Toyota RAV4 hybride 2019 – Consommation améliorée et prix encore plus abordable

par Sylvie Rainville, février 3, 2019

En développant la cinquième génération du RAV4, Toyota avait au cœur de ses préoccupations de réduire le supplément à payer pour une version hybride. Ainsi, si vous désirez faire l’achat du modèle 2019, il vous en coûtera 1 400 $ de plus que le modèle RAV4 équivalent à motorisation à essence. Pour vous donner une idée, le RAV4 hybride LE 2018 coûtait 4 775 $ de plus que le modèle 2018 à essence équivalent. Et ne croyez pas qu’un prix inférieur se traduit par un équipement moins fourni ou l’absence d’améliorations. Le Toyota RAV4 2019 a fait l’objet d’un remaniement important qui le rend plus performant et plus économe en carburant que jamais.

2019_toyota_rav4_xse_hv_silverskymetallic_71 Outre l’écart de prix de plus minimisé entre les versions hybrides et les versions à essence des modèles 2019, cette cinquième génération a reçu plusieurs améliorations sur le plan de la consommation, du comportement routier général, de l’aérodynamisme et des performances. Le Toyota RAV4 2019 en version hybride fera son entrée chez les concessionnaires ce printemps.

Pour l’année-modèle 2019, le Toyota RAV4 se dote du nouveau système hybride II de Toyota qui fait appel à un moteur à essence à 4 cylindres de 2,5 L à cycle Atkinson et à des moteurs/générateurs électriques. Plus performant, le nouveau système permet de réduire davantage la consommation de carburant et d’augmenter la puissante nette à 219 chevaux – un gain de 25 chevaux par rapport au modèle précédent.  Le nouveau RAV4 hybride promet une consommation ville/route combinée de seulement 6,0 L/100 km (5,8 L en ville; 6,3 L sur route). À titre de référence, le RAV4 hybride 2018 affiche une consommation combinée de 7,3 L/100 km.

08-toyota-rav4-2019-hybride Parmi les améliorations apportées au véhicule, on compte également la nouvelle version du système de traction intégrale de Toyota qui offrira de meilleures performances en conditions difficiles grâce à une hausse de 30 % l’apport en couple aux roues arrière.

Toyota prévoit que les seules économies en carburant compenseront ce supplément pour le RAV4 hybride en 2,2 ans environ, alors que le coût d’utilisation sera inférieur si on considère toute la vie utile du véhicule.

La gamme RAV4 hybride 2019 se décline en 5 modèles : LE (32 090 $), XLE (35 090 $), XSE (38 390 $), XSE Groupe Technologies (40 890 $) et Limited (42 090 $)