20 pick-up classiques qui sont toujours aussi impressionnants

Ils ne sont plus fabriqués comme avant, et il n’y a pas plus classique qu’un pick-up de 37 avec des calandres arrondies et un moteur V8. Ses couleurs chromées et ses ailes incurvées en faisaient un modèle remarquable à l’époque, mais nous restons bouche bée à la vue de l’un d’entre eux aujourd’hui. 

Ce camion n’a pas connu une longue carrière, mais il a certainement laissé sa marque. Son design s’inspire un peu du Studebaker Dictator, et le jury ne s’est pas encore prononcé sur la question de savoir s’il s’agit techniquement d’un pick-up, mais nous accordons une dérogation à ce look classique. 

À mi-chemin entre un tracteur et un pick-up, le Dodge Power Wagon avait beaucoup à offrir. On pourrait même le qualifier d’historique : il s’agissait du premier camion 4×4 civil américain, inspiré des véhicules Dodge de la Seconde Guerre mondiale. Avec son design si reconnaissable, on le repérerait n’importe où. 

Nous avons connu sept bonnes années avec les camions Chevrolet Advance Design, un sentiment partagé par beaucoup compte tenu de leur popularité auprès des automobilistes. Qui pourrait leur en vouloir ? Avec un design élégant et toutes sortes de nouvelles fonctionnalités pour l’époque, vous pouvez être sûr que les conducteurs appréciaient la climatisation dans leur véhicule rouge vif. 

Nous connaissons et aimons tous les camions de la série F d’aujourd’hui, mais si nous vous demandions d’en imaginer un, votre esprit ne se tournerait probablement pas vers la version de 1948. Il le devrait pourtant ! Ce petit bijou était innovant, construit pour durer et avait fière allure.

D’accord, nous venons de parler des camions de la série F, mais il s’agissait de la première génération. Les véhicules de deuxième génération ont introduit un tout nouveau look avec des portes de cabine revisitées et un tableau de bord entièrement repensé, ce qui rend impossible de les exclure de la liste.

Nous ne pouvons tout simplement pas tourner le dos à une peinture bicolore solide et à un bel ensemble d’ailerons arrière. Malgré l’apparence incroyable de ce camion, il n’a jamais connu le succès escompté, mais cela ne nous empêche pas de l’admirer de loin. 

Peinture bicolore, pneus à flancs blancs et pare-chocs chromés ? On adore ! Grâce à sa transmission automatique, ce petit bijou a également révolutionné la façon dont les gens percevaient les pick-up, et nous ne pouvons nous empêcher de le regarder avec admiration à chaque fois. 

Ne manquez pas ces magnifiques camions de 1959, la dernière année où l’on pouvait se procurer une conversion 4 roues motrices NAPCO « Powr-Pak ». Disparus trop tôt, nous admirons toujours ces véhicules rares et apprécions plus que tout leur esthétique. 

Ils l’ont peut-être dans leur nom, mais les Scout 80 ont en fait été construits entre 1960 et 1965, une période formidable pour les amateurs de plein air. Les automobilistes aventureux conduisaient non seulement un camion cool, mais avaient également accès à des portes amovibles et à des pare-brise rabattables. 

Si vous aimez les pick-up vintage et les voitures rares, ne cherchez pas plus loin que la Jeep Gladiator. Elle combinait une grande cabine et des roues encore plus grandes, mais notre cœur appartient à la J10 Honcho. Seulement 1 264 exemplaires ont été fabriqués, mais elle reste l’un des plus grands modèles. 

Les modèles de la série C nous rappellent tout ce que nous aimons dans les voitures classiques et les camions vintage. Ils ont le look, ils ont l’espace, et ils attirent tous les regards dans chaque salon automobile. 

Demandez-nous de citer un camion durable au look impressionnant et nous choisirions ces modèles. Leur apparence et leur histoire fascinante ont de quoi séduire tous les passionnés d’automobile. 

Si vous pensez que ce camion ressemble davantage à une voiture, c’est parce que techniquement, c’est les deux ! Adapté du break Chevrolet classique, l’El Camino semble tout droit sorti du film Gone in 60 Seconds, et c’est exactement pour cela que nous l’aimons tant.

En parlant de camions confondus avec des voitures, le Ford Ranchero est souvent boudé par la communauté des amateurs de pick-up. Nous ne pouvons toutefois pas nous empêcher de l’aimer. Tout comme l’El Camino, il a lui aussi été adapté à partir d’un break deux portes et affichait un look élégant. 

Non seulement ces pick-up emblématiques avaient un look cool, mais ils avaient aussi la puissance nécessaire pour le prouver. Ils étaient équipés d’une transmission pratiquement imparable et rendaient la conduite tout-terrain encore plus agréable pour les automobilistes en quête de sensations fortes.  

Nous sommes sous le charme de ce camion Chevrolet, une solution compacte commercialisée pour remplacer votre pick-up gourmand en essence au quotidien. Il était particulièrement populaire à l’époque, mais nous ne serions pas contre en voir un sur la route aujourd’hui.

Nous savons que ce pick-up à plateau court n’était pas destiné au grand public, mais cela ne nous empêche pas d’être émerveillés par son design. Conçu à l’origine pour un usage militaire, le LM002 est ce qui se rapproche le plus, dans les années 80, du Tumbler de Bruce Wayne.

La pauvre Chevy 454 SS n’a jamais reçu toute l’attention qu’elle méritait ; elle était rapide, puissante et pouvait faire tout ce que faisait le pick-up de Ford. Elle n’arbore peut-être pas une peinture bicolore classique, mais elle affiche un look du début des années 90 qui nous ramène directement dans le passé. 

Bien que nous apprécions autant que n’importe qui un bon moteur, nous sommes particulièrement friands de l’intérieur sophistiqué du Lightning. Au-delà de son extérieur de pick-up tant apprécié, Ford nous a vraiment rappelé que la beauté intérieure est la meilleure.