Voici les véhicules qui feront leur arrivée chez les concessionnaires Nissan et Infiniti dans les prochains mois :
En septembre
Infiniti G25 berline
La gamme G s’agrandit. Un nouveau modèle doté d’un moteur V6 de plus petite cylindrée vient répondre aux attentes des consommateurs qui accordent la priorité à l’économie de carburant avant les performances sur une voiture de luxe. La berline G25 fera son entrée chez les concessionnaires à compter de septembre au prix de départ de 36 390 $.
Reposant sur la même plateforme que la G37, la G25 se distingue de sa grande sœur par son moteur de 2,5 L qui produit une puissance de 218 chevaux et un couple de 187 lb-pi. À titre de comparaison, la G37 est équipée d’un V6 de 3,7 L qui génère une cavalerie de 328 chevaux et un couple de 269 lb-pi. À l’instar de la berline G37, la G25 est équipée de série d’une boîte automatique à 7 rapports.
Elle est proposée en trois modèles : la G25 d’entrée à propulsion, l’intermédiaire G25X à rouage intégral et la G25X sport à rouage intégral. Des versions cabriolet ou coupé ne sont pas prévues pour le moment.
En octobre
Nissan Juke 2011
Premier véhicule de Nissan à offrir un moteur turbocompressé à injection directe en Amérique du Nord, le Nissan Juke allie performances, économie d’essence et style. Dévoilé au Salon de New York en avril dernier, ce nouveau venu a suscité beaucoup d’intérêt du grand public en raison de son allure accrocheuse. Il posera ses roues chez les concessionnaires Nissan au cours du mois d’octobre.
Deux modèles – SV et SL – sont proposés en versions tractée ou intégrale. Un seul moteur au menu : un quatre-cylindres de 1,6 L à turbocompresseur qui génère une cavalerie de 188 chevaux et produit un couple de 177 lb-pi. Par ailleurs, le conducteur peut personnaliser son style de conduite en sélectionnant un des trois modes proposé : Normal, Sport et Économie.
Nissan a fixé le prix de départ du Juke à 19 998 $. Dans sa version d’entrée SV à traction avant, le Juke est équipé d’une boîte manuelle à six rapports. Avec la boîte automatique Xtronic à variation continue (CVT), le prix s’élève à 21 298 $. Si la traction intégrale fait partie de vos priorités, vous devrez débourser 1 800 $ de plus, soit 23 098 $ (avec boîte CVT uniquement) pour le modèle SV. Au sommet de la gamme, le modèle SL à traction intégrale tout équipé est proposé au prix de 26 648 $.
Nissan Murano 2011
La deuxième génération du Murano a posé ses roues chez les concessionnaires de Nissan, il y a maintenant deux ans. Pour l’année-modèle 2011, le véhicule multisegment profite d’un remaniement de mi-cycle qui comprend quelques modifications esthétiques à l’extérieur et des améliorations dans l’habitacle et à l’équipement. Par ailleurs, un quatrième modèle, le SV, se joint à la gamme. Il se positionne, en termes de prix et d’équipement, au-dessus du modèle de base S et sous les SL et LE.
Le Nissan Murano tire toujours sa puissance du moteur V6 de 3,5 L qui génère une cavalerie de 260 chevaux et un couple de 240 lb-pi. Ce moteur est couplé à la boîte à variation continue Xtronic CVT. L’équipement de série inclut la traction intégrale et les systèmes de contrôle électronique de la stabilité et de la traction.
Début 2011
Le retour de la Nissan Quest
Nissan réinvente encore une fois le véhicule pour le transport de la famille. Le constructeur nous promet un nouveau design, un format idéal, un véhicule sécuritaire, fonctionnel, confortable et sans compromis sur le style et le plaisir de conduite. La Quest de nouvelle génération sera dévoilée à l’occasion du Salon de l’auto de Los Angeles, à la mi-novembre. Elle fera son entrée chez les concessionnaires Nissan au début de l’année 2011.
Nissan Murano, version à ciel ouvert
Au Salon de Los Angeles, Nissan dévoilera une version cabriolet du Murano. Le véhicule pourra convier quatre adultes et offrira de l’espace pour le chargement, même le toit baissé. Le constructeur publiera plus de renseignements à l’approche du salon.
Printemps 2011
Infiniti M hybride
Les performances d’un V8, mais la consommation d’un moteur à quatre cylindres sans sacrifier le plaisir de conduire et la capacité de chargement, voilà ce que propose l’Infiniti M hybride qui fera ses premiers tours de roues officiel au Salon de l’auto de Los Angeles.
En mars 2011
Nissan Coupé G IPL
À Los Angeles, on verra aussi le nouveau Coupé G IPL (Infiniti Performance Line). Premier véhicule de la toute nouvelle division de performance IPL, le coupé fera son apparition sur le marché canadien au printemps 2011.
Le véhicule se distingue par des modifications apportées à l’extérieur comme à l’intérieur, un calibrage de suspension optimisé, un mécanisme de direction sport, des freins sport (4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière), un différentiel à glissement limité et des caractéristiques de luxe abondantes. Il est chaussé de roues au fini graphite de 19 pouces et de pneus Potenza haute-performance à profil bas.
Au cœur de la bête, le V6 profite également de quelques bonifications pour rehausser la puissance et le couple, et accélérer ses réactions. Le moteur du coupé G IPL produit 18 chevaux de plus que celui de la version régulière, soit 348 chevaux. Le couple gagne aussi 6 lb-pi de plus pour un total de 276 lb-pi.
