Automobiles, Translated : 20 façons dont votre voiture vous dit qu’elle a besoin d’une mise au point

C’est assez évident, mais vous seriez surpris de voir combien de personnes ignorent ces jolis voyants sur le tableau de bord de leur voiture. Les voyants jaunes indiquent la prudence, ce qui signifie que vous pouvez continuer à rouler mais que vous devriez faire vérifier votre voiture le plus rapidement possible. Les voyants rouges indiquent des problèmes critiques, comme éteindre la voiture avant qu’elle n’explose.

Il est courant que nos voitures s’entrechoquent de temps à autre, mais tout bruit nouveau et constant ne doit pas être ignoré. Ces nouveaux bruits peuvent indiquer divers problèmes internes, qu’il s’agisse de problèmes de suspension, de pièces d’échappement mal fixées ou d’un problème de transmission ou de moteur.

Si votre voiture s’arrête inopinément, vous devez vérifier un certain nombre de choses. Il peut s’agir simplement d’un filtre à carburant obstrué, qui limite le flux de carburant vers le moteur. Cela peut également indiquer un problème de batterie, d’alternateur ou de capteur. Pour les conducteurs de véhicules manuels, le fait de passer une vitesse trop élevée ou de relâcher l’embrayage trop rapidement peut également entraîner le calage de la voiture.

Si vous avez remarqué que vous dépensez plus que d’habitude à la station-service, il se peut que votre voiture vous dise qu’elle a besoin d’un contrôle. Des filtres à air obstrués, des capteurs défectueux, des bougies d’allumage usées, des pneus sous-gonflés ou des problèmes de roues ou de freins peuvent entraîner une surcharge du moteur, ce qui se traduit par une consommation d’essence insuffisante.

Là encore, ce problème mécanique est probablement lié à un problème de carburant, d’allumage ou d’échappement. Vous pouvez vérifier votre filtre à carburant sans l’aide d’un mécanicien, mais si cela ne résout pas le problème, vous devez absolument faire une mise au point.

Si votre voiture tremble comme une feuille au ralenti, vous avez probablement affaire à des supports de moteur mal fixés, c’est-à-dire aux éléments qui maintiennent le moteur et le véhicule ensemble. Vous pouvez également avoir des injecteurs de carburant encrassés, des problèmes de bougies ou de bobines d’allumage, ou encore une fuite de vide.

Ce problème n’est pas seulement ennuyeux, il est aussi très dangereux. Si votre voiture tire d’un côté, vous devez absolument vous rendre chez votre mécanicien, car il peut s’agir d’un problème de parallélisme des roues, de pneus, de suspension ou de direction, ou encore de système de freinage.

Si votre voiture tremble pendant qu’elle roule ou qu’elle freine, vous devez l’emmener directement chez un mécanicien. Cette sensation peut indiquer un déséquilibre des roues ou des pneus, des rotors de frein déformés ou des problèmes au niveau des essieux.

Vous avez déjà entendu ce bruit : ce cri perçant provenant d’un véhicule qui s’arrête complètement. Ce bruit de grincement signifie sans aucun doute que vous avez besoin de nouvelles plaquettes de frein ou d’un nouveau rotor de frein, ou que votre voiture peut avoir un roulement de roue défectueux. Quoi qu’il en soit, ignorer le problème peut conduire à une défaillance des freins, ce qui vous met dans une situation potentiellement dangereuse.

Si l’échappement de votre voiture commence à sentir les œufs pourris ou le soufre, cela signifie probablement que vous avez des problèmes de convertisseur. S’il sent l’essence pure, vous devez probablement changer votre filtre à air ou vérifier votre capteur d’oxygène. Si vous commencez à sentir les gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule, vous avez affaire à une fuite de gaz d’échappement, qui peut entraîner une intoxication au monoxyde de carbone.

Une voiture automatique vous évite d’avoir à changer de vitesse, mais que se passe-t-il lorsque la voiture commence à avoir des difficultés à changer de vitesse ? Si votre voiture a des soubresauts lorsque vous essayez d’accélérer, vous devriez l’emmener immédiatement chez un mécanicien, car cela pourrait signifier que vous avez un problème avec votre transmission, votre système d’admission d’air ou votre système d’allumage.

Si vous avez remarqué que vous devez vraiment appuyer sur les freins pour que votre voiture s’arrête correctement, il se peut que votre voiture ait besoin de plus de liquide de frein ou de nouvelles plaquettes de frein. Si cela ne résout pas le problème, il se peut que vous ayez un problème plus complexe, comme un servofrein défectueux, des problèmes avec le maître-cylindre ou des rotors de frein déformés.

Votre mécanicien vous indiquera quand il est temps d’acheter de nouveaux pneus, mais c’est une bonne idée de les surveiller entre les visites de contrôle. Surveillez les coupures, les boursouflures ou les fissures, car elles peuvent entraîner des problèmes plus graves à l’avenir. Vous pouvez également faire le « test du quart » pour vérifier les bandes de roulement.

Si votre voiture tremble, bégaie ou souffre d’une perte de puissance à l’accélération, il s’agit probablement d’un raté d’allumage. Les ratés se produisent lorsqu’un cylindre du moteur ne s’allume pas correctement et doivent être traités immédiatement.

Nous savons rarement ce qui se passe avec notre moteur, mais nous savons quand nos essuie-glaces ou notre radio ne fonctionnent pas. Si vous avez des problèmes techniques, il peut s’agir d’un fusible grillé, d’essuie-glaces défectueux ou de problèmes mécaniques.

Si vous remarquez que votre système de chauffage ou de climatisation fonctionne mal ou qu’une odeur de moisi commence à se faire sentir dans l’habitacle, c’est que la circulation de l’air est insuffisante. Cela signifie probablement que vous devez remplacer votre filtre à air. Si cela ne résout pas le problème, vous devriez faire vérifier le radiateur, le condenseur ou le moteur de la soufflerie de votre véhicule.

Les fuites d’eau d’une voiture sont fréquentes, en raison de la condensation. D’autres fuites, en revanche, indiquent un problème interne. Les fuites de couleur jaune ou verte sont des fuites d’antigel ou de liquide de refroidissement, les fuites de couleur rouge ou rose sont des fuites de liquide de transmission ou de direction assistée, les fuites de couleur bleue sont souvent des fuites de liquide d’essuie-glace, tandis que les fuites de couleur marron clair ou noire sont des fuites d’huile ou de lubrifiant.

Vous devriez vérifier votre huile assez régulièrement pour vous assurer que votre voiture fonctionne aussi bien que possible. Si l’huile de votre voiture est foncée, épaisse ou granuleuse, cela signifie qu’une vidange s’impose.

Si votre voiture échoue au test d’émissions, cela signifie qu’elle rejette plus de polluants que ce qui est légalement autorisé. Il existe plusieurs causes courantes d’échec au test, qui nécessitent toutes une visite chez le mécanicien.

La meilleure façon d’assurer le bon fonctionnement de votre voiture est de respecter les intervalles d’entretien. Vous pouvez le faire en consultant le manuel du propriétaire et en prenant régulièrement rendez-vous avec votre mécanicien.