Mazda MX-5 2016 –25 ans d’histoire et quatre générations, ça se fête en GRAND!

par Sylvie Rainville, septembre 9, 2014

Sylvie RainvilleLa populaire Mazda MX-5, ou Miata comme plusieurs l’appellent encore, offre le plaisir de conduite à ciel ouvert depuis maintenant 25 ans. Le 3 septembre dernier, la 4e génération du roadster a été dévoilée simultanément – et en grande pompe s.v.p! – au Japon, aux États-Unis et en Europe. Le constructeur affirme que, malgré les changements, l’objectif initial demeure le même : proposer une conduite agréable que seule une voiture sport légère peut offrir.

Le remaniement de la Mazda MX-5 vient à point. L’équipe de conception ne voulait pas se contenter d’une évolution de ce populaire modèle. Le mandat était bien clair : « Innover en vue de préserver ».

Philosophie de design KODO

mazda-mx-5-2016-04 D’abord, sur le plan du style, la toute nouvelle MX-5 adopte la philosophie de design KODO ou « l’âme du mouvement ». Si ça ne vous dit rien, pensez à la  superbe Mazda6 2014 qui a introduit ce nouveau design. C’est gagnant! 

La MX-5 la plus compacte à ce jour

La Mazda MX-5 2016 pèse environ 100 kilogrammes de moins que l’ancien modèle. Pour le constructeur, elle incarne la pilosophie de conduite Jinba ittai, selon laquelle le conducteur et son véhicule ne font qu’un.

De plus, la nouvelle cuvée profite de la technologie SKYACTIV, ce qui signifie que la MX-5 offrira des performances tout en respectant l’environnement. Et dans ce domaine ainsi que celui de la sécurité, Mazda affirme que le cahier des charges était très exigeant, beaucoup plus que dans le cas de la première génération.

Vidéo – Dévoilement de la Mazda MX-5 2016


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Quelques faits  

  • En juillet 2014, le volume total de production de la Mazda MX-5 dépassait la barre des 940 000 unités.
  • La Mazda MX-5 détient toujours le record mondial Guinness de la voiture sport à deux places la plus vendue.
  • La Mazda MX-5 a reçu plus de 200 prix partout dans le monde, y compris ceux de voiture de l’année 2005 et 2006 au Japon.

Ce que les autres en disent

autoblog.com

  • À première vue, l’aménagement des principales commandes est excellent. Le volant à trois branches est exclusif à la MX-5 – une caractéristique qui n’est pas partagée avec aucun autre modèle Mazda.
  • Les sièges offrent plus de soutien et sont positionnés plus près du plancher. Le dégagement pour les jambes semble similaire à celui du modèle actuel.

 MotorTrend

  • La voiture est plus large, plus abaissée que le modèle qu’elle remplace.
  • La Mx-5 2016 reçoit un traitement DEL complet : phares avant, feux antibrouillard et feux de jour.
  • Contrairement à d’autres véhicules de la gamme Mazda, la MX-5 n’arborera aucune garniture extérieure chrome.
  • Selon les dires, le nouveau châssis sera 14 % plus léger, mais plus robuste et plus rigide.
  • La commercialisation débutera en 2015.

Le garage des blogs

  • Désormais musculeuse, elle arbore un visage plus agressif et aiguisé, peut-être plus à la hauteur de ses performances sportives.
  • Moins extrême que les créations qui fondèrent la rumeur, le dessin se veut plus mesuré et garde quelques rondeurs propres aux précédentes générations. 

Yahoo

  • Le constructeur japonais a révélé un roadster à l’allure plus moderne et plus raffinée, mais il est demeuré secret sur les détails techniques, y compris l’information sur le moteur.

Road and Track

  • Les deux révélations les plus importantes sont les suivantes : la Mazda 2016 pèsera 220 lb de moins que le modèle actuel et la distribution du poids sera de 50/50.

CNET

  • À comparer avec le modèle actuel, la MX-5 2014 sera plus large, plus basse et plus légère.
  • Je ne crois pas être le seul à penser que le design rappelle celui de la Jaguar F-Type.
  • Une des premières choses que j’ai remarquées en examinant la planche de bord est l’écran tactile de 7 po…Mazda n’a pas voulu commenté sur les options, mais il a fait entendre que la technologie serait similaire à celle de la Mazda3 (navigation, connectivité, Bluetooth, Radio HD et plus. J’ai aussi remarqué qu’il n’y avait aucun lecteur CD.
  • Côté performances, la seule chose que je peux confirmer est que les deux modèles présentés lors du dévoilement étaient equipés d’une boîte manuelle à 6 rapports avec mode Sport.

Wheels.ca

  • Visuellement, la nouvelle MX-5 offre une apparence beaucoup plus soignée avec une touche de Maserati à l’avant et un soupçon de Jaguar F-Type à l’arrière.
  • Les représentants officiels de Mazda avec lesquels j’ai discuté m’ont appris que le constructeur demeure muet quant aux détails et aux specifications techniques, à un point tel qu’ils se demandent quand les médias pourront en faire l’essai.
  • Nous ne savons pas si la voiture conservera le même système de suspensions que la voiture originale.