Préparez-vous, la Chevrolet Camaro 2019 fait son arrivée!

NOUVELLES par Sylvie Rainville, juin 30, 2018

En avril dernier, GM a dévoilé à Las Vegas sa Chevrolet Camaro 2019, qui a fait l’objet d’une mise à jour de mi-cycle. Outre des modifications apportées à l’avant et à l’arrière en vue d’améliorer l’esthétique, la nouvelle mouture se distingue par ses nouvelles technologies et son premier moteur à 4 cylindres turbocompressé de la gamme qui déplace une cavalerie de 275 chevaux!

Au premier coup d’œil, vous remarquerez le nouveau style de la partie avant qui affiche des différences distinctes pour chacune des versions (LS/LT, RS et SS). Le capot remodelé, le carénage avant, la calandre, les bouches d’air, tout a été pensé pour optimiser les performances du moteur de la Camaro. Ces modifications ne sont pas qu’esthétiques, elles permettent d’améliorer le débit d’air et l’aérodynamisme.

Le premier moteur turbocompressé dans la gamme Camaro

Chevrolet Camaro 2019 : le nouveau modèle Turbo 1LE L’éventail de moteurs V6 1LE, SS 1LE et ZL1 est toujours disponible, mais les acheteurs pourront maintenant opter pour le nouveau turbo 1LE. Ce moteur turbocompressé de 2 L est couplé exclusivement à une boîte manuelle à six rapports et un groupe châssis spécialement conçu. Il produit une puissance de 275 ch (205 kW) et un couple de 295 lb-pi (400 Nm)

La nouvelle gamme Camaro se démarque par ses éléments de performance, notamment les suivants ;

  • La suspension FE3 avec des barres stabilisatrices avant et arrière au diamètre plus grand, des amortisseurs calibrés spécifiquement, des coussinets plus rigides sur le berceau arrière et des joints à rotule de l’axe transversal sur les liens de remorquage arrière qui améliorent la rigidité latérale
  • Tailles des pneus d’été avant et arrières : P245/40R20 à l’avant et P275/35R20 à l’arrière
  • Groupe freins Brembo avec plaquettes métalliques de performance
  • Répartition du poids 50/50 presque parfaite
  • Sélecteur de mode de conduite avec mode sport et nouveau mode piste; le mode conduite sportive (dans les modes sport et piste) comprend un affichage des instruments de performance, une commande de lancement, des témoins de changements de vitesse et plus encore
  • Volant à partie inférieure plate et le pommeau de levier de vitesses de série en suède avec sièges Recaro en option

Systèmes d’infodivertissement de nouvelle génération, rétroviseur à caméra arrière et plus encore

La Camaro 2019 est proposée avec un système d’infodivertissement de prochaine génération qui promet d’offrir une expérience plus personnalisée et une interface plus intuitive. De série, le véhicule est équipé d’un écran tactile couleur de 7 po. Un écran tactile de 8 po est offert en option avec le système d’infodivertissement, y compris un avec un système de navigation.

Nouvelles fonctions et améliorations technologiques 

  • Rétroviseur à caméra arrière standard sur les modèles 2SS et ZL1 qui offre un champ de vision plus large et moins obstrué au moyen d’un affichage de l’image de la caméra arrière qui élimine les obstacles potentiels comme les montants arrières ou les appuie-têtes des sièges; un affichage de rétroviseur classique est également disponible
    Un nouveau système standard de caméra arrière* propose une nouvelle caméra haute définition numérique qui offre une qualité d’affichage améliorée
    Une alerte de prévention de collision se joint à la liste des fonctions de sécurité active de Camaro
    Enregistreur de données de performance amélioré

La gamme Camaro fera son arrivée chez les concessionnaires au cours de l’été. Les prix et les détails seront annoncés plus tard, avant la commercialisation. C’est à suivre!