Kia a dévoilé le concept KV7 au Salon de Détroit, en janvier 2011. Cette année, il l’a présenté à Montréal, signe que ce véhicule n’a pas été oublié sur les tablettes. Le KV7 représente la vision du constructeur de sa future fourgonnette. à Détroit sa vision future de la fourgonnette. Comme elle l’a fait avec la Soul, l’équipe de conception a choisi de « célébrer » la boîte lors de la conception du design du KV7 concept. Et si on se fie aux derniers véhicules conceptuels présentés par le fabricant, le résultat final devrait être assez fidèle à l’original.
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De par les dimensions données pour le véhicule, soit une longueur de 4 873 mm (191,85 po), une largeur de 2 033 mm (80 po) et un empattement de 3 100 mm (122 po), l’objectif des concepteurs est bien-sûr de pouvoir transporter un grand nombre de gens et leurs bagages. Cependant, la cible n’est pas nécessairement la famille. Plutôt que de correspondre à un véhicule à caractère familial, leur vision décline la fourgonnette contemporaine comme un véhicule propre aux activités et qui par ses caractéristiques inusitées et conviviales sert de centre social branché pour des groupes d’amis et des amateurs d’aventures. « Dès le début, nous sentions que cette catégorie de véhicules devait être sincèrement réévaluée, puisque tous semblent vouloir à tout prix qualifier sa fourgonnette de « sportive », malgré le fait que les fourgonnettes ne sont, au fond, que des boîtes », a déclaré Tom Kearns, concepteur en chef à Kia Motors America. « Plutôt que de rejeter la boîte, nous avons choisi de la célébrer, comme nous l’avons fait avec la Soul. Le résultat est un véhicule simple, tout en étant raffiné, qui conserve la fonctionnalité pour laquelle les fourgonnettes sont reconnues et répond à l’évolution des besoins divers de la clientèle d’aujourd’hui. »Portière latérale à ouverture papillonL’idée est bonne, mais subsistera-t-elle sur la version finale du concept au nom de code KV7? Je parle de la porte latérale de type papillon qui facilite l’accès au véhicule tout en lui donnant une touche futuriste. Par ailleurs, on reconnait à peine la calandre en museau de tigre, une interprétation peut-être un peu timide. Fait intéressant, plusieurs éléments d’éclairage à DEL du KV7 se retrouveront possiblement sur les prochains véhicules du constructeur, notamment des phares antibrouillard à DEL en ligne et courant sur tout le devant du véhicule, et des clignotants directionnels sur les rétroviseurs et à l’arrière. D’autres éléments de design ont été empruntés à différents membres de la famille Kia. Par exemple, la conception du pare-brise des Sportage et Optima. Quant à l’habitacle, l’équipe de la conception de la Californie du Sud a créé un intérieur destiné à une toute nouvelle clientèle. Ce type de consommateur occupe son temps à organiser des voyages, des sorties et de nouvelles aventures avec leurs amis. C’est pourquoi on a opté pour le type « lounge ». Les sièges du conducteur et du passager avant pivotent vers l’arrière pour créer une ambiance de salon. Et pour rehausser le tout, l’éclairage d’accentuation multiple à hauteur du plancher donnent l’effet de puits de lumière. On trouve également deux fauteuils pivotants à l’arrière, un divan 3 places, une table escamotable et des compartiments de rangement intégrés qui favorisent les interactions dans un environnement social ouvert. Le plancher en teck de récupération est une belle surprise. Quel bel effet! Malgré l’allure non traditionnelle de l’intérieur, la configuration des sièges peut être modifiée comme dans une fourgonnette classique. En outre, le concept offre de nombreuses possibilités pour le rangement et le chargement. L’espace a été maximisé à pleine capacité. Quand le véhicule n’est pas en marche, le tableau de bord se rétracte de 6 po. Il suffit d’appuyer sur le bouton de mise en marche du concept KV7 pour qu’il s’avance vers le conducteur. Il abrite un grand écran d’affichage multifonction qui intègre de l’infodivertissement, des informations météo et un système de navigation. L’accès aux commandes est contrôlé par une souris. À l’arrière, on trouve un écran tactile d’ordinateur flottant monté sur table. Le concept de Kia est équipé du moteur de 2 litres Theta II GDI. Ce quatre-cylindres, grâce à l’appui d’un turbocompresseur, développe une puissance comparable à un V6, soit 285 chevaux, mais offre une meilleure économie de carburant. Cette motorisation est couplée à une boîte automatique à six rapports. |
