20 cascades légendaires de voitures dans les films que vous ne saviez pas qu’elles étaient réelles

Dans cette scène, James Bond effectue un saut en tire-bouchon à 360 degrés pour traverser une rivière à bord d’une AMC Hornet customisée. Le cascadeur, Loren « Bumps » Willert, l’a réussi dès la première prise. Aujourd’hui encore, cette scène reste l’une des plus propres jamais filmées, bien que les producteurs aient failli la gâcher avec cet étrange effet sonore de sifflet à glissière.

Si vous avez déjà regardé la poursuite en voiture à Paris dans Ronin et que vous vous êtes senti légèrement nauséeux, c’est que le réalisme a fait son œuvre. Le film a fait appel à de vrais cascadeurs qui conduisaient de vraies voitures dans de vraies rues à plus de 80 km/h. Certains acteurs, comme Natascha McElhone, étaient assis dans des voitures factices. Certains acteurs, comme Natascha McElhone, étaient assis dans des voitures factices montées sur des supports, mais De Niro était à l’intérieur, réagissant pour de vrai.

On pourrait croire que la scène emblématique où le camion du Joker fait un saut périlleux avant a été réalisée en miniature. En réalité, elle a été réalisée à l’aide d’un piston pneumatique personnalisé enterré dans la rue.

La poursuite de Steve McQueen à San Francisco en 1968 était la perfection cinématographique, et toutes les poursuites modernes doivent quelque chose à Bullitt. Les sauts et les enjoliveurs qui s’envolent sont tout à fait réels. McQueen conduisait en grande partie lui-même, poussant la Mustang à près de 110 mph dans les rues de la ville.

Le saut de la Bluesmobile par-dessus un pont-levis ouvert s’est réellement produit. Ils ont utilisé un vrai pont à Chicago, fermé la circulation et lancé la voiture avec suffisamment de force pour tordre le châssis comme un bretzel.

La scène du camion-citerne roulant à l’envers dans le désert était à grande échelle et mortelle. Le cascadeur Guy Norris s’est cassé la jambe lors de l’impact, mais le plan de poussière, de chaos et d’épaves en flammes a été intégré au montage final.

La scène où le bus de Sandra Bullock s’envole au-dessus d’une bretelle d’autoroute était peut-être absurdement tirée par les cheveux, mais elle était techniquement réelle. L’équipe de cascadeurs a construit une rampe cachée et a lancé un vrai bus. Il a atterri en piqué si violemment que le casque de la conductrice a fendu le pare-brise.

Tom Cruise a lui-même joué cette scène, se faufilant dans les tunnels parisiens comme un homme qui a envie de mourir. Chaque inclinaison, chaque embardée et chaque quasi-échec étaient parfaitement réels. Cruise semble avoir un besoin pathologique de faire monter les enchères dans chacun de ses films.

Ce char qui dévalait une autoroute espagnole était en fait un vrai char militaire déclassé, modifié pour des raisons de sécurité et de vitesse. Lorsqu’il a écrasé les voitures, ce sont de vraies voitures qui ont été écrasées. Les retouches numériques apportées par la suite visaient principalement à ajouter des débris à la scène.

Oui, c’est le même film, mais avec un autre genre de folie. La « voiture à bascule » qui lance les voitures de police dans les airs était une voiture entièrement fonctionnelle conçue par Dennis McCarthy. Elle utilisait un châssis léger et un nez bas pour projeter physiquement d’autres véhicules pendant le tournage.

La Pontiac Trans Am de Burt Reynolds s’élevant au-dessus d’un pont en train de s’effondrer était une véritable cascade sans effets spéciaux. Les cascadeurs ont utilisé plusieurs rampes, renforcé la structure et détruit plusieurs voitures au cours de l’opération. Le cascadeur aurait déclaré après coup : « J’ai vu Jésus en descendant »

Christopher Nolan a estimé qu’il était moins coûteux et plus convaincant visuellement d’acheter un véritable avion à réaction hors d’usage et de le faire exploser que de le simuler. L’équipe de cascadeurs a minutieusement planifié chaque seconde, de la descente de l’avion au moment précis de l’explosion, ce qui en fait l’un des effets pratiques les plus fous du cinéma récent.

Les cascades de l’époque du muet atteignaient un autre niveau de folie. Buster Keaton a conduit une véritable locomotive à vapeur sur un pont en flammes et l’a regardée s’effondrer. La prise a coûté 42 000 dollars (une petite fortune à l’époque) et a failli lui coûter la vie.

Dans le film original Autant en emporte le temps, le cascadeur H.B. Halicki lance sa Mustang au-dessus de 30 voitures et atterrit si violemment qu’il se comprime la colonne vertébrale. Il s’en est sorti de justesse, mais la scène légendaire est entrée dans l’histoire du cinéma.

Ces virages serrés à flanc de falaise et ces Aston Martin hurlantes ont été tournés dans la région du lac de Garde, en Italie. Plusieurs voitures de cascade ont été détruites pendant le tournage, dont une qui a plongé dans le lac. Le conducteur a survécu, émergeant trempé et furieux.

La voiture de police que Bourne fait tomber du toit était une vraie voiture qui tombait vraiment. Une rampe hydraulique massive a été utilisée pour la faire tomber de la structure et l’explosion a été parfaitement synchronisée.

La scène de poursuite à la grue, avec les camions qui défoncent les immeubles et les ponts qui s’effondrent, a été réalisée avec de vrais véhicules. Ils ont démoli des parties d’une autoroute abandonnée pour donner l’impression que c’était réel. Arnold était dans la cabine pour certaines prises, mais les impacts les plus lourds ont été réalisés par une équipe de cascadeurs.

On peut dire ce que l’on veut de la voiture invisible, mais la poursuite sur le lac gelé était légitime. Ils ont construit une vraie piste de glace sur un vrai lagon gelé en Islande pour la réaliser, et certaines des voitures ont réellement coulé pendant le tournage.

Encore un film de Bond, mais peut-on nous le reprocher ? Les camions-citernes qui effectuent ces impossibles cabrioles sur les routes de montagne sont inexplicablement réels. L’équipe a utilisé des Kenworth modifiés, lestés pour tenir en équilibre sur deux roues. Les chauffeurs ont répété pendant des mois pour que leur défi à la gravité semble réaliste.

On pourrait penser que les scènes de saut en parachute se déroulent sur fond vert, mais en fait, plusieurs vraies voitures ont été larguées d’un C-130 à 12 000 pieds d’altitude avec des parachutes. Les conducteurs n’étaient pas à l’intérieur, mais les images montrent de vraies voitures effectuant une véritable descente.