Honda Talon 1000X 2019 – Un premier côte-à-côte sport Honda

NOUVELLES par Sylvie Rainville, décembre 6, 2018

Connu pour sa gamme de modèles de côte-à-côtes Pionner, Honda a pris la décision de relever la barre en se lançant cette fois-ci dans la commercialisation des populaires côte-à-côte sport. Et pour ce premier produit, le tout nouveau Honda Talon 1000X 2019, le constructeur a dit avoir repoussé les limites du possible dans un modèle côte-à-côte sport de série. Le Talon 1000 X fera son entrée sur le marché canadien très bientôt.

Lors du développement du Talon 1000 X, l’équipe de conception avait pour mission de concevoir un véhicule évolué offrant un niveau supérieur de précision, de qualité et de prouesses hors-route, et ce, sur une variété de types de terrains.

Du côté de la motorisation, le « 1000 X » vous révèle déjà la cylindrée du moteur. Il s’agit en fait d’un moteur bicylindrique en parallèle de 999 cm3, conçu et calibré spécifiquement pour le nouveau Talon 1000 X. Ce moteur est jumelé à une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports, entièrement automatique. Le conducteur peut également changer de rapports manuellement en utilisant les palettes de changement de vitesses au volant.

Le système à 4 roues motrices de série permet de contrôler la traction en toutes conditions et peut même freiner une roue en particulier pour faciliter les manœuvres. Le Talon offre également une transmission secondaire entraînée par engrenages à gammes haute et basse vitesses pour affronter les terrains difficiles. Le système de suspension indépendant fait appel à une configuration à double bras triangulé à l’avant et à bras oscillant à trois articulations à l’arrière. La liste des technologies inclut également la répartition électronique de la force de freinage et l’assistance au départ en pente.

À l’intérieur, les occupants prennent place dans des sièges baquets profonds, retenus par un système de harnais à 4 points d’attache. Le volant réglable s’incline pour faciliter l’accès. Deux couleurs sont proposées : Rouge nacré et Gris métallisé. Une vaste gamme d’accessoires et d’options de chargement de cargaison sont disponibles.e

Fiche technique

  • Transmission : à double embrayage (DCT) entièrement automatique, à six rapports plus marche arrière; modes sport et manuel avec sélecteur à palettes, transmission secondaire à gammes haute et basse vitesses; modes 2RM et 4RM intelligente (I-4WD)
  • Direction assistée avec détection de force et de la vitesse
  • Pneus avant-arrière: Maxxis, 28 x 9-15/Roues en aluminium- Maxxis, 28 x 9-15/Roues en aluminium
  • Freins avant-arrière:   disques/disques t répartition électronique de force de freinage (EBD)
  • Capacité de remorquage : S.O.
  • Capacité de la caisse : 136 kg (300 lb)
  • Longueur : 3 147 mm (123,9 po)
  • Largeur : 1 626 mm (64 po)
  • Garde au sol : 323 mm (12,7 po)
  • Hauteur de la selle : 711 mm (28 po)
  • Empattement : 2 225 mm (87,6 po)
  • Poids en état de marche : 676 kg (1 490 lb)
  • Capacité du réservoir : 27,6 litres (réserve de 4,2 litres)
  • Garantie :1 an (kilométrage illimité)