Mazda CX-30 2022 – Des arguments encore plus convaincants pour séduire les acheteurs!

NOUVELLES par Sylvie Rainville, janvier 16, 2022

Le Mazda CX-30 2022 fera son entrée en février prochain avec de nouveaux arguments pour séduire les acheteurs. Ce VUS compact, qui a fait son introduction sur le marché à la fin de 2019, devient de plus en plus attrayant pour les acheteurs. Des mises à jour lui ont été apportées sur le plan de l’équipement et du garnissage de la gamme de modèles, mais l’ajout le plus intéressant est certainement la traction intégrale de série.

Pour l’année-modèle 2022, un ensemble de visibilité avancée et de nouvelles options de couleurs de carrosserie sont proposés aux acheteurs. Tous les modèles sont équipés de la traction intégrale i-Activ, du système de surveillance des angles morts, de la climatisation, du démarrage à bouton poussoir, de l’accès sans clé à distance ainsi que de la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Par ailleurs, selon le modèle choisi, trois moteurs sont proposés.

2021-mazda-cx-30-turbo-97 Offert au prix de départ de 26 100 $, le CX-30 2022 est proposé en six modèles, soit les suivants :

  • CX-30 GX (26 100 $)
  • CX-30 GS (29 100 $)
  • CX-30 GS Ensemble de luxe (31 300 $)
  • CX-30 GT (34 500 $)
  • CX-30 GT Ensemble de visibilité avancée (35 300 $)
  • CX-30 GT Turbo (37 700 $)

Six modèles, trois moteurs, un éventail de possibilités…

La version de base GX tire sa puissance d’un 4 cylindres de 2 litres qui produit une puissance de 155 chevaux et un couple de 150 lb-pi. Ce moteur est jumelé è une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel et sport.

En optant pour les modèles supérieurs (GS, à GT Ensemble de visibilité avancée), les consommateurs profitent d’un moteur plus puissant, soit le 4 cylindres Skyactiv-G de 2,5 L qui génère une puissance de 186 chevaux et un couple de serrage de 186 lb-pi.

2021-mazda-cx-30-turbo-101 Et pour ceux qui en veulent un peu plus au chapitre des performances, le Mazda CX-30 GT Turbo est équipé du moteur turbocompressé Skyactiv-G de 2,5 L jumelé à une boîte automatique à 6 rapports. Avec du carburant de qualité supérieure, il produit une puissance de 250 chevaux et un couple de 320 lb-pi, mais on peut également utiliser du carburant régulier, ce qui réduit légèrement les performances, soit une puissance de 227 chevaux et un couple de 310 lb-pi.

La version GT Turbo qui a fait son apparition dans la gamme pour l’année-modèle 2022 se distingue des autres modèles par ses roues en alliage de 18 po de couleur noire, ses embouts d’échappement plus imposants, son logo Turbo sur le hayon et son attirail de caractéristiques technologiques. En fait, il gagne toutes les caractéristiques du modèle supérieur, notamment la sellerie de cuir et le nouvel l’ensemble de visibilité avancée qui comprend un écran 360 offrant une visibilité autour du véhicule.

À la fine pointe en matière de technologies

Aussi offerts de série, le contrôle vectoriel-G (GVC) permet d’optimiser la performance des pneus en faisant varier le couple moteur pour créer une force g de décélération, transférant ainsi la charge aux roues avant. Ceci a pour effet d’augmenter l’adhérence des roues avant à la chaussée, améliorant ainsi la réponse du véhicule dans les virages.

2021-mazda-cx-30-turbo-119 La liste inclut également le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec Stop and Go, le système intelligent d’aide au freinage avant, le système intelligent d’aide au freinage en ville avant, la détection des piétons, le système d’avertissement d’obstruction à l’avant, le contrôle des feux de route, le système d’avertissement de sortie de voie et le système d’aide au maintien de la trajectoire.

Le Mazda CX-30 2022 se positionne entre le CX-3 et le CX-5 sur le plan des dimensions et de l’échelle de prix. Il est attendu chez les concessionnaires en début de février.