simplicité est certes un atout, mais elle ne fait pas disparaître les problèmes de radiateur et de transmission sur certains modèles plus anciens, l’usure des transmissions ou les conséquences d’années d’utilisation intensive. Un camion simple peut tout de même être un camion usé.

La Camry est le choix idéal pour tous ceux qui recherchent une voiture sans histoire. Mais derrière cette réputation se cachent parfois des problèmes de consommation d’huile, un entretien négligé, des antécédents d’accidents ou des pièces usées. Une Camry peut être ennuyeuse, mais dans le bon sens du terme ; elle mérite néanmoins d’être examinée de près.

Le Forester inspire autant confiance pour les activités de plein air que l’Outback, mais dans un format plus compact. Les acheteurs pensent souvent que son entretien sera simple et peu coûteux, mais les joints de culasse, les transmissions CVT, les roulements de roue et la consommation d’huile peuvent compliquer la donne. L’image « montagnarde » ne paie pas les factures de réparation.

On entend parfois dire que la Série 3 est fiable « à condition de bien l’entretenir ». Cette affirmation peut cacher des coûts importants. Les problèmes de système de refroidissement, les fuites d’huile, les pannes électroniques, les pièces de suspension et le manque d’entretien de la part de l’ancien propriétaire peuvent faire de ce prix d’occasion abordable un véritable piège.

La Miata est simple, légère et appréciée à juste titre. Cela dit, les modèles plus anciens peuvent présenter de la rouille, des capotes usées, des silentblocs usés, des problèmes de refroidissement et avoir derrière eux des années de conduite sportive. Le plaisir ne compense pas l’âge, surtout quand une voiture a été poussée à fond tout au long de sa vie.

Le 4Runner jouit d’une réputation comparable à celle du Tacoma et du Land Cruiser, ce qui maintient son prix d’occasion à un niveau élevé. Beaucoup d’exemplaires sont robustes, mais la rouille, un entretien négligé, une suspension usée et une utilisation intensive en tout-terrain peuvent finir par peser lourdement. Même un SUV robuste en pâtit lorsque chaque propriétaire considère que sa robustesse dispense de tout entretien.

La Golf donne une impression de solidité, de praticité et d’ingéniosité suffisante pour fidéliser ses propriétaires. Mais certaines versions présentent des problèmes électriques, une accumulation de dépôts de carbone, des difficultés de refroidissement, des soucis de boîte de vitesses et des coûts d’entretien qui surprennent ceux qui s’attendaient à une voiture économique et simple à entretenir. Une compacte allemande n’est pas toujours synonyme de faible coût d’entretien.

Le CR-V fait partie de ces multisegments que l’on recommande presque instinctivement. C’est un excellent véhicule pour un usage quotidien, mais certains modèles présentent des problèmes au niveau de la climatisation, de la dilution de l’huile, de la boîte de vitesses et des composants de la transmission intégrale qui s’usent avec le temps. Même si ce choix semble judicieux, il mérite tout de même d’être examiné de près.

La Charger a une image robuste et rétro, surtout avec un V8 sous le capot. Cela ne la met toutefois pas à l’abri de l’usure de la boîte de vitesses, des problèmes de suspension, des pépins électriques ou d’une vie difficile en tant que voiture de flotte ou machine à faire crisser les pneus. Une voiture qui a l’air solide a peut-être été conduite par quelqu’un qui tenait absolument à le prouver.