20 voitures aux noms de vainqueurs de trophées

Peu de noms entrent dans l’histoire comme celui de la Ford Mustang. Inspirée par le cheval sauvage et rendant hommage à l’avion de chasse P-51 de la Seconde Guerre mondiale, elle a créé toute la catégorie des « pony cars ». Plus de 10 millions d’exemplaires ont été produits depuis ses débuts.

Seules 763 Lamborghini Miura ont été construites, chacune portant le nom d’une célèbre race de taureaux de combat espagnols. Conçue par Marcello Gandini à l’âge de 27 ans, elle est considérée comme la première véritable supercar. Son moteur central lui permettait d’atteindre une vitesse de près de 170 mph à la fin des années 1960.

Apparue seulement deux semaines avant la Mustang, la Plymouth Barracuda s’est inspirée de son féroce poisson homonyme. Connues pour leurs victoires en Pro Stock NHRA, les versions 1970-1974 sont très prisées des collectionneurs. L’une de ses caractéristiques les plus remarquables était son imposante lunette arrière enveloppante, qui offrait à la fois du style et une meilleure visibilité.

La Dodge Viper porte le même nom qu’un serpent venimeux. Son V10 de 8,0 litres provient d’un moteur de camion et les premières versions n’avaient pas de poignées de porte extérieures pour gagner du poids. La Viper a fait ses preuves dans les courses d’endurance et a même remporté les 24 heures de Daytona.

Construite sur la plate-forme de la Camaro mais avec un style distinctif, la Pontiac Firebird tire son nom du phénix mythique. Elle a remporté les honneurs de la course SCCA Trans-Am, et son modèle Trans Am haute performance est devenu l’un des favoris des années 1970. Les apparitions de Smokey et du Bandit en ont fait une icône de la culture pop.

Le camion de l’année 2020 de MotorTrend doit son titre audacieux aux anciens guerriers de l’arène. Construit sur la plateforme du Wrangler, il ajoute une caisse pleine et la possibilité d’enlever le toit et les portes. C’est le premier pick-up Jeep depuis près de 30 ans.

Carroll Shelby a baptisé la Cobra d’après un rêve, et la voiture associait une carrosserie AC britannique légère à un V8 Ford. La Cobra a également remporté sa catégorie aux 24 heures du Mans en 1964 et est devenue l’une des voitures de sport les plus copiées et reproduites de tous les temps.

Le nom a été choisi pour avoir une consonance exotique et compétitive, correspondant à une rivale de la Mustang. Chevrolet a même défini en plaisantant la « Camaro » comme « un petit animal vicieux qui mange les Mustangs ». Elle a remporté plusieurs championnats SCCA Trans-Am et a été la voiture de Bumblebee dans les films Transformers.

Nommée d’après les couvercles de soupapes rouges de son moteur, « Testarossa » signifie « rousse » en italien. Dans les années 1980, elle a remporté plusieurs championnats IMSA GT. Les spectaculaires virures latérales lui ont valu le surnom de « râpe à fromage » et elle est devenue un symbole de la culture populaire grâce à la série télévisée Miami Vice.

« Carrera » signifie « course » en espagnol et rend hommage à la Carrera Panamericana au Mexique. Les modèles Porsche Carrera ont remporté des victoires de classe aux 24 heures du Mans. Conçues comme des voitures légères et performantes destinées aux passionnés, elles sont encore utilisées aujourd’hui sur les modèles Porsche 911.

Le nom Stingray provient d’une créature marine puissante et élégante. Vainqueur de plusieurs championnats SCCA, la première Stingray a fait ses débuts en 1963 avec des phares cachés et des vitres arrière en deux parties. Sa carrosserie en fibre de verre réduit le poids et elle a servi de voiture d’accélération pour les 500 miles d’Indianapolis.

Vainqueur de plusieurs épreuves et titres du championnat du monde des rallyes, le nom de cette voiture, « Evolution », reflète son développement en tant que machine de rallye prête pour la course. Surnommée « Evo » par les fans, sa transmission intégrale avancée lui conférait une adhérence inégalée dans toutes les conditions. L’Evo a connu dix générations avant d’arrêter sa production en 2016.

Si le nom « Skyline » évoque la vitesse et l’élégance, le nom « GT-R » rappelle son héritage en matière de course automobile. La voiture a dominé le championnat japonais de voitures de tourisme pendant des années, ce qui lui a valu le surnom de « Godzilla » Les passionnés apprécient son moteur biturbo RB26DETT pour son potentiel de réglage.

« Stratos » est l’abréviation de stratosphère, ce qui correspond parfaitement à son design futuriste. Sa carrosserie radicale en forme de coin a été conçue par Bertone et elle a remporté le championnat du monde des rallyes trois années de suite, de 1974 à 1976. L’empattement court de la voiture la rendait extrêmement agile mais délicate à manier.

Seule une dizaine de Disco Volante originales ont été fabriquées, et le design de la voiture a influencé les voitures de sport Alfa Romeo ultérieures. le nom « Disco Volante », qui signifie « soucoupe volante » en italien, reflète sa forme unique. Une version moderne à carrosserie a été produite en 2013, alliant style rétro et performances modernes.

Choix frappant pour une supercar, « Orochi » fait référence à un dragon à huit têtes de la mythologie japonaise. Sa production en nombre limité en a fait un objet de collection exclusif. Seuls 400 exemplaires environ ont été construits entre 2006 et 2014, et le style inhabituel de la voiture lui a valu à la fois admiration et critiques.

Nommée d’après le dieu romain Janus, connu pour avoir deux visages, la disposition des sièges et des portes permettait aux passagers de faire face à l’avant ou à l’arrière. Construite dans les années 1950 par une entreprise de motocycles, c’était leur seul modèle de voiture, et elle avait la même apparence de l’avant et de l’arrière.

le terme « Mega Cruiser » décrit parfaitement ce SUV militaire géant. Utilisé par la Japan Ground Self-Defense Force pour des missions de transport, il est doté de quatre roues directrices pour une agilité surprenante et est même plus grand qu’un Hummer H1 américain. Des versions civiles ont été vendues en très petit nombre au Japon.

Seules 149 Elvas ont été prévues pour la production, ce qui en fait une voiture ultra-rare. « Elva » vient de l’expression « elle va » et fait partie de la série Ultimate de McLaren, conçue pour les sensations de conduite les plus pures. Elle n’a pas de pare-brise et s’appuie sur la gestion des flux d’air pour protéger le conducteur.

Le nom de la Valkyrie, tiré de la mythologie nordique, associe cette voiture à la vitesse et à la force. Le V12 à aspiration naturelle de la Valkyrie peut atteindre 11 000 tr/min et utilise la technologie de la Formule 1 pour des performances homologuées pour la route. Son aérodynamisme crée plus de force d’appui que le poids de la voiture.