Maserati Levante 2019 – L’impétueux VUS italien

NOUVELLES par Sylvie Rainville, juin 10, 2019

Depuis son entrée officielle sur la scène automobile en 2016, à l’occasion du Salon de l’auto de Genève 2016, l’impétueux VUS italien a élargi son écurie. La gamme du Maserati Levante 2019 comprend maintenant quatre modèles à essence – Levante, Levante S, Levante GTS et Levante Trofeo. De plus, une version à diesel est disponible sur certains marchés. Tous sont équipés de la traction intégrale Q4.

« Le vent Levante souffle sur la Méditerranée, passant d’un calme bénin à un vent déchainé en un instant. Le VUS Maserati qui porte son nom a une nature similaire, bien que sa puissance imposante reste toujours sous un contrôle parfait.»

large-15060-maseratilevantegtsandtrofeoatmontereycarweek Pour assurer des performances solides, tous les modèles Levante sont dotés de moteurs turbocompressés qui se caractérisent par leur sonorité unique. Les Levante (à partir de 93 000 $) et Levante S (à partir de 103 500 $)tirent leur puissance d’un V6 qui génère 345 chevaux dans la version d’entrée et 424 chevaux dans la version S. La boîte de vitesse à double embrayage et à huit rapports permet des changements de vitesse souples et plus précis et offre la possibilité au conducteur d’opter pour le mode manuel ou automatique, selon ses préférences de conduite, en déplaçant le levier de vitesse vers la gauche ou la droite.

Les puissants modèles GTS (à partir de 138 500 $) et Trofeo (à partir de 187 500 $), introduits à la fin de 2018, disposent quant à eux d’un V8 de 3,8 L construit à l’usine de Ferrari, à Maranello, en Italie.

Les caractéristiques intérieures comprennent en option des sièges, un tableau de bord et des panneaux latéraux Pieno Fiore en cuir naturel cousus a la main, accentués de garnitures en bois authentique ou en filet métallique. L’habitacle luxueux offre tout le confort de la plus prestigieuse des berlines et se distingue par ses solutions de rangement pratiques et abondantes, une banquette arrière inclinable de configuration 60/40, un compartiment de chargement de 580 litres

Modèle GTS

  • Moteur V8 bi-turbo de 3,8 L remanié
  • 550 ch à 6250 tr/mn, avec un couple maximal de 729 Nm (538 pi-lb) entre 2500 et 5000 tr/mn
  • Un rapport poids/puissance remarquable de 3,9 kg/ch (8,6 lb/ch)
  • De 0 à 100 km/h en 4,2 s, vitesse maximale 292 km/h
  • Un Contrôle de véhicule intégré (IVC) pour une dynamique de conduite améliorée
  • Système quatre roues motrices intelligent Q4, avec différentiel antipatinage à l’arrière
  • Suspension Skyhook performante avec contrôle d’amortissement électronique
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Modèle Trofeo – Capable de passer du calme le plus total à une tempête enragée en un éclair.

Au sommet de la gamme, le modèle Trofeo offre la puissance et le luxe sans compromis. Grâce à son moteur V8 bi-turbo modifié, il peut atteindre 100 km/h à partir d’un départ arrêté, en simplement 3,9 secondes.

  • Moteur V8 bi-turbo de 3,8 L remanié
  • 590 ch à 6250 tr/mn, avec un couple maximal de 730 Nm (538 pi-lb) entre 2500 et 5000 tr/mn
  • Rapport poids/puissance remarquable de 8,1 lb/ch
  • De 0 à 100 km/h en 3,9 s, vitesse maximale 304 km/h
  • Un contrôle de véhicule intégré (IVC) pour une dynamique de conduite améliorée
  • Système quatre roues motrices intelligent Q4 avec différentiel autobloquant
  • Suspension Skyhook performante avec contrôle d’amortissement électronique