20 conseils à connaître avant d’essayer une voiture d’occasion

Demandez au vendeur de ne pas démarrer la voiture avant votre arrivée afin que vous puissiez vérifier comment elle démarre à l’arrêt complet. Il arrive parfois que les courroies grincent ou que le moteur émette d’autres bruits lorsqu’il est froid. S’il refuse d’éteindre le moteur pendant que vous examinez le compartiment moteur, méfiez-vous !

Quand vous montez dans la voiture pour la première fois, vous voulez pouvoir tout entendre et ne rien entendre à la fois. Le moindre grincement ou cliquetis pourrait être le signe d’un bras de suspension défectueux ou d’une garniture intérieure mal fixée. Vous pourrez écouter Billy Joel une fois que vous serez certain que votre nouvelle voiture ne vous inflige pas des bruits qui vous coûteront cher.

Si l’habitacle dégage une forte odeur de parfum ou de désodorisant, cela peut être le signe de la présence de moisissure ou indiquer que l’ancien propriétaire était un gros fumeur. Les odeurs sucrées peuvent signaler une fuite de liquide de refroidissement, tandis que les odeurs de moisi peuvent indiquer que la voiture a été submergée par des eaux de crue à un moment donné. Votre odorat peut vous aider à détecter des problèmes que même un nettoyage en profondeur ne permettra pas de masquer.

Oui, c’est un peu pénible, mais tu dois t’assurer que toutes les vitres montent et descendent correctement et que tous les sièges se règlent bien. Les systèmes électriques peuvent être capricieux et leur remplacement coûte très cher en cas de panne. Tu seras content d’avoir vérifié que les sièges chauffants fonctionnent bien quand le temps se rafraîchira.

Si vous pouvez conduire la voiture sur un parking cahoteux, vous pourrez tester les jambes de force et les amortisseurs. Écoutez si vous entendez des bruits métalliques lorsque vous passez sur des bosses. Une voiture doit se stabiliser rapidement après avoir heurté une bosse, et non rebondir comme un bateau sur l’océan.

En retirant la jauge d’huile après avoir roulé, vous pouvez vous faire une bonne idée de la qualité de la lubrification et de l’entretien du moteur. Vous devez rechercher un liquide propre, de couleur ambrée, et non un liquide qui ressemble à du lait chocolaté épais ou qui dégage une odeur de brûlé. Si l’huile semble particulièrement sombre ou sableuse, c’est le signe que l’ancien propriétaire a probablement négligé de faire réviser son véhicule à plusieurs reprises.

Une paire d’yeux et d’oreilles supplémentaires peut aider à repérer des problèmes qui auraient pu passer inaperçus ou être oubliés. De plus, cette personne peut rester dehors pendant que vous êtes dans la voiture et surveiller si de la fumée s’échappe du pot d’échappement lorsque vous accélérez pour la première fois. Parfois, c’est utile d’avoir quelqu’un d’autre à ses côtés pour vous ramener à la raison.

Lorsque vous roulez à vitesse de croisière, le volant vibre-t-il ? Cela pourrait indiquer un déséquilibre des pneus ou, pire encore, un mauvais alignement de l’avant du véhicule. Votre véhicule doit rouler droit et sans dévier, sans que vous ayez à trop agir sur le volant.

Trouvez une route dégagée où vous pourrez vous arrêter brusquement en toute sécurité. Vous saurez immédiatement si vos freins présentent un problème. Si la pédale de frein vibre ou tire d’un côté lorsque vous appuyez dessus, vous devrez faire réviser vos freins plus tôt que prévu.

Les quatre pneus s’usent-ils de manière uniforme sur toute la bande de roulement ? Une usure en forme de cuvette ou des zones lisses peuvent indiquer que des éléments de la suspension sont usés, voire pire : des dommages dus à un accident antérieur ayant déformé le châssis. Personne ne souhaite acheter une voiture pour devoir racheter un jeu de pneus un mois plus tard.

Vérifiez que les numéros d’identification du véhicule (VIN) correspondent sur le tableau de bord, le montant de la portière conducteur et dans le compartiment moteur. Si les numéros VIN concordent, vous aurez l’assurance que la voiture n’est pas un « Frankenstein » assemblé à partir de plusieurs véhicules accidentés. C’est très simple et cela ne devrait vous prendre que quelques secondes.

Même par temps chaud, allumez le chauffage pour vous assurer qu’il fonctionne correctement et pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite au niveau du radiateur de chauffage. Lorsque vous mettez la climatisation en marche, de l’air frais devrait sortir au bout de quelques minutes. Les réparations ou le remplacement des systèmes de chauffage et de climatisation coûtent cher.

Vous seriez surpris de voir ce qui peut se cacher sous la moquette. La rouille et les taches d’eau peuvent indiquer d’anciennes fuites au niveau du pare-brise ou des joints de carrosserie défectueux. L’eau ne devrait pas s’accumuler sous les tapis de sol, sauf en cas de renversement de liquide.

Garez la voiture et ouvrez le capot pendant qu’elle tourne au ralenti pour vérifier s’il y a des ratés de moteur évidents. Une fumée blanche est normale les matins froids, mais une fumée bleue indique que le moteur brûle de l’huile, et une fumée noire est généralement le signe d’un problème d’alimentation en carburant. Une fois que la voiture est chaude, la fumée d’échappement doit être pratiquement invisible.

Que la boîte soit manuelle ou automatique, il est essentiel de passer par tous les rapports pour s’assurer que la transmission fonctionne correctement. Il ne doit y avoir aucun temps de réponse lorsque vous engagez la marche arrière ou que vous démarrez à l’arrêt. Soyez attentif à tout grincement ou glissement lorsque vous accélérez.

Ouvrez le coffre et jetez un œil en dessous. La voiture a-t-elle été impliquée dans une collision par l’arrière ? Y a-t-il des traces d’eau ou de tôle froissée cachées en dessous ? C’est également le moment idéal pour vérifier que tous les outils d’origine sont bien présents, ainsi que le cric.

Les factures, ce n’est pas très réjouissant, mais elles constituent l’élément le plus précieux lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Les dates récentes de vidange d’huile et de remplacement des courroies peuvent vous en dire long sur l’état de la voiture. C’est un problème majeur si le même problème de boîte de vitesses s’est produit à plusieurs reprises sans qu’il y ait de justificatifs.

Après votre essai routier, laissez la voiture au repos pendant quelques minutes, puis avancez légèrement pour vérifier si des liquides se sont écoulés sur le sol. Des flaques rouges, vertes ou ambrées sont des signes évidents de fuites qui finiront par entraîner une panne si elles ne sont pas réparées. Une voiture en bon état ne devrait pas laisser de traces sur l’asphalte.

Les portes s’alignent-elles parfaitement avec la carrosserie ? Certaines portes sont-elles difficiles à ouvrir ou à fermer ? Les dommages à la carrosserie ou l’usure due à l’âge peuvent nuire considérablement à l’alignement des portes. Les portes doivent se fermer facilement, sans effort, et émettre un « clic » satisfaisant lorsqu’elles se referment.

Si vous avez un mauvais pressentiment concernant la voiture ou son propriétaire, passez votre chemin. Partez, tout simplement, et allez voir une autre voiture. Ne vous contentez pas d’un compromis si votre instinct vous dit que quelque chose cloche. Faites-vous confiance, et vous trouverez forcément une bonne voiture d’occasion !