10 berlines diesel et 10 modèles non diesel

L’histoire du diesel dans la série 3 remonte aux années 1980, lorsque BMW a pris le pari de la génération E30, devenant ainsi le pionnier des berlines compactes diesel haut de gamme avant même que quiconque ne trouve cela cool. Les modèles actuels sont équipés de moteurs diesel 2,0 litres biturbo efficaces.

Mercedes s’y connaît en matière de raffinement diesel. Leurs légendaires moteurs diesel six cylindres en ligne OM606 des anciennes générations font encore parler d’eux dans les cercles de passionnés, comme s’il s’agissait d’un mythe automobile. Le moteur diesel quatre cylindres OM654 2,0 L moderne développe entre 194 et 265 ch selon la configuration.

Les moteurs diesel TDI de cette marque ont autrefois dominé les tests d’efficacité sur longue distance, certains modèles A4 affichant des chiffres réels sur autoroute supérieurs à 60 mpg. La transmission intégrale Quattro est disponible en option, ajoutant une capacité tout au long de l’année à l’équation de l’efficacité. Les modèles européens récents sont équipés d’une technologie à très faibles émissions.

Construite sur une architecture légère en aluminium, la XE améliore à la fois l’efficacité et la dynamique de conduite par rapport à ses concurrentes plus lourdes. Le moteur turbo-diesel Ingenium 2,0 L développe 163 à 204 ch avec une traction arrière, créant une combinaison sportive et économique rare dans ce segment. 

Une Jetta TDI détient un record documenté de plus de 562 000 miles, ce qui en dit long sur la longévité de la technologie diesel de VW. Ce célèbre moteur turbo-diesel 2,0 L TDI développait un couple d’environ 236 lb-pi et affichait une consommation de 40 à 50 mpg.

Le moteur turbo-diesel de 1,6 litre, développé avec VM Motori, développait 137 ch avec un couple impressionnant pour la catégorie des compactes. En tant que rare option de berline diesel nationale, la Cruze représentait la tentative brève mais sérieuse de GM d’apporter l’efficacité du diesel à l’européenne aux Américains.

Les puissants moteurs diesel six cylindres en ligne, tels que les 530d et 535d, développent entre 261 et 313 ch, avec des options quatre cylindres efficaces disponibles pour ceux qui privilégient l’économie. En Europe, les modèles diesel de la Série 5 se vendent mieux que leurs homologues à essence depuis de nombreuses années, ce qui prouve l’attrait d’allier luxe et fonctionnalité. 

Saviez-vous que ce modèle était populaire en Europe en raison des avantages fiscaux liés aux voitures de fonction ? Grâce à ses émissions de CO2 remarquablement faibles, la Classe C diesel est devenue l’une des favorites des flottes automobiles à travers le continent. Les versions modernes, comme la C 220 d, développent 194 ch à partir d’un moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres.

Le design fastback de la 508 n’est pas seulement une question d’esthétique. Son excellente aérodynamique se traduit directement par une meilleure économie de carburant, en particulier avec un moteur diesel sous le capot. Les moteurs diesel BlueHDi 1,5 L ou 2,0 L efficaces développent entre 130 et 180 ch tout en offrant un confort de conduite optimal.

Mazda a en effet fait courir des berlines Mazda6 Skyactiv-D modifiées dans des compétitions automobiles, les versions diesel de course développant plus de 400 ch. Le moteur innovant Skyactiv-D 2,2 litres biturbo utilisait un faible taux de compression pour une combustion plus propre, produisant environ 184 ch sans avoir besoin de systèmes d’urée lourds dans les premières versions.

Il est temps de se pencher sur l’autre côté : les berlines fonctionnant avec tout sauf le diesel.

La Model 3 est la voiture électrique la plus vendue au monde depuis plusieurs années, devançant de nombreuses berlines à essence traditionnelles sur les marchés mondiaux des véhicules électriques. Il s’agit d’une réussite remarquable pour un véhicule entièrement électrique. Cette berline à batterie électrique ne dispose d’aucun moteur à combustion interne.

Alimenté exclusivement par des moteurs à essence, le moteur innovant à compression variable VC-Turbo de 2,0 litres développe jusqu’à 248 ch dans les versions haut de gamme et offre une réactivité impressionnante. La transmission intégrale, rare dans cette catégorie, offre une meilleure traction, ce qui donne à l’Altima un avantage sur ses concurrentes à traction avant.

L’Insight a été l’une des premières berlines hybrides dédiées. Lancée en 1999, elle a contribué à populariser la technologie hybride avant que la Prius ne devienne un nom familier. Elle utilise le système sophistiqué e: HEV à deux moteurs de Honda, qui combine un moteur à essence de 1,5 litre à cycle Atkinson et des moteurs électriques.

Avec un espace pour les jambes à l’arrière inégalé dans sa catégorie et un habitacle confortable et silencieux, cette berline compacte semble plus spacieuse que ne le laissent supposer ses dimensions extérieures. La Sentra est depuis des années la berline Nissan la plus vendue aux États-Unis. Elle est équipée d’un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres très réactif.

Le système Toyota Safety Sense est proposé de série, avec des aides à la conduite avancées telles que l’assistance au maintien de la trajectoire et le régulateur de vitesse dynamique à radar à pleine vitesse, ce qui en fait une berline remarquablement performante pour une voiture qui n’est pas de luxe. L’Avalon a été pendant des décennies la berline phare de Toyota aux États-Unis, souvent surnommée la « Lexus du pauvre ».

Il s’agit du modèle Lexus le plus vendu au monde, qui dépasse souvent les berlines Lexus plus sportives grâce à sa réputation de fiabilité et de sérénité absolue au volant. Il est équipé de moteurs à essence, notamment le V6 ES 350 ou le quatre cylindres ES 250.

La TLX Type S peut atteindre 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, ce qui en fait l’une des berlines non diesel les plus rapides de sa catégorie. Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur essence turbo de 2,0 litres et un SH-AWD avec un V6 turbo de 3,0 litres.

Les options à carrosserie élargie et les suspensions réglées pour la piste dans les versions haut de gamme offrent une maniabilité exceptionnelle qui semble impossible pour une berline de cette taille. Cette berline musclée est équipée de puissants moteurs V6 ou V8 HEMI à essence, les versions SRT Hellcat Redeye haut de gamme développant une puissance folle de 797 ch.

Une autre bête est équipée de moteurs à essence turbocompressés : un quatre cylindres de 2,0 litres développant 237 ch ou un V6 biturbo de 3,0 litres développant 335 ch dans la version V pour des performances exceptionnelles. Le système de conduite mains libres Super Cruise, disponible sur les autoroutes compatibles, offre une capacité semi-autonome.

La Prius a permis d’économiser plus de carburant à l’échelle mondiale que presque tous les autres modèles de voitures, avec des millions d’unités vendues et une communauté de fans dévoués parmi les hyper-milers. Cette berline hybride combine un moteur à essence de 1,8 L ou 2,0 L avec des moteurs électriques pour une efficacité hors pair.