20 choses à savoir sur la carte d’identité de Volkswagen. Buzz

Comme il s’agit d’un véhicule entièrement électrique, nous devons savoir dans quelle mesure ce bus est « économe en carburant ». Volkswagen affirme que l’ID. Buzz peut se recharger entre 10 et 80 % en moins d’une demi-heure, et peut atteindre une autonomie de 370-380 km (230-236 mi) avec une charge complète.

Le Buzz est équipé de série des dispositifs d’assistance à la sécurité que l’on trouve habituellement dans les véhicules plus récents. L’assistance au déplacement, le freinage d’urgence, la surveillance des angles morts, l’assistance à l’éclairage et l’assistance au stationnement sont autant de fonctions incluses dans l’ID. Buzz.

L’application myVW+ vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule à distance, de contrôler la climatisation de l’habitacle, de recevoir des notifications automatiques en cas de collision et de programmer les services nécessaires. L’application contient également un manuel du propriétaire numérique pour votre modèle spécifique, juste au cas où.

La première édition de l’ID Buzz comprend 7 sièges, une batterie haute tension d’une puissance brute de 91 kWh, un moteur électrique de 210 kW et 282 CV, des portes coulissantes à commande électrique, une propulsion arrière et des sièges de deuxième et troisième rangées rabattables pour faciliter l’accès à l’arrière du véhicule.

Légère variante de la première édition, 4MOTION contient les mêmes composants de batterie et de moteur. Toutefois, cette voiture est équipée d’une transmission intégrale à deux moteurs et compte 6 places au lieu de 7.

Grâce à une ingénierie moderne, l’ID. Buzz offre un habitacle silencieux, même dans les zones les plus fréquentées. Vous ne serez plus distrait par les bruits environnants, ce qui vous permettra de garder la tête froide pendant que vous conduisez.

L’ID. Buzz est disponible en plusieurs couleurs. Il y a les couleurs de base, comme le noir, le gris, l’argent et le bleu charbon, mais aussi le bleu ciel, l’orange vif, le jaune néon et le vert vibrant. Cependant, la palette la plus colorée est réservée au 4MOTION Buzz.

Comme la plupart des véhicules hybrides ou entièrement électriques, l’ID. Buzz est équipée d’un système de freinage régénératif. Cela signifie que la voiture convertit l’énergie de freinage en énergie de batterie, ce qui vous donne un peu de jus supplémentaire pendant que vous conduisez.

L’ID. Buzz est équipé d’une pompe à chaleur standard, dont on dit qu’elle consomme moins d’énergie de la batterie de la voiture. Cela permet non seulement à votre fourgon d’avoir un chauffage intérieur plus efficace et moins énergivore, mais aussi de ne pas trop réduire l’autonomie de votre voiture.

L’ID. Buzz est le tout premier véhicule de la famille Volkswagen à disposer d’un siège conducteur aussi haut. Cela vous permet de mieux contrôler votre environnement et de mieux voir à travers les vitres à près de 360 degrés de la camionnette.

Non, nous ne voulons pas dire que vous jouez d’un instrument de percussion. La carte d’identité. Buzz est doté d’adorables symboles de lecture et de pause sur les pédales d’accélération et de frein. Cet adorable ajout ne fait que renforcer l’hommage du van à son design original des années 60.

La console centrale de la Buzz est non seulement entièrement amovible, mais elle dispose également de plusieurs points de fixation. Elle peut rester à l’avant, être placée entre la deuxième rangée (modèles à six places uniquement) ou aller dans le coffre pour un rangement mieux organisé. Le Buzz Box contient également un décapsuleur et un grattoir à glace.

On ne peut pas avoir une camionnette comme celle-ci sans lui donner un toit en verre ! Volkswagen a donné à l’ID. Buzz le meilleur des deux mondes, en créant un toit panoramique en verre qui peut devenir opaque en appuyant sur un bouton. Ce toit offre également une meilleure protection contre les rayons UV et la chaleur, tout en préservant l’intimité.

L’ID. Buzz est livré avec IDA, l’assistant vocal personnel de l’entreprise. Grâce à IDA, vous pouvez trouver des bornes de recharge, passer un appel, établir un itinéraire, régler la température de la voiture, et bien plus encore.

Les fourgons sont tous équipés de portes et de vitres coulissantes à commande électrique, ainsi que d’un éclairage d’ambiance sur les côtés et à l’arrière du véhicule. Bien qu’il ne s’agisse pas techniquement de l’extérieur, les fourgons sont également équipés de rétroviseurs à atténuation automatique pour éviter tout éblouissement dû aux puissants phares.

Bien que le coffre du fourgon facilite le rangement, vous avez la possibilité de retirer complètement la troisième rangée de sièges du fourgon. Les fauteuils sont réputés un peu lourds, mais ils offrent un espace de rangement suffisant pour une famille de 4 personnes.

La carte d’identité. Les sièges avant de Buzz sont connus sous le nom de « sièges confort », et ils vous prouveront pourquoi. Finis dans le cuir de votre choix, les sièges disposent d’options de chauffage, ainsi que d’une fonction de massage pour vous garder bien détendu. Pour encore plus de luxe, le volant est également chauffant.

L’intérieur du Buzz se décline en plusieurs couleurs, du blanc au marron en passant par le cuivre, des pochettes de porte profondes, des étagères doublées de caoutchouc sur le tableau de bord, un écran tactile de 12,9 pouces et un éclairage intérieur personnalisable, parmi bien d’autres éléments.

Pour les résidents des États-Unis, la première édition du Buzz coûtera plus de 60 000 dollars, et ce montant ne fera qu’augmenter au fur et à mesure que l’on s’intéressera aux modèles plus onéreux. Les Canadiens devront débourser un minimum de 77 000 dollars pour une fourgonnette flambant neuve.

Si vous êtes un amateur de tout ce qui est vintage, une chose parmi les critiques sonne juste : l’ID. Buzz est un excellent hommage aux fourgonnettes Volkswagen du passé. Le fourgon associe avec brio l’aspect vintage à tous les éléments modernes.