Les 20 meilleures voitures compactes sur le marché

La Corolla Cross 2025 apporte une touche de robustesse à la gamme de véhicules multisegments de Toyota. Son profil droit et sa ligne de toit haute se traduisent par un espace de chargement de 66,8 pieds cubes et des places assises confortables pour cinq personnes. Proposée avec des motorisations à essence ou hybrides, elle allie praticité et efficacité.

C’est un peu comme la boîte qui peut danser. Le Soul a fait ses débuts en 2009 et s’est rapidement attiré les louanges pour son design excentrique et son côté pratique. U.S. News le classe en tête des SUV sous-compacts année après année. Malgré de multiples liftings, il n’a jamais perdu sa posture haute et ses racines carrées.

Autrefois cheval de bataille militaire à la fin des années 70, la G-Wagen s’est hissée dans la stratosphère du luxe. Sa carrosserie droite et boulonnée est restée pratiquement inchangée, même après une refonte en 2018. Elle est toujours fabriquée à la main en Autriche et offre des capacités tout-terrain inégalées grâce à des différentiels entièrement verrouillés.

Conçu pour se démarquer dans la foule des véhicules électriques, le Kia EV9 2025 associe des arêtes vives à une fonctionnalité de taille normale. Ce SUV peut accueillir jusqu’à huit personnes et offre un espace de chargement de 81,6 pieds cubes. En bref, il s’agit de l’un des véhicules électriques les plus polyvalents sur le marché américain.

Grand, carré et conçu pour le travail ou les escapades de fin de semaine. La conception à flancs plats du Tahoe lui confère le meilleur espace de chargement de sa catégorie et d’excellents résultats en matière de remorquage. De plus, le rafraîchissement de 2025 ajoute encore plus de technologie, mais l’ossature reste pure – une grande serre et un visage qui ne suit pas les tendances.

Qu’est-ce qui définit un Wrangler ? Des essieux solides et cette calandre emblématique à sept fentes située entre des ailes carrées. Toutes les générations depuis 1986 (et même ses ancêtres CJ) ont adopté sa forme carrée. En 2024, c’est toujours le SUV préféré des amateurs de tout-terrain et l’un des véhicules les plus personnalisés sur la route.

L’aspect rustique est de retour, et Hyundai s’y intéresse. Le Santa Fe troque les courbes contre des angles vifs pour offrir un nouveau look audacieux, à la fois moderne et pratique. Il peut désormais accueillir sept personnes et offre jusqu’à 79,6 pieds cubes d’espace de chargement ainsi qu’un groupe motopropulseur hybride en option.

Le Subaru Forester est plus pratique que jamais. Connue pour sa transmission intégrale et sa réputation de baroudeuse, la dernière génération adopte un profil plus droit avec des lignes plus nettes et un espace accru dans l’habitacle. Ses fenêtres hautes et son arrière carré maximisent la visibilité et la capacité de chargement.

L’utilité britannique rencontre le raffinement du 21e siècle. Le nouveau Defender conserve sa géométrie droite et ses passages de roues carrés, rendant ainsi hommage à ses racines de 1948. Mais sous cette carapace se cachent des suspensions modernes et un châssis monocoque renforcé pour affronter les terrains que l’ancien châssis en échelle n’aurait jamais pu affronter.

Construit dans un but précis et façonné par l’héritage, l’Ineos Grenadier fait revivre l’esprit des tout-terrains de l’ancienne école. Son design droit et utilitaire rappelle l’ADN classique de Land Rover, mais tout ce qui se trouve en dessous est entièrement nouveau. Un châssis en échelle et une configuration à 5 places en font un outil de travail sérieux.

Le Gladiator prolonge l’ADN caissonné du Wrangler sur le territoire des pick-up. Avec ses panneaux plats et son hayon vertical, c’est l’un des véhicules les plus ouvertement carrés du marché. De plus, il dispose toujours de portes et d’un toit amovibles, ce qu’aucun autre camion n’offre.

Anguleux et construit à l’échelle, le Yukon continue de servir ceux qui ont besoin d’espace sans courbes. Il offre jusqu’à neuf places assises, un vaste espace de chargement et les finitions haut de gamme Denali. Pour les acheteurs à la recherche d’un VUS grand format vraiment imposant et d’un confort haut de gamme, celui-ci se démarque.

Allongez un Tahoe, affinez les lignes et vous obtenez la marque la plus ancienne de l’histoire de l’automobile. Le Suburban a fait ses débuts en 1935 et est toujours au service des familles et des flottes. Son profil caissonné supporte trois rangées de sièges et une présence imposante sur la route qui lui a permis de dominer les ventes de grands SUV pendant des années.

Pendant des décennies, il est allé là où peu de gens osaient aller : dans les jungles profondes, les déserts, les cols de montagne. La réputation internationale du Land Cruiser repose sur sa durabilité et sa simplicité, et le modèle 2024 perpétue cet héritage avec un cadre carré et rétro-moderne. Sa forme carrée est conçue pour une fiabilité brutale dans les conditions les plus difficiles.

Le Chevrolet Traverse abandonne son passé arrondi pour une refonte qui s’oriente résolument vers les SUV. Affichant désormais une posture plus droite et des proportions audacieuses, il offre trois rangées de sièges et un espace de chargement redessiné. Le nouveau look de ce véhicule le rapproche de la silhouette classique d’un SUV.

L’aventure rencontre les angles avec le R1S. Basé sur la même plate-forme que le camion R1T de Rivian, ce SUV à trois rangées de sièges offre de véritables performances tout-terrain grâce à la transmission intégrale à quatre moteurs et à la suspension pneumatique réglable. Sa position carrée permet une conception axée sur l’équipement, y compris un coffre avant et un rangement sous le plancher conçu pour les explorateurs.

Pourquoi le Bronco a-t-il disparu pendant 25 ans ? C’est simple : Ford ne pouvait pas précipiter un héritage. Lorsqu’il est revenu en 2021, il a présenté une silhouette carrée ancrée dans son histoire d’origine de 1966. Ses panneaux de toit amovibles et sa préparation au mode Baja en ont fait du jour au lendemain un sérieux rival du Wrangler.

Le Pathfinder renoue avec l’allure carrée qui a fait son succès dans les années 90. Le modèle 2025 conserve sa posture carrée et son arrière anguleux pour offrir trois rangées de sièges et une utilité sérieuse. Son profil droit et son agencement fonctionnel lui valent de figurer parmi les SUV familiaux les plus pratiques d’aujourd’hui.

Le GX partage son ADN avec le Land Cruiser Prado de Toyota, ce qui lui confère un véritable statut de véhicule à quatre roues motrices sous ses proportions carrées. La refonte de 2024 modernise l’habitacle tout en adoptant une forme plus anguleuse et plus droite. Ce SUV de taille moyenne est l’un des modèles les plus performants et les plus imposants de Lexus.

La société vietnamienne VinFast est nouvelle sur les routes américaines, mais le VF9 vise haut. Ce SUV tout électrique à trois rangées de sièges arbore fièrement ses lignes imposantes. Il offre une autonomie de 330 miles en version Eco et de 291 miles en version Plus, à pleine charge.