10 voitures avec les coûts d’entretien les plus élevés et 10 avec les coûts d’entretien les plus bas

Le SUV de Porsche, le Cayenne, est l’une des voitures les plus chères en termes d’entretien. Le coût d’entretien sur dix ans est d’environ 22 000 dollars, soit un coût encore plus élevé que celui de la sportive 911.

La BMW X6 M est une berline de luxe dont les coûts d’entretien sont aussi élevés que la voiture elle-même. Les coûts sur dix ans s’élèvent facilement à 20 000 dollars en raison des pièces de première qualité et du moteur haute performance.

À moins que vous n’ayez une famille nombreuse ou que vous ne souhaitiez vous lancer dans la vie de fourgon, vous n’avez probablement pas l’intention d’acheter un Mercedes-Benz Sprinter. C’est une bonne chose, car le coût d’entretien sur dix ans de ce mastodonte avoisine les 20 000 dollars.

La Porsche Macan devrait coûter environ 21 000$ en frais d’entretien au cours des dix premières années. Cela s’explique par le fait que les pièces Porsche sont de première qualité et nécessitent une main-d’œuvre spécialisée, qui coûte généralement plus cher qu’un mécanicien ordinaire.

Les coûts d’entretien de la BMW X7 sur dix ans avoisinent les 20 000 dollars. Cela s’explique par la complexité du moteur turbocompressé, qui nécessite un entretien plus précis et des pièces de rechange haut de gamme.

Land Rover est la marque dont le coût moyen d’entretien et de réparation sur dix ans est le plus élevé, le Range Rover oscillant entre 18 000 et 20 000 dollars sur cette période. Cela s’explique par la puissance de son moteur, qui est plus susceptible de s’user et de s’abîmer, avec des composants coûteux.

Sur dix ans, on estime que le Bentley Bentayga coûtera 29 000 dollars en frais d’entretien. Le risque de devoir effectuer une réparation majeure au cours de cette période est également très élevé, environ 75%, en raison de son poids et de son moteur très performant.

Les coûts d’entretien sur dix ans de la BMW X5 s’élèvent à environ 20 000 dollars, ce qui est plus élevé que la plupart des SUV de luxe. La voiture est sujette à des problèmes tels que des fuites d’huile et des problèmes de suspension.

Les coûts d’entretien de la Bentley Continental GT au cours des dix premières années sont estimés à un montant astronomique de 23 000 dollars. La voiture est sujette à des problèmes tels que des défaillances de la suspension pneumatique et des fuites d’huile et de liquide de refroidissement.

Comme la plupart des SUV de luxe, le Jaguar F-Pace a des coûts d’entretien incroyablement élevés, de l’ordre de 18 000$ sur dix ans. Les Jaguar ont la réputation d’avoir des coûts de réparation élevés en raison du coût élevé des pièces et de la main d’œuvre.

Maintenant que nous avons parlé des voitures dont les coûts d’entretien sont les plus élevés, passons à celles dont les coûts d’entretien sont les plus bas.

Les Toyota Corolla sont réputées pour leur fiabilité. Vous pouvez facilement en posséder une pendant dix ans sans jamais avoir à la faire réparer. Son coût d’entretien moyen sur 10 ans est bien inférieur à la moyenne, puisqu’il s’élève à environ 4 000 dollars.

La Honda Fit est l’une des voitures les plus économiques et les plus fiables du marché. Ses coûts d’entretien sur dix ans s’élèvent à moins de 5 000 dollars et les problèmes majeurs sont rares.

Toyota a tendance à dominer le jeu de la fiabilité, et la Yaris ne fait pas exception. Elle est réputée pour son prix abordable, avec des coûts d’entretien annuels d’environ 300$ seulement.

La Prius a été le premier véhicule hybride sur le marché et reste l’un des meilleurs en termes de fiabilité. Ses coûts d’entretien sur dix ans sont généralement inférieurs à 5 000 dollars.

La Versa est la version Nissan de la Corolla, avec une fiabilité et des coûts de réparation comparables. Les propriétaires peuvent s’attendre à dépenser environ 1 800$ pour l’entretien au cours des cinq premières années et 5 700$ au cours des dix premières années.

La Honda Civic est depuis longtemps réputée pour son prix abordable et sa fiabilité, ce qui donne du fil à retordre à la Corolla. Les coûts d’entretien sur dix ans s’élèvent à environ 5 700 dollars, et il est rare que des réparations importantes soient nécessaires.

Les coûts d’entretien sur dix ans de la Camry sont parmi les plus bas de toutes les voitures sur le marché, ne rivalisant qu’avec la Corolla. Ils s’élèvent à environ 4 600 dollars.

La voiture qui a donné à Mazda son slogan « zoom zoom », la Mazda3, est connue non seulement pour son expérience de conduite agile, mais aussi pour sa fiabilité et son prix abordable. L’entretien ne coûte qu’environ 5 600 dollars pendant les dix premières années.

En comparaison avec des SUV de luxe aux capacités similaires, le RAV4 a des coûts d’entretien étonnamment bas, de l’ordre de 6 000 dollars seulement pour les dix premières années de détention. Les pièces et la main-d’œuvre sont peu coûteuses, et les réparations majeures sont rarement nécessaires.

Le Kia Soul est un crossover amusant dont les coûts d’entretien sont étonnamment bas, puisqu’ils s’élèvent à environ 7 000 dollars sur les dix premières années. Sa conception simple permet de le réparer facilement, et les pièces et la main-d’œuvre sont bon marché.