10 bonnes affaires parmi les voitures d’occasion qui restent des bonnes affaires… et 10 qui se transforment en gouffres financiers

L’Avalon fait partie de ces voitures qui semblent étrangement sous-estimées sur le marché de l’occasion. Kelley Blue Book a récemment classé l’Avalon 2016 en tête de son palmarès des meilleures voitures d’occasion à moins de 15 000 dollars, et JD Power a désigné la Toyota Avalon comme le meilleur modèle toutes catégories confondues dans son étude sur la fiabilité de 2025, ce qui en fait un choix judicieux pour un achat d’occasion. 

Une Accord d’occasion est généralement un choix judicieux, sans fioritures mais extrêmement pratique. KBB a salué l’Accord 2016 pour sa fiabilité à toute épreuve et sa large gamme de finitions, et c’est ce genre d’éloges qui compte davantage qu’une fiche technique spectaculaire quand on cherche simplement une voiture qui fait ce qu’on lui demande. 

La Camry s’est forgé une solide réputation de voiture dont on ne regrette jamais l’achat. Dans son classement des voitures d’occasion, KBB décrit la Camry 2016 comme un modèle robuste, bien construit, fiable et confortable, et Consumer Reports continue de classer Toyota parmi les meilleurs en matière de fiabilité pour les voitures d’occasion âgées de 5 à 10 ans. 

Une Civic est rarement le modèle le plus spectaculaire d’un parc de véhicules d’occasion, ce qui fait justement partie de son charme. KBB a inscrit la Civic 2017 sur sa liste des voitures à moins de 15 000 dollars pour son rendement énergétique, son habitacle spacieux et sa polyvalence, et Honda figure toujours parmi les cinq premières marques de voitures d’occasion dans le classement de fiabilité à long terme établi par Consumer Reports. 

C’est la voiture que l’on achète quand on en a assez des mauvaises surprises. Parmi les recommandations actuelles de KBB pour les véhicules à moins de 15 000 dollars figure la Corolla 2017, et tant Consumer Reports que JD Power continuent de classer Toyota parmi les marques les plus fiables à long terme. 

La Mazda3 est une excellente option pour ceux qui recherchent un véhicule fiable sans pour autant se contenter d’un modèle sans relief. Consumer Reports classe Mazda en troisième position en matière de fiabilité des voitures d’occasion, et JD Power place également Mazda parmi les meilleures marques grand public en termes de fiabilité, ce qui explique pourquoi les Mazda3 d’ancienne génération restent un achat judicieux plutôt qu’un pari risqué. 

C’est la stratégie classique à adopter si vous recherchez une voiture d’occasion qui offre un niveau de qualité supérieur à ce que son prix laisse supposer. Consumer Reports classe Lexus en tête en matière de fiabilité des voitures d’occasion âgées de 5 à 10 ans, et JD Power attribue à Lexus la meilleure note globale pour la fiabilité des véhicules. Ainsi, une ES d’une certaine ancienneté se trouve souvent dans cette fourchette idéale où l’habitacle respire le luxe, mais où le coût d’entretien reste généralement abordable.

Beaucoup d’acheteurs de voitures d’occasion passent sans s’arrêter devant les vieilles Buick, et c’est justement pour cette raison que certaines d’entre elles restent un bon rapport qualité-prix. Dans son étude de fiabilité 2025, JD Power a classé Buick en tête des marques grand public, et c’est grâce à cette constance au niveau de la marque qu’une LaCrosse en bon état peut encore sembler un choix sans surprise pour quelqu’un qui recherche simplement une berline confortable. 

La Prius a été si longtemps considérée comme ringarde qu’elle en est revenue, d’une certaine manière, à être à nouveau respectable. KBB inclut la Prius 2015 dans son classement actuel des meilleures voitures d’occasion à moins de 15 000 dollars, et les excellents résultats que Toyota continue d’afficher dans les classements de Consumer Reports et de JD Power confirment qu’il s’agit généralement d’un achat judicieux à plus d’un titre.

La Soul nous rappelle à juste titre qu’une bonne affaire n’est pas forcément synonyme d’ennui. KBB inclut la Soul 2020 dans son classement des meilleures voitures d’occasion à moins de 15 000 $ et souligne que même les versions bien équipées peuvent tenir dans ce budget. C’est pourquoi elle convient souvent aux acheteurs qui recherchent un espace et des équipements corrects sans pour autant se lancer dans les prix des crossovers. 

Le problème, c’est que le marché de l’occasion regorge également de voitures qui semblent être de bonnes affaires jusqu’à ce que l’on reçoive le premier devis de réparation important. En voici dix qui se transforment en gouffres financiers.

L’Altima peut sembler tentante, car on en trouve toujours en abondance, souvent à des prix qui semblent un peu trop avantageux. CarComplaints classe l’Altima 2013 parmi les pires véhicules de sa catégorie et indique que les problèmes de transmission les plus courants sur ce modèle coûtent environ 3 400 dollars à réparer et ont tendance à apparaître vers les 92 000 km.

Une Cherokee d’occasion peut sembler être un moyen pratique de s’offrir un SUV qui a l’air récent sans se ruiner. Mais quand on lit sur CarComplaints que les problèmes courants de boîte de vitesses de la Cherokee coûtent environ 3 800 dollars et apparaissent vers les 50 000 km, on se rend compte que l’année-modèle 2014 fait l’objet de plaintes particulièrement virulentes. 

C’est le modèle classique qui pose problème. La Focus 2012 fait l’objet de milliers de plaintes enregistrées sur CarComplaints, les problèmes de boîte de vitesses arrivant en tête de liste ; selon un témoignage concernant une panne de boîte de vitesses, le coût moyen de la réparation s’élève à environ 2 430 dollars à environ 105 000 km.

Une Mini d’occasion peut sembler être un choix judicieux pour acquérir un véhicule de caractère plutôt qu’une énième voiture de banlieue sans âme. CarComplaints qualifie l’année-modèle 2005 de pire pour la Mini Cooper, indique que les problèmes de moteur constituent la catégorie la plus problématique dans l’ensemble, et mentionne une plainte concernant une panne de boîte de vitesses dont le coût moyen de réparation s’élève à 5 000 $. 

La Série 7 est l’un des moyens les plus sûrs de transformer une voiture de luxe d’occasion bon marché en une voiture de luxe d’occasion coûteuse. CarComplaints indique que la 750 de 2012 présente un risque de grippage du moteur dont la réparation coûte en moyenne 15 000 dollars vers les 143 000 km, et son aperçu de la marque BMW classe plusieurs anciens modèles BMW parmi les pires de la marque.

La Fiat 500 séduit beaucoup de monde rien que par son look, et c’est souvent ainsi que les mauvais choix commencent. La Fiat 500 de 2012 est la pire année-modèle ; les problèmes électriques y sont classés comme la catégorie la plus problématique, et on y constate des problèmes de moteur pouvant coûter environ 2 000 dollars et apparaître étonnamment tôt. 

La Cruze est souvent bon marché pour des raisons qui apparaissent plus tard. Parmi les pires problèmes rencontrés sur la Cruze, on peut citer les pistons fissurés sur le modèle 2017, dont la réparation coûte en moyenne 2 700 $ à 53 000 km, et les pannes de boîte de vitesses sur le modèle 2011, dont la réparation coûte en moyenne 3 300 $ à 105 000 km ; ce n’est pas le genre de problèmes que l’on souhaite retrouver dans l’historique des réparations d’une voiture.

Un Grand Cherokee d’occasion peut sembler offrir un excellent rapport qualité-prix, surtout quand on compare sa taille et ses équipements. Mais CarComplaints classe plusieurs millésimes du Grand Cherokee dans sa liste des pires véhicules, notamment les années 2011, 2014 et 2015, ce qui est généralement le signe que ce prix bas sert avant tout à stimuler les ventes de manière très agressive. 

Le Range Rover est le roi des achats impulsifs sur le marché de l’occasion. Même si le nombre de réclamations est moins élevé que pour les modèles grand public, le site signale tout de même des problèmes récurrents, tels que des avertissements liés à la suspension et des fuites d’eau, et personne qui achète un Range Rover d’occasion ne le fait dans l’espoir de bénéficier de coûts d’entretien prévisibles. 

L’Escape compte de nombreuses années de production satisfaisantes, mais certaines sont si problématiques qu’elles donnent du fil à retordre aux mécaniciens. CarComplaints classe l’Escape 2014 parmi les 20 pires véhicules de sa liste, ce qui constitue un avertissement sans équivoque pour quiconque se laisserait séduire par un SUV compact à l’allure soignée proposé à un prix étrangement attractif.