10 choses que nous aimerions que les nouveaux conducteurs sachent et 10 qui prennent du temps

Les bulles personnelles ne sont pas réservées aux personnes, et le talonnage devrait être réservé aux parkings. Une voiture est un énorme engin capable de faire d’immenses dégâts ; le conducteur qui vous précède a besoin d’espace pour se déplacer, et vous avez besoin d’espace pour freiner si nécessaire. Vous devez pouvoir voir les pneus arrière de la voiture qui vous précède.

Pour être honnête, les conducteurs de tous âges et de tous niveaux d’expérience aiment à croire qu’ils sont trop cool pour les clignotants. Bien que nous souhaitions que ce ne soit pas le cas, la meilleure façon de lutter contre ce phénomène est de l’étouffer dans l’œuf. Ne soyez pas le conducteur qui traverse trois voies de circulation sans prévenir.

Même si vous conduisez l’un de ces énormes camions à 16 roues, vous devez toujours être sur la défensive, jamais sur l’offensive. La conduite défensive est une série de principes qui peuvent aider à gérer les situations dangereuses. La conduite défensive n’élimine pas complètement le risque, mais elle peut contribuer à le réduire.

Tout comme les clignotants, les angles morts sont l’une des premières choses enseignées dans les cours de conduite, mais aussi l’une des plus fréquemment ignorées. Ce n’est pas pour rien qu’on les appelle des angles morts. Vérifiez-les correctement en regardant par l’épaule et souvent.

Il n’est pas non plus question de tripoter sa playlist, de se maquiller à un feu rouge ou de manger un big mac. La distraction au volant est à l’origine de près d’un quart des accidents annuels. Un texto « omw » ne vaut pas plus que la vie d’une personne.

C’est peut-être une question de bon sens, mais nous sommes sidérés par le nombre de conducteurs qui semblent ignorer que la conduite change en fonction du temps. Si vous vivez dans une région où il neige, vous ne pouvez pas utiliser vos pneus d’été en toute sécurité tout au long de l’année. De même, les voitures ne se comportent pas de la même manière sur une chaussée sèche que lorsqu’il pleut des cordes.

Les ceintures de sécurité ne sont pas des accessoires bizarres que votre mère vous fait porter au cas où, elles sauvent des vies. Le port de la ceinture de sécurité réduit le risque d’accident mortel de 45 %, ce qui permet de sauver des milliers de vies chaque année. Le taux de port de la ceinture de sécurité était de 91,2 % en 2024, espérons qu’il atteindra bientôt 100 %.

Il s’agit d’un conseil polyvalent. Il n’y a rien de mal à s’arrêter si vous paniquez ou s’il pleut si fort que vous ne vous sentez pas à l’aise pour conduire. De même, ne vous fiez pas aux « micronaps » et ne fermez pas les yeux en conduisant ; si vous vous sentez fatigué, arrêtez-vous et faites une sieste.

Écoutez, nous n’allons pas vous dénoncer si vous faites un arrêt en roulant à un panneau d’arrêt d’une banlieue tranquille. En revanche, vous devriez faire un arrêt brutal plutôt qu’un arrêt en roulant à un feu rouge. Un arrêt en roulant suppose que la voiture qui vous précède fera de même, ce sur quoi vous ne pouvez pas compter.

Conduire ne devrait pas être effrayant et ne doit pas l’être. Nous comprenons que cela soit intimidant, surtout les premières fois, mais vous ne devez pas aborder la conduite avec crainte. La nervosité peut vous rendre plus enclin à commettre des erreurs ; ce n’est pas grave si la conduite n’est pas faite pour vous.

Maintenant que nous avons parlé de certaines choses que nous aimerions que les nouveaux conducteurs sachent, en voici quelques-unes qui viennent avec le temps.

Comme nous l’avons dit, plus un conducteur est nerveux, plus il risque de faire des erreurs, et ces erreurs peuvent être fatales. Gardez la tête froide lorsque vous conduisez et vous serez plus conscient de ce qui vous entoure. Ne laissez pas la rage des autres déteindre sur vous, même s’ils klaxonnent.

La conduite est une compétence comme une autre : il faut du temps pour la maîtriser. Il peut y avoir quelques obstacles sur la route – au sens propre comme au sens figuré – lorsque vous débutez, mais cela ne doit pas vous dissuader d’apprendre. Il est toujours possible de s’améliorer.

Non seulement les objets dans vos rétroviseurs latéraux sont plus proches qu’ils n’y paraissent, mais vous êtes également plus proche que vous ne le pensez des autres véhicules. Plus un objet roule vite, moins il y a de distance entre lui et un autre objet. En bref, vous disposez de moins de temps de freinage alors que vous en auriez probablement besoin de plus.

C’est peut-être un manque de courtoisie à l’égard des autres conducteurs, mais, en plus d’une conduite défensive, nous pensons toujours être les seuls à savoir ce qu’ils font sur la route. On peut être le conducteur le plus sûr du monde et avoir un accident. Nous ne voulons pas dire que toutes les autres voitures sont des croquemitaines qui veulent votre peau, mais chaque voiture peut être dangereuse.

Désolé, nous devons être mesquins pendant une minute. Un ou deux autocollants originaux sont mignons et originaux. En revanche, un pare-chocs rempli d’autocollants « Comment je conduis ? » et « Mon autre voiture est une (x) » est tout simplement de mauvais goût. Personne ne vous enverra de SMS pour vous dire que vous êtes un bon conducteur, mais vos autocollants risquent de distraire les autres.

Il y a une raison pour laquelle, lorsque vous conduisez sur l’autoroute, tous les camions de transport restent sur la voie de droite, et ce n’est pas seulement parce qu’ils sont plus lents. Les camionneurs ont des angles morts plus importants que les conducteurs ordinaires ; ils auront plus de facilité à vous voir (et à vous éviter) si vous êtes du côté du conducteur. Dans une bataille entre une voiture et un camion, c’est toujours le camion qui l’emporte.

Inutile de nous dire à quel point l’essence est chère, croyez-nous, nous le savons. Mais la flambée des prix ne doit pas vous empêcher de faire le plein avant que la petite flèche ne se mette à clignoter, surtout si vous avez un long trajet à faire. La dernière chose que vous voulez, c’est d’appeler une dépanneuse au milieu de nulle part parce que votre réservoir est vide.

Un accident peut arriver à tout le monde, et nous ne parlons pas des accidents mortels entre deux voitures. Un kit de survie doit contenir des produits de premiers secours, bien sûr, mais aussi des couvertures, de la nourriture et des fusées éclairantes. Si vous tombez en panne au milieu d’une tempête de neige, vous devrez vous retrancher un peu jusqu’à ce que les secours arrivent.

Nous ne reprochons pas aux nouveaux conducteurs de croire que plus on roule vite, plus vite on arrive à destination. Après tout, même les conducteurs les plus expérimentés pensent qu’en se faufilant dans les embouteillages, ils arriveront à destination avant tout le monde. L’excès de vitesse ne vous aidera pas.

Nous n’aimons pas être morbides, mais conduire peut vraiment être dangereux, voire mortel. Vous ne voulez pas l’apprendre à vos dépens. Partez du principe que chaque choix que vous faites sur la route peut avoir un impact durable sur votre vie ou celle de quelqu’un d’autre.