Un aperçu de ce que sera le Gladiator de Jeep

PROTOTYPES par L'équipe GuideAuto, January 19, 2005

Contrairement à ses concurrents, Jeep ne propose pas de pick up dans sa gamme et laisse plutôt cette option au cousin Dodge, qui s’en tire d’ailleurs très bien avec ses modèles Ram et Dakota La division Jeep du constructeur Daimler/Chrysler a profité de la tenue du Salon de l’auto de Détroit pour présenter un véhicule au look original et particulièrement logeable. Ainsi, l’habitacle peut accueillir jusqu’à 4 passagers et la boîte de chargement peut varier de 1,20 m à 2,72 m. Véritable bête de somme, le Gladiator abrite une motorisation diesel. Vous avez bien lu. Fort de son partenariat avec Détroit Diesel/VM Motori, la Jeep reçoit le 2.8 Crd de 163ch. délivrant un couple de 295lb/pi. La puissance est transmise aux quatre roues par une boîte manuelle à six rapports et une boîte de transfert enclenchable conventionnelle. Les suspensions multibras et à ample débattement à l’avant et à l’arrière permettent au véhicule d’offrir un confort de conduite dans les conditions de terrain les plus extrêmes. Des amortisseurs coil-over montés sur les quatre roues en garantissent le résultat.

Avec ses portes amovibles, son pare brise rabattable et son toit en toile, le Gladiator permet de s’ébattre en plein air et de profiter pleinement de sa vocation de off road. À l’intérieur, le Gladiator présente un design moderne et fonctionnel à la fois. Les sièges résistants aux intempéries font partie d’un concept d’habitacle extrêmement facile d’entretien. Le Gladiator roule sur des pneus de 34 pouces de hauteur montés sur des roues de 18×8 pouces. Ce gros bébé (1882 kg à vide,et 5,20 m de long) avec sa caractéristique calandre à 7 ouïes verticales, trahi les pistes du design de la nouvelle génération de la marque qui apparaîtra en 2007. Équipé des technologies les plus modernes, intégrant GPS, système de navigation et système de communication, le Gladiator est étudié pour ne jamais laisser tomber son propriétaire, que ce soit dans des endroits peu pratiquables que sur la route.