10 voitures capables de résister à un propriétaire peu soigneux et 10 qui ont besoin d’être choyées

La Corolla doit toute sa réputation au fait qu’elle est pratiquement indestructible. Ses propriétaires rapportent régulièrement que ces voitures dépassent les 300 000 miles avec leur moteur d’origine, même en cas d’entretien négligé et de pleins effectués uniquement dans des stations-service. Ce n’est pas très passionnant, mais le but n’a jamais été de susciter l’enthousiasme.

Les Civic ont tendance à ne pas souffrir des années passées entre les mains d’adolescents au volant, ce qui n’est pas rien quand on sait que beaucoup d’entre elles finissent par devenir la première voiture de leurs propriétaires. Les moteurs sont simples et surdimensionnés, et les habitacles résistent étonnamment bien aux emballages de fast-food et aux habitudes de conduite douteuses. On trouve des pièces partout, si bien que même un historique de réparations mouvementé ne signifie que rarement la fin de la voiture.

Les Tacoma jouissent d’un véritable culte, en partie parce qu’ils conservent bien leur valeur et en partie parce qu’ils sont tout simplement indestructibles. Ces pick-up affrontent sans sourciller les routes en gravier, les conditions de remorquage extrêmes et les intervalles d’entretien espacés. La rouille posait autrefois problème sur les châssis les plus anciens, mais sur le plan mécanique, ce sont de véritables chars d’assaut.

Si le véhicule le plus vendu aux États-Unis a atteint ce statut, ce n’est pas parce qu’il est fragile. Les F-150 sont conçus pour les chantiers, ce qui signifie qu’ils sont conçus pour supporter les surcharges, les terrains accidentés et des propriétaires qui considèrent le manuel d’entretien davantage comme une simple suggestion. Les panneaux de carrosserie en aluminium résistent même aux chocs qui laisseraient des traces indélébiles sur d’autres pick-ups.

Les Outback sont conçus pour être conduits à fond, souvent par des propriétaires qui transportent leur équipement jusqu’aux départs de sentiers ou aux pistes de ski sans trop se soucier de ménager l’habitacle. Grâce à sa transmission intégrale et à sa garde au sol surélevée, ce véhicule peut affronter des routes accidentées qui mettraient à rude épreuve une berline classique. Les anciens modèles souffraient de problèmes de joint de culasse, mais les modèles plus récents ont en grande partie résolu ce problème.

Tout comme son concurrent Ford, le Silverado est conçu dès sa sortie d’usine pour résister à une utilisation intensive. Ces pick-up supportent des charges remorquées dépassant les limites recommandées, de longues périodes sans vidange d’huile et des bennes remplies de gravier, de paillis ou de tout autre chargement jeté à l’aveuglette. La chaîne cinématique, en particulier, a la réputation de durer plus longtemps que le reste du véhicule.

Lexus s’appuie sur la base technique de Toyota, et l’ES hérite de cette même robustesse mécanique tout en y ajoutant une touche de confort. Les propriétaires rapportent avoir dépassé de plusieurs années les intervalles d’entretien recommandés sans conséquence notable, ce qui est inhabituel pour un véhicule de luxe. Cela prouve que fiabilité et confort ne s’excluent pas mutuellement.

Les Wrangler sont conçus pour affronter les rochers, la boue et toutes sortes de situations qu’aucun ingénieur sensé ne recommanderait ; un propriétaire un peu rude ne constitue donc guère un mauvais traitement. Leur design anguleux et leur mécanique simple facilitent grandement les réparations en cas de panne. Leur valeur de revente reste également élevée, même après une vie bien mouvementée en tout-terrain.

Le CR-V s’est discrètement imposé comme l’un des crossovers les plus fiables du marché, en grande partie parce qu’il n’exige pas grand-chose de son propriétaire. Qu’il s’agisse d’entretiens négligés, d’hivers rigoureux ou d’années passées à transporter des enfants et des chiens, ces véhicules ne ralentissent que très rarement. C’est le genre de voiture qui continue tout simplement à rouler sans jamais réclamer d’attention.

Le 4Runner utilise une structure « carrosserie sur châssis » qui n’est plus à la mode sur la plupart des SUV, mais c’est précisément grâce à cette approche « à l’ancienne » qu’il résiste si bien aux traitements brutaux. Les conditions tout-terrain extrêmes, le remorquage et les intervalles d’entretien espacés n’entachent guère sa réputation de longévité. Certains propriétaires ont dépassé les 300 000 miles avec rien de plus que des vidanges de routine.

Et voici maintenant 10 modèles qui, eux, doivent être choyés.

La Série 7 regorge de composants électroniques, d’éléments de suspension pneumatique et de systèmes complexes qui sanctionnent le moindre manquement presque immédiatement. Si vous manquez un rendez-vous d’entretien, vous risquez de devoir payer des factures de réparation pouvant s’élever à plusieurs milliers, surtout une fois que la voiture a dépassé les 80 000 miles. Ces voitures récompensent les propriétaires qui respectent scrupuleusement le calendrier d’entretien et sanctionnent tous les autres.

Les Range Rover sont réputés, voire tristement célèbres, pour leurs problèmes de fiabilité, notamment en ce qui concerne la suspension pneumatique et les pépins électriques. Un propriétaire négligent qui néglige l’entretien ou ignore les petits signes avant-coureurs peut rapidement transformer une réparation gérable en une catastrophe. Ces véhicules nécessitent un entretien minutieux pour éviter qu’ils ne deviennent de véritables gouffres financiers.

La Classe S a été conçue pour offrir souplesse et luxe, et non pour résister à un entretien négligé. En raison de la complexité de ses systèmes électroniques et de sa suspension pneumatique, tout retard dans l’entretien se traduit rapidement par des problèmes coûteux. Les propriétaires qui prennent soin de ces voitures profitent de décennies de confort ; ceux qui ne le font pas se retrouvent avec un tableau de bord envahi de voyants d’alerte.

À l’instar de ses concurrentes allemandes haut de gamme, l’A8 regorge de systèmes sophistiqués qui supposent un certain niveau de rigueur de la part de son propriétaire. Les moteurs turbocompressés et les suspensions pneumatiques ne pardonnent pas du tout les vidanges d’huile manquées ou les alertes d’entretien ignorées. C’est une voiture conçue pour ceux qui lisent le manuel d’utilisation, et non pour ceux qui se contentent de le parcourir rapidement.

Les Tesla fonctionnent différemment des voitures à essence, mais cela ne signifie pas pour autant qu’elles sont à l’abri d’un manque d’entretien. L’état de la batterie dépend fortement des habitudes de recharge, et une utilisation brutale de la transmission ou des éléments de la suspension peut entraîner des réparations coûteuses, compte tenu de la nature très spécifique de ces pièces. Ces voitures nécessitent un propriétaire plus attentif que ce que l’on pourrait souvent imaginer pour un véhicule aussi moderne.

La 911 récompense les propriétaires attentifs par des décennies de performances, mais une utilisation brutale, des entretiens négligés ou une conduite agressive sans mise en route adéquate peuvent réduire considérablement sa durée de vie. Les réparations moteur sur ces voitures sont réputées pour être coûteuses ; ainsi, de petits manquements à l’entretien se traduisent par d’importantes dépenses. C’est une voiture qui recherche une relation, pas seulement un conducteur.

Les Jaguar ont gagné en fiabilité ces dernières années, mais la XF a toujours la réputation de punir les propriétaires qui négligent son entretien. Les problèmes électriques et de suspension ont tendance à s’aggraver rapidement dès que l’entretien est négligé. Ces voitures nécessitent une attention constante pour éviter de perdre en fiabilité.

Malgré sa taille imposante et son allure robuste, l’Escalade regorge d’équipements électroniques haut de gamme et de composants de suspension pneumatique qui ne résistent pas bien à une utilisation intensive. Négliger l’entretien peut entraîner des pannes de suspension coûteuses et des problèmes électriques. Il a l’air de pouvoir encaisser les coups, mais sous le capot, il est plus fragile que son apparence ne le laisse supposer.

L’ingénierie italienne est synonyme de performances et d’élégance, mais elle jouit également d’une réputation bien méritée d’exiger une attention constante et minutieuse. La transmission et les systèmes électroniques complexes de la Ghibli ne pardonnent pas les retards d’entretien, et les coûts de réparation grimpent rapidement lorsque les problèmes sont ignorés. C’est une voiture destinée aux propriétaires qui apprécient véritablement le rituel consistant à en prendre soin.

La XC90 mise fortement sur des technologies de pointe en matière de sécurité et de confort, et toute cette sophistication a un coût d’entretien. Les motorisations turbocompressées et suralimentées, en particulier, nécessitent des vidanges d’huile régulières et un entretien minutieux pour éviter toute usure prématurée. Négligez cet aspect, et les factures de réparation grimperont plus vite que vous ne le penseriez de la part d’une marque réputée pour privilégier la sécurité plutôt que le clinquant.