20 questions à poser lors de l’achat d’une voiture d’occasion

Lorsque vous prévoyez d’acheter à un vendeur privé, vous souhaitez connaitre la raison pour laquelle il met son véhicule en vente. Parfois, il peut simplement vouloir mettre à niveau et avoir une voiture plus récente. D’autres fois, cependant, il peut y avoir des problèmes majeurs avec le véhicule qu’il vend – qui pourraient alors être transmis à vous.

IDéalement, vous voudriez effectuer quelques recherches et répondre à cette question vous-même avant de rencontrer un vendeur privé ou de vous rendre au concessionnaire. Une voiture se déprécie en valeur presque dès que vous la conduisez hors du parking. Prenez en compte la marque et le modèle spécifiques. Toutes ces informations peuvent vous aider à négocier un meilleur prix.

Un rapport d’historique du véhicule vous fournira des détails clés – pensez aux dossiers de maintenance, aux propriétaires précédents, aux accidents et aux réparations majeures – sur la voiture avant de prendre une décision. Un concessionnaire peut fournir ce document gratuitement, mais les vendeurs privés peuvent ne pas avoir ceci à portée de main. Alternativement, vous pouvez demander le numéro d’identification du véhicule (VIN) pour que vous puissiez vérifier cela vous-même.

Vous pourriez penser que cette question est redondante, étant donné que vous pouvez examiner les rapports d’historique du véhicule pour obtenir des informations plus détaillées, mais la poser met essentiellement les vendeurs privés sur la sellette. S’ils n’ont eu la voiture que depuis quelques mois ou quelques années, cela pourrait indiquer qu’il y a un problème sous-jacent qu’ils vous cachent.

En moyenne, une voiture parcourt autour de 20 000 km par an ; toutefois, si le kilométrage est plus élevé que cela, il y aura une usure et une détérioration considérables. Même si ce nombre est généralement la première chose qui est annoncée pour les voitures d’occasion, cela peut être un facteur décisif s’il est combiné avec d’autres facteurs, assurez-vous donc de faire vos recherches et inspectez soigneusement.

Sauf si vous êtes un expert en autos, poser cette question peut donner une ou deux réponses courantes : non, ou – si le vendeur est honnête – oui, mais c’est réparé. Quoi qu’il en soit, vous voudrez jeter un bon coup d’œil et vous assurer que tout est en ordre avant de mettre votre argent, sinon vous risquez de rencontrer des problèmes plus tard sur la route.

Bien que ces informations puissent être également vues dans le rapport d’historique du véhicule, vous voudrez creuser autant d’informations que possible sur les réparations majeures effectuées sur la voiture et les accidents auxquels elle a pu être impliquée. Et si le modèle précis que vous inspectez a fait l’objet de multiples rappels de la part de son fabricant, laissez cela être un signe que vous devriez probablement chercher ailleurs.

Avant de décider d’acheter un véhicule d’occasion à un vendeur privé, demandez si vous pouvez amener la voiture à un mécanicien pour inspection indépendante. Si ils disent non, partez. Leur refus signifie généralement que la voiture a un problème qu’ils ne déclarent pas honnêtement.

Encore une fois, c’est quelque chose que vous pourrez voir dans le rapport d’historique du véhicule, mais si vous achetez à un vendeur privé, il est probable qu’ils pourraient faire de fausses déclarations sur cette information s’ils n’ont pas ce document à portée de main pour que vous le révisiez. Vous voudrez leur demander non seulement combien de propriétaires précédents le véhicule a eu, mais aussi combien de temps chacun d’eux l’a possédé.

Demandez toujours si vous pouvez faire un essai routier d’une voiture, qu’elle soit d’occasion ou neuve. Cela vous donnera une expérience pratique de la façon dont fonctionne le véhicule, de ses bruits, de sa conduite. Choisissez un itinéraire qui vous permet de tester ses limites et de voir comment il réagit à différents terrains. Si un vendeur privé est réticent, les alarmes doivent se déclencher dans votre tête. Vous pouvez également demander s’ils veulent vous accompagner afin qu’ils puissent garder un œil sur leur voiture.

Lorsque vous êtes chez un concessionnaire, rarement le prix affiché sera le total final que vous paierez. Même après avoir atteint la fin d’une longue négociation, vous voudrez encore vérifier deux ou trois fois qu’il n’y aura pas de frais supplémentaires – comme des frais de documentation ou de préparation du concessionnaire – qui pourraient être ajoutés au coût final.

Typiquement, tous les accidents dans lesquels un véhicule a été impliqué devraient apparaître dans le rapport d’historique – mais tous les accidents ne sont pas déclarés. De plus, l’étendue des dégâts peut ne pas être détaillée en entier dans le document, vous voudrez donc clarifier avec le vendeur en plus de demander comment le véhicule a été réparé.

Que vous soyez dans un concessionnaire ou que vous rencontriez un vendeur privé, le prix que vous voyez peut sembler arbitraire au premier abord. Effectuez des recherches à l’avance pour voir la gamme de prix du véhicule spécifique que vous examinez, puis prenez en compte d’autres détails spécifiques. Même si c’est une offre équitable, vous pouvez toujours vouloir négocier après avoir effectué votre propre inspection.

Bien sûr, vous pouvez le constater vous-même lors de l’inspection du véhicule, mais c’est un bon indicateur pour savoir si le vendeur dit la vérité. De plus, poser cette question avant de vous rencontrer vous permet de décider si cela vaut même la peine de prendre le temps de le voir.

Vous voudrez également inspecter soigneusement l’intérieur. Toutes les parties fonctionnent-elles ? Y a-t-il un usage et une corrosion importants des tissus et des matériaux ? La voiture a-t-elle une odeur permanente qui y est restée, comme la fumée ? Même si certaines de ces choses ne sont pas nécessairement des obstacles, vous voudrez toujours voir par vous-même à quel point la voiture a été bien entretenue.

Si vous regardez une voiture auprès d’un vendeur privé, cette question pourrait ne pas s’appliquer, mais n’oubliez pas de la poser si vous êtes chez un concessionnaire. Les voitures certifiées d’occasion sont généralement livrées avec des garanties étendues, et certains véhicules peuvent encore être sous la garantie du fabricant. Cela vous donnera une certaine protection si vous rencontrez des défauts après avoir quitté le concessionnaire. Soyez prudent si les concessionnaires offrent une garantie étendue, cependant – le prix peut être beaucoup plus élevé que les réparations elles-mêmes.

De nombreux facteurs entrent en compte dans le calcul de vos primes d’assurance auto, et le type de véhicule que vous décidez d’acheter, en fonction de sa marque et de son modèle, affecte grandement ce coût. Vous pouvez demander à votre agent d’assurance de quel montant vous pouvez vous attendre à une augmentation.

Le titre de propriété de la voiture est une preuve de propriété. Vous voudrez demander à le voir, que vous visitiez un concessionnaire ou un vendeur privé, mais c’est définitivement beaucoup plus important dans le deuxième cas. Si le vendeur n’a pas ce document prêt, cela pourrait indiquer que le véhicule a été volé. Vous voudrez également vous assurer qu’il n’a pas un titre de propriété de récupération, ce qui signifierait qu’il a été déclaré comme une perte totale par la compagnie d’assurance et qu’il est illégal de le conduire.

Pour vérifier si la voiture a été aimée et entretenue, vous voudrez savoir avec quelle régularité elle a été maintenue. Si elle n’a pas été réparée depuis un certain temps et contient des pièces considérées comme obsolètes, soyez prudent. Peu importe à quel point elle peut paraître neuve et brillante en surface, il peut y avoir des défauts cachés en dessous qui indiquent une mauvaise santé.

C’est une question à poser dans un concessionnaire. Si vous achetez une voiture d’occasion plus récente que votre véhicule actuel, vous pourriez peut-être échanger votre ancien véhicule pour réduire le prix négocié, ce qui ferait baisser le coût. Vous voudriez peut-être également obtenir une valeur d’échange estimée auprès de plusieurs concessionnaires pour obtenir la meilleure affaire.