Ces 20 voitures sont fabriquées au Canada

La quintessence de la réussite canadienne, la Civic de Honda, sort fièrement de la chaîne de montage d’Alliston. Honda a produit près de 12 millions de Civic en Amérique du Nord. Le conducteur peut choisir parmi plusieurs modes de conduite, dont ECON pour une meilleure efficacité énergétique et Sport pour une tenue de route dynamique.

Saviez-vous que les RAV4 construits à Cambridge voyagent dans 56 pays différents ? C’est l’investissement de Toyota à Woodstock qui a donné naissance à cette merveille en 2008. Employant aujourd’hui plus de 8 000 Canadiens, l’usine produit environ 1 200 voitures par jour. L’usine a également remporté plusieurs prix de qualité J.D. Power.

La production du Silverado 1500 2025 a débuté fin août 2024 à Oshawa, parallèlement à la production des usines GM de Fort Wayne (Indiana) et de Silao (Mexique). L’une de ses nombreuses options de moteur est un quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Des boîtes de vitesses automatiques à huit et dix rapports sont disponibles.

Doté du premier groupe motopropulseur de fourgonnette hybride rechargeable de l’industrie, ce transporteur familial construit à Windsor a récolté plus de 140 prix de l’industrie depuis son lancement en 2017. La génération actuelle de Chrysler Pacifica, qui a remplacé la fourgonnette Town & Country, est entrée en production en 2016, avec une capacité de remorquage de 1 633 kg, la meilleure de sa catégorie.

L’avenir automobile de Windsor bourdonne d’électricité avec l’arrivée sur le sol canadien de la première voiture musclée entièrement électrique de Stellantis. La Charger Daytona EV développe environ 670 chevaux grâce à son groupe motopropulseur Banshee. Il offre également des capacités de charge rapide et accélère de 0 à 60 mph en 3,3 secondes.

La deuxième ligne de production d’Alliston fabrique le SUV le plus vendu de Honda. Le Honda CR-V 2025 est équipé d’un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre développant 190 chevaux et 179 lb-pi de couple. Il est associé à une transmission à variation continue (CVT). De plus, la voiture est équipée d’une transmission intégrale en temps réel.

Le luxe arrive avec un passeport canadien dans chaque Lexus RX. L’usine de Cambridge a été la première usine de véhicules de luxe de Toyota en dehors du Japon et a été inaugurée en 2003. Une attention méticuleuse aux détails définit la production, où chaque véhicule subit 1 800 contrôles de qualité avant de quitter la chaîne.

Le RAV4 électrifié de Toyota reflète l’évolution technologique du secteur manufacturier canadien. L’intégration du groupe motopropulseur hybride nécessite des processus d’assemblage spécialisés propres à cette usine de l’Ontario. Il est propulsé par un moteur quatre cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson combiné à trois moteurs électriques, développant une puissance d’environ 219 chevaux.

Cette bête nord-américaine associe des performances raffinées, des technologies de pointe et des équipements haut de gamme à une qualité exceptionnelle. Le RX 350h affiche une impressionnante consommation combinée estimée à 36 mpg (37 mpg en ville, 34 mpg sur route), ce qui en fait l’une des options les plus économes en carburant de sa catégorie.

Un autre système de robot de peinture spécialisé de Cambridge crée la superbe finition extérieure du NX 350. Ce crossover génère 275 chevaux grâce à une transmission intégrale sophistiquée. C’est un mélange ultime de performance, d’efficacité et de luxe, avec un temps de 0 à 100 km/h d’environ 6,6 secondes.

Les deux principales versions de la gamme de fourgons BrightDrop, le BrightDrop 400 et le BrightDrop 600 (anciennement Zevo 400 et Zevo 600), sont destinées aux flottes et aux opérations de livraison sur le dernier kilomètre. Plus de 20 fonctions de sécurité active et d’aide à la conduite, dont le freinage d’urgence automatique, sont disponibles.

La technologie de transmission intégrale Direct4 transfère la puissance en toute transparence dans ce fleuron hybride. Depuis 2003, les techniques d’assemblage canadiennes définissent l’excellence de la fabrication des SUV Lexus. Cette voiture est équipée de sièges avant et arrière chauffants et ventilés, d’un toit ouvrant panoramique et d’une climatisation automatique à trois zones.

La Dodge Charger Daytona 2025 est disponible en deux versions principales. Il s’agit de la R/T et du Scat Pack. Les deux versions sont équipées de série d’une transmission intégrale, ce qui fait de la Charger la seule muscle car à transmission intégrale au monde conçue pour les performances à grande vitesse et les conditions météorologiques difficiles.

Des matériaux de première qualité rencontrent une ingénierie exceptionnelle dans ce multisegment de luxe d’entrée de gamme construit en Ontario. Les ouvriers désignés suivent une formation spécialisée de certification Lexus avant de toucher aux véhicules de production. Le NX 250 est équipé d’un moteur quatre cylindres aspiré de 2,5 litres développant 203 chevaux.

Les amortisseurs Multimatic DSSV, une technologie canadienne, équipent tous les modèles ZR2 construits à Oshawa. Les plaques de protection spécialisées du ZR2 tendent à protéger les composants vitaux lors d’aventures extrêmes en pleine nature. Ce véhicule présente un empattement de 159,1 pouces et une longueur totale d’environ 250 pouces.

En ce qui concerne le Nautilus, tous les modèles sont équipés de groupes motopropulseurs hybrides, ce qui permet d’améliorer le rendement énergétique tout en conservant des performances élevées. Toutes les versions sont équipées de série d’une transmission intégrale, ce qui garantit une tenue de route sûre dans les diverses conditions de conduite au Canada. Les années modèles 2019-2023 ont été construites ici, à Oakville Assembly.

La Civic Hybrid possède le système hybride avancé à deux moteurs de quatrième génération de Honda, associé à un moteur quatre cylindres à cycle Atkinson de 2,0 litres. Si les principaux composants du groupe motopropulseur hybride, dont le moteur et la transmission, sont fabriqués dans l’Ohio, l’assemblage final de cette berline s’effectue désormais au Canada.

Les éléments clés de la Mustang GTD comprennent un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres développant 815 chevaux, une vitesse de pointe d’environ 325 km/h (202 mph) et des technologies avancées dérivées de la course, telles que des éléments de carrosserie en fibre de carbone. La voiture est conçue comme une « voiture de course pour la route »

Voici un autre véhicule familial abordable qui partage les mêmes bases que son frère haut de gamme, le Pacifica. Il est équipé d’une traction avant et d’une boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Le Voyager est animé par un moteur V6 de 3,6 litres développant 287 chevaux et 262 lb-pi de couple.