Lexus IS 2006, trois nouveaux modèles

NOUVELLES par Sylvie Rainville, October 13, 2005

Pour l’année 2006, les amateurs de luxe et de performance seront comblés chez Lexus. La toute nouvelle IS 2006 basée sur la nouvelle philosophie de design L-Finesse est désormais offerte en trois modèles : IS 350 à propulsion, IS 250 à propulsion et IS 250 à rouage intégral. Cette nouvelle génération de voiture, en plus d’être proposée avec la traction intégrale – c’est la deuxième voiture de la gamme à l’offrir, la première étant la nouvelle GS – , se distingue complètement de la IS précédente, tant en ce qui a trait au style qu’à l’ingénierie et à la mécanique.

Côté performance, les modèles IS profitent de tout nouveaux moteurs. La IS 350 est propulsée par un V6 de 3,5 litres à VVT-i double couplé au le premier système combinant l’injection multipoint et l’injection directe. Cette motorisation jumelée à une boîte automatique à six rapports avec changement séquentiel et sélecteurs de vitesses au volant génère une puissance de 306 chevaux à 6 400 tr/min et 277 lb-pi de couple à 4 800 tr/min. Les données sur l’accélération du 0 à 100 km/h du constructeur indiquent un temps de moins de six secondes. Les deux versions de la IS 250 sont animées d’un V6 de 2,5 litres à VVT-i double développant 204 chevaux à 6 400 tr/min et 185 lb-pi de couple à 4 800 tr/min. Le modèle à propulsion est équipé de série d’une boîte manuelle à six rapports, tandis que celui à rouage intégral est livré avec la nouvelle boîte automatique avec sélection au volant. Cette dernière est toutefois disponible en option pour la IS250 à propulsion.

Le constructeur nippon a aussi doté cette nouvelle génération de IS de technologies de pointe, à commencer par le système d’accueil sans clé SmartAccess. Cette caractéristique permet au conducteur d’accéder à son véhicule sans actionner une télécommande, il ne suffit que d’avoir la clé sur soi. De plus, le démarrage se fait à partir d’un bouton-poussoir. Comme c’était le cas pour le modèle antérieur, la nouvelle IS peut être dotée d’une puissante chaîne sonore Mark Levinson – un chef de file dans le domaine. Le système de son de série avec lecteurs CD/MP3 comprend un changeur à 6 CD monté dans le tableau de bord, 13 haut-parleurs et une mini-prise audio.

Chacun des modèles est aussi proposée avec différents groupes optionnels qui regroupent des éléments tels que sièges chauffants et ventilés; volant inclinable et télescopique à réglage assisté; phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif (AFS) Lexus; système audio Mark Levinson à 14 haut-parleurs; et système de navigation à DVD avec caméra de recul. Les IS bénéficient d’une longue liste de caractéristiques de sécurité passive et active, incluant un système de contrôle de la stabilité du véhicule perfectionné. La IS 350 est aussi dotée d’un dispositif de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM).

L’équipement comprend également un coussin gonflable du passager à deux chambres – une première mondiale. Les deux chambres créent une dépression au centre du coussin en cas de déploiement, ce qui a pour effet d’élargir les zones de contact et de diminuer la force de l'impact du corps contre le coussin déployé. Les occupants avant sont protégés par des coussins gonflables au niveau des genoux. On trouve aussi des coussins gonflables latéraux montés aux sièges avant et des coussins gonflables en rideau à l’avant et à l’arrière. Par ailleurs, à la nuit tombée, la visibilité est améliorée grâce aux phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif en option.

La IS 250 à propulsion arrière avec boîte manuelle 6 vitesses affiche un prix de départ de 36 300 $. La IS 250 à traction intégrale est offerte à un PDSF qui débute à 41 900 $, tandis que la très performante IS 350 est accompagnée d’un PDSF de base de 48 900 $.

GROUPES D’OPTIONS – DÉTAILS FOURNIS PAR TOYOTA CANADA

IS 250 IS 250 à propulsion arrière de base • PDSF de 36 300 $ avec boîte manuelle et de 37 900 $ avec transmission automatique IS 250 à propulsion arrière (groupe Cuir avec panneau de toit transparent) • Sièges du conducteur et du passager avant à 10 réglages assistés • Sièges recouverts de cuir • Panneau de toit transparent assisté • PDSF de 39 900 $ avec boîte manuelle et de 41 500 $ avec transmission automatique IS 250 à propulsion arrière (groupe Cuir de première qualité) • Pneus radiaux toutes saisons P225/45R17 (avant) et P245/45R17 (arrière) montés sur des roues en alliage d’aluminium de 17 po • Sièges du conducteur et du passager avant à 10 réglages assistés, chauffants et ventilés • Sièges recouverts de cuir de première qualité • PDSF de 41 300 $ avec boîte manuelle et de 42 900 $ avec transmission automatique IS 250 à propulsion arrière (groupe Cuir de première qualité avec panneau de toit transparent) • Toutes les options du groupe Cuir de première qualité (ci-dessus), plus… • Panneau de toit transparent • PDSF de 42 600 $ avec boîte manuelle et de 44 200 $ avec transmission automatique IS 250 à propulsion arrière (groupe Sport) • Suspension sport • Pneus radiaux d’été hautes performances P225/40R18 (avant) et P255/40R18 (arrière) montés sur roues en alliage d’aluminium de 18 po • Sièges du conducteur et du passager avant à 10 réglages assistés avec ventilateurs de chauffage et de refroidissement • Système de mémorisation Lexus de trois jeux de positions des sièges du conducteur et du passager avant • Sièges recouverts de cuir de première qualité • Volant inclinable et télescopique à réglage assisté • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques • Essuie-glace activés par la pluie • Pédales sport en aluminium avec caoutchouc antidérapant • Plaques de seuils chromées • Phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif Lexus • Panneau de toit transparent assisté • PDSF de 45 900 $ avec boîte manuelle et de 47 500 $ avec transmission automatique IS 250 à traction intégrale de base • PDSF de 41 900 $ IS 250 à traction intégrale (groupe Cuir de première qualité) • Sièges du conducteur et du passager avant à 10 réglages assistés, chauffants et ventilés • Sièges recouverts de cuir de première qualité • PDSF de 45 500 $ IS 250 à traction intégrale (groupe Cuir de première qualité avec panneau de toit transparent) • Toutes les options du groupe Cuir de première qualité (ci-dessus), plus… • Panneau de toit transparent assisté • PDSF de 46 800 $ IS 250 à traction intégrale (groupe Luxe) • Toutes les options du groupe Cuir de première qualité avec panneau de toit transparent (ci-dessus), plus… • Système de mémorisation Lexus de trois jeux de positions des sièges du conducteur et du passager avant • Volant inclinable et télescopique à réglage assisté • Écran pare-soleil assisté de lunette arrière • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques • Essuie-glace activés par la pluie • Phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif Lexus et lave-phares • Garnitures similibois • Plaques de seuils « Lexus » éclairées • PDSF de 50 200 $ IS 250 à traction intégrale (groupe Luxe avec navigation) • Toutes les options du groupe Luxe (ci-dessus), plus… • Système de navigation à DVD avec caméra de recul • PDSF de 53 700 $ IS 350 IS 350 à propulsion arrière de base • PDSF de 48 900 $ IS 350 à propulsion arrière (groupe Panneau de toit transparent) • Pneus radiaux d'été hautes performances P225/40R18 (avant) et P255/40R18 (arrière) • Panneau de toit transparent assisté • PDSF de 51 150 $ IS 350 à propulsion arrière (groupe Sport) • Toutes les options du groupe Panneau de toit transparent (ci-dessus), plus…
• Suspension sport • Différentiel à glissement limité • Volant inclinable et télescopique à réglage assisté • Système de mémorisation Lexus de trois jeux de positions des sièges du conducteur et du passager avant • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques • Essuie-glace actionnés par la pluie • Phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif Lexus • Pédales sport en aluminium avec caoutchouc antidérapant • Plaques de seuils chromées • PDSF de 53 700 $ IS 350 à propulsion arrière (groupe Luxe) • Pneus radiaux d’été hautes performances : P225/40R18 (avant), P255/40R18 (arrière) • Volant inclinable et télescopique à réglage assisté • Système de mémorisation Lexus de trois jeux de positions des sièges du conducteur et du passager avant • Écran pare-soleil assisté de lunette arrière • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques • Essuie-glace actionnés par la pluie • Phares à décharge haute intensité bi-xénon avec système d’éclairage avant adaptatif Lexus et lave-phares • Plaques de seuils « Lexus » éclairées • Panneau de toit transparent assisté • Garnitures similibois • PDSF de 54 550 $ IS 350 à propulsion arrière (groupe Luxe avec navigation) • Toutes les options du groupe Luxe (ci-dessus), plus… • Système audio Mark Levinson : AM/FM stéréo, changeur de 6 CD monté dans le tableau de bord, 14 haut-parleurs • Système de navigation à DVD avec caméra de recul • PDSF de 59 70