20 villes qui ont adopté les véhicules électriques

Berlin est l’une des rares villes allemandes à avoir pleinement adopté le véhicule électrique. Cela est dû en grande partie à la loi sur la mobilité électrique du pays, qui autorise l’accès aux voies de bus et le stationnement gratuit pour certains véhicules électriques, encourageant ainsi l’utilisation de ces méthodes de transport respectueuses de l’environnement.

Cette ville espère remplacer tous ses véhicules à essence basés sur les services par des véhicules électriques d’ici à 2050, et elle commence fort en installant déjà 1 000 bornes de recharge pour VE dans la ville. La ville essaie même de promouvoir les VE en introduisant certaines subventions pour ceux qui souhaitent acheter une nouvelle voiture.

La France est une autre ville qui cherche à réduire l’utilisation des véhicules à essence, voire à les supprimer complètement d’ici à 2040. La ville de Paris a même introduit des zones à faibles émissions, dans lesquelles les VE peuvent entrer, mais pas les véhicules ordinaires.

Cette ville très peuplée connaît une augmentation de l’adoption des VE, grâce à de vastes changements dans l’infrastructure publique et à de nouveaux financements gouvernementaux. La London Electric Vehicle Company est déjà bien implantée en tant que premier site de VE pour les taxis et offre un large accès à la recharge publique pour ceux qui n’y ont pas accès chez eux.

D’ici à 2030, cette ville espère qu’un véhicule sur quatre sera électrique, et elle met tout en œuvre pour y parvenir. La ville dispose actuellement de plus de 1 200 bornes de recharge publiques, d’installations de chargeurs rapides dans les quartiers et teste même un programme de recharge sur le trottoir pour ses habitants.

Cette plaque tournante de la technologie des véhicules électriques s’avère être l’un des points chauds de la croissance des véhicules électriques. Plus de 1,5 million de VE ont été immatriculés à Shanghai en 2024, et la ville a remplacé près de 100 % de ses bus et taxis publics par des véhicules entièrement électriques.

Près de 10 % des véhicules de Los Angeles sont électriques, et la ville fait le nécessaire pour refléter ce changement en cours. Près de 100 000 véhicules électriques ont été vendus dans le comté en 2024, et ils envisagent également d’utiliser le programme de recharge en bordure de rue dans un avenir proche.

Cette ville est largement considérée comme l’un des leaders mondiaux en matière de véhicules électriques, et prévoit même d’interdire les voitures à essence dans le centre-ville cette année. La ville met en œuvre des mesures telles que les « rues de recharge », la recharge dans les aéroports et un système d’autoroutes électriques afin de promouvoir l’utilisation des véhicules électriques.

Également considérée comme une ville leader dans l’adoption des VE, Amsterdam est en passe de remplacer tous les véhicules publics par des véhicules électriques d’ici à 2030. Bien que la ville dispose déjà de plus de 8 000 chargeurs publics, elle continuera à éliminer progressivement les véhicules à essence au cours des prochaines années.

Cette ville prévoit que les VE représenteront au moins la moitié de ses ventes de voitures neuves d’ici 2030, et elle met en place des mesures de protection pour aider ses habitants à en supporter le coût. La ville espère également rendre tous ses véhicules publics entièrement électriques au cours des prochaines années.

Comme dans d’autres villes de cette liste, les habitants d’Oslo qui achètent des VE ont le privilège de bénéficier de certaines exonérations fiscales, d’une réduction des péages et d’un accès aux voies de bus pour soutenir ce changement. La ville est également en train de créer un vaste réseau de stations de recharge, et exige même désormais que les nouveaux bâtiments en soient équipés.

Cette ville s’enorgueillit de disposer de plus de 1 600 bornes de recharge publiques et offre même des remises instantanées à ceux qui achètent ou louent un nouveau véhicule électrique. La ville a également déclaré qu’elle continuerait à développer l’accès à la recharge et qu’elle fournirait même des ressources éducatives aux personnes désireuses d’en savoir plus sur ce véhicule du futur.

Cette ville est la première et la plus grande à avoir mis en place une flotte de bus et de taxis entièrement électriques, ce qui la place à l’avant-garde de l’adoption des véhicules électriques. Ce changement dans les transports publics a entraîné une croissance rapide des véhicules électriques dans la ville, qui représentent désormais une grande partie des véhicules privés.

En 2024, plus d’un véhicule sur quatre nouvellement immatriculé en Islande sera entièrement électrique, ce qui témoigne clairement d’une évolution dans ce pays nordique. La ville a également accepté de mettre en place 30 stations de recharge dans ses installations, ainsi que 60 autres stations de recharge au cours des trois prochaines années.

Cette ville est largement connue pour être l’une des plus grandes adeptes des véhicules électriques, bénéficiant du soutien du gouvernement au niveau municipal et fédéral. La ville, tout comme Shanghai, adopte un réseau de recharge rapide entre les deux villes, ce qui témoigne d’un changement d’architecture incroyablement rapide pour promouvoir ces véhicules plus durables.

D’ici à 2030, Helsinki prévoit que 30 % de ses transports publics seront électriques et que l’importation de véhicules ordinaires sera totalement interdite d’ici à 2035. La ville soutient également les utilisateurs de VE en réduisant les frais de stationnement, en offrant des conseils gratuits aux sociétés de logement sur la manière de construire une station de recharge et en mettant en place un vaste réseau de stations de recharge accessibles au public.

Tokyo est une ville majeure en termes de création et d’utilisation de VE, avec de nombreuses grandes marques automobiles de la ville qui commencent à commercialiser des véhicules hybrides et entièrement électriques. La ville a également mis en place un vaste réseau de stations de recharge et a même déployé un programme pilote d’échange de batteries dans l’espoir que ce processus soit beaucoup plus rapide que la recharge proprement dite.

Cette ville est pionnière en matière de VE, notamment grâce à son projet « Utrecht Energized ». Il s’agit d’un service de covoiturage à grande échelle qui fournit des moyens de transport abordables aux habitants de la ville et qui est entièrement alimenté par des panneaux solaires.

Cette ville a démontré son soutien à l’utilisation des VE par le biais de plusieurs programmes, notamment le stationnement gratuit dans certaines zones et la création de places réservées aux véhicules électriques. La ville a également mis en place des bornes de recharge, mais a également pris le temps de créer une « aire de repos » pour ces bornes, afin de servir à la fois les humains et les voitures.

Cette ville canadienne a mis en œuvre plusieurs politiques favorables aux VE, notamment en exigeant que les nouveaux bâtiments soient prêts à accueillir des VE, en électrifiant ses propres véhicules publics et en soutenant l’installation de bornes de recharge publiques accessibles. À l’heure actuelle, plus de 85 % des transports publics de la ville sont entièrement électriques.