20 voitures parfaitement adaptées aux terrains accidentés

Nous ne serions pas surpris que les Jeeps vous viennent instantanément à l’esprit lorsque vous pensez à la conduite tout-terrain. Après tout, le Wrangler Rubicon s’est forgé une réputation de référence grâce à toutes ses capacités. Dotée d’essieux solides qui lui confèrent une traction et un mouvement fiables, d’une excellente garde au sol et de barres stabilisatrices déconnectables qui facilitent le franchissement de rochers, cette Jeep est sérieusement conçue dans un but précis.

Déjà connue dans le monde entier comme une marque fiable, Toyota ne manque pas d’atouts quand il le faut. Si vous êtes à la recherche d’un véhicule robuste pour affronter les terrains difficiles, le Land Cruiser allie la force de l’ancienne école à la technologie moderne. Avec ses quatre roues motrices permanentes et son différentiel central verrouillable pour une meilleure stabilité, il est associé à une suspension réglée pour le confort et le contrôle, ce qui fait de ce véhicule un choix solide.

Conçu pour le tout-terrain, le Bronco revisité par Ford se moque des terrains difficiles. Avec les bonnes versions, vous bénéficierez de caractéristiques étonnantes telles que les modes G.O.A.T. (Go Over Any Terrain), les bloqueurs avant et arrière et la garde au sol élevée. Toutes ces caractéristiques sont réunies pour que vous puissiez vivre les meilleures aventures hors route sans crainte.

Alliant les qualités classiques de Land Rover à une technologie moderne, le Defender moderne est un régal pour les yeux. Grâce à son système Terrain Response, le conducteur se voit proposer différents réglages optimisés en fonction du terrain, ce qui améliore l’expérience globale. Ainsi, que vous essayiez de vous adapter à la boue, au sable, à la neige ou aux rochers, le Defender est prêt à affronter tout ce que vous lui proposez.

Toyota propose une nouvelle option intéressante dans sa gamme de véhicules performants. Le 4Runner TRD Pro, en particulier, est un retour à l’époque où les VUS étaient conçus pour la vie sauvage. Avec des amortisseurs Fox pour améliorer la tenue de route et les performances, un différentiel arrière bloquant et le système Multi-Terrain Select qui offre plusieurs modes de conduite, ce SUV de taille moyenne est incomparable.

Lorsque vous pensez aux Rams, vous imaginez probablement des bêtes robustes construites dans un but unique : parcourir des terrains difficiles avec facilité. Doté d’essieux solides, de différentiels verrouillés, de barres stabilisatrices déconnectables et d’un treuil d’usine pour vous sauver en cas d’enlisement, le Power Wagon est exactement ce qu’il suggère. Il est grand, costaud et puissant.

Si l’idée de mélanger des marques de luxe et des véhicules tout-terrain ne semble pas s’accorder, Mercedes-Benz a prouvé que les récalcitrants avaient tort avec sa Classe G. Initialement conçue comme un véhicule militaire, cette voiture robuste est dotée de trois différentiels verrouillés et d’un solide châssis en échelle conçu pour ces conditions.

Si vous préférez un véhicule de taille moyenne, le Chevrolet Colorado ZR2 est certainement à prendre en considération. Ce pick-up a été conçu pour les terrains accidentés. Il est équipé d’amortisseurs Multimatic DSSV qui renforcent l’absorption des chocs, de freins avant et arrière, et de bien d’autres choses encore. Si la capacité et l’équilibre avaient un nom, ce serait le Colorado.

Qui a dit que les petites voitures ne pouvaient pas être performantes ? Malgré sa taille, le Suzuki Jimny est étonnamment compétent et apprécié sur de nombreux marchés en dehors des États-Unis. Son poids réduit, son empattement court et sa transmission intégrale à temps partiel lui permettent de se faufiler aisément sur les sentiers les plus étroits. Sa structure compacte lui confère un avantage surprenant dans les endroits les plus exigus.

Autre marque de luxe, si vous voulez faire des folies, le Lexus GX 460 avec l’ensemble tout-terrain vous ravira peut-être. Il n’a peut-être pas l’air aussi robuste ou bestial que les autres véhicules de cette liste, mais ne vous y trompez pas, ses caractéristiques telles que le contrôle de rampe, les caméras multiterrain et la suspension adaptative suffiront à vous séduire. Élégant et puissant.

Si vous voulez quelque chose de plus grand, le Nissan Armada est un VUS pleine grandeur réputé pour sa robustesse et sa fiabilité. Et si vous avez vraiment besoin de faire le travail, il est recommandé d’opter pour la version PRO-4X, qui vous offre des outils encore plus performants pour les terrains accidentés.

Version tout-terrain haut de gamme du Sierra 1500, le Sierra AT4X est un camion monstrueux équipé de pneus tout-terrain agressifs, de différentiels à verrouillage électronique et d’amortisseurs Multimatic DSSV. Bien qu’il se débrouille assez bien en ville, c’est sur les pistes tout-terrain que vous pourrez vraiment apprécier son mélange de muscle et de technologie.

Avec un nom comme Raptor, vous savez que ce véhicule est conçu pour être puissant. Principalement apprécié pour sa capacité à franchir des dunes dans le désert et à courir à grande vitesse, le F-150 Raptor est doté d’une suspension à grand débattement et de modes de gestion du terrain. Bien que nous ne recommandions pas ce véhicule comme la meilleure façon d’escalader les rochers, les accros à l’adrénaline qui ont besoin de vitesse pourraient l’apprécier.

Le « T » de Tacoma pourrait bien être synonyme de robustesse à ce stade. Réputé depuis longtemps pour sa durabilité et sa fiabilité, ce camion est apprécié pour sa construction robuste, ses différentiels arrière verrouillables et ses fonctions de contrôle de la rampe d’accès. Il a sa place là où les routes sont rudes et accidentées.

Bien que nous ayons mentionné que le Rubicon est parfait pour l’escalade de terrain rocheux, si vous êtes plus intéressé par le tout-terrain à grande vitesse dans le sable ou en terrain ouvert, le Mojave est le choix qui s’impose grâce à sa suspension et à son châssis renforcés, à son différentiel arrière verrouillé et à ses amortisseurs à dérivation interne FOX, les coups durs ne vous paraîtront pas si terribles. Il est couramment en concurrence avec le Raptor.

Populaire dans le monde entier, le D-Max brille dans des conditions que vous n’auriez pas cru possibles. Avec son système fiable à quatre roues motrices, ses moteurs puissants, sa capacités de remorquage impressionnantes et sa direction souple, ce champion Isuzu est construit pour durer sans être excessif.

Ce VUS pleine grandeur peut sembler banal, mais il cache des capacités impressionnantes sous son apparence imposante. Grâce à son système 4 roues motrices Super Select et à sa garde au sol élevée, il possède une crédibilité certifiée en matière de tout-terrain. Qu’il s’agisse d’un sentier rocailleux, d’une dune de sable ou d’une piste forestière boueuse, le Pajero assure vos arrières.

Qui a dit que les voitures électriques ne pouvaient pas affronter les grands espaces ? Pour les plus respectueux de l’environnement, le Rivian R1T vous permet de profiter de vos envies de tout-terrain sans culpabilité. Parmi les caractéristiques que vous pouvez apprécier, citons les quatre moteurs électriques indépendants qui vous donnent un couple et un contrôle instantanés, les finitions qui offrent un soubassement renforcé et différents modes tout-terrain pour les terrains variés.

Si l’Outback Wilderness n’est pas une bête de course, il traverse sans problème les chemins de terre, les sentiers légers et les conditions météorologiques difficiles. Grâce à sa garde au sol surélevée, à ses pneus tout-terrain et à sa transmission intégrale, il peut être une excellente option pour ceux qui recherchent une voiture conçue pour les routes difficiles sans rochers. Elle est aussi moins encombrante

Avec son impressionnant système 4MOTION à quatre roues motrices et ses différentiels arrière verrouillés, l’Amarok est un véhicule sans fioritures mais familier pour le tout-terrain. Il n’est peut-être pas le plus avancé de cette liste, mais il dispose d’une grande capacité de remorquage et de systèmes de freinage avancés pour compléter sa construction bien équilibrée.