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  #1  
Vieux 30/10/2015, 13h10
Alain DELGOFFE
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Pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis l'organisateur des échanges belgo-québécois des années 2000 à 2003.

J'aimerai remettre cela en route.


Après une super fin de semaine sur votre rallye, organisé de mains de maître, j'ai besoin de vous.
Dans le but d'amené en 2016, 3 équipages belge avec un team pro. sur des Ford Escort RS2000 et 1800, je suis à la recherche d'images de caméra embarquée en condition course et sur toutes les spéciales de jours et cela pour visionné avec le team .
Vous pouvez me contactez via ici ou sur mon mail :
actioncamerasbelgium@hotmail.be
Un grand MERCI à vous tous.
Alain.
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  #2  
Vieux 15/11/2015, 20h30
evo IV
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Salut Alain

C est Sylvain, juste pour te dire que moi et ma famille avons bien aimé aller en Belgique. Mes filles en parle souvent. Vraiment une belle experience que de faire courir Dominique sur ma voiture a la BDC et moi d aller courir au rallye de la Famenne avec son Evo V. Comment va Dom en passant. Toi ça va bien, toujours en orbite autour de la course.
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  #3  
Vieux 21/11/2015, 12h46
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https://www.youtube.com/watch?v=KqU_Rn-F0CY
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  #4  
Vieux 29/11/2015, 05h45
Alain DELGOFFE
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Salut Alain

C est Sylvain, juste pour te dire que moi et ma famille avons bien aimé aller en Belgique. Mes filles en parle souvent. Vraiment une belle experience que de faire courir Dominique sur ma voiture a la BDC et moi d aller courir au rallye de la Famenne avec son Evo V. Comment va Dom en passant. Toi ça va bien, toujours en orbite autour de la course.
Bonjour Sylvain,
toutes mes excuses de te répondre que maintenant.
C'était une vrais expérience humaine et sportive, qui était à faire et qui a été faite. Comment réunir deux personnes qui ne ce connaissent pas et qui sont de deux continents différent. Une passion commune, de la motivation et du respect. Avec cela ont peut soulevé des montagnes.

Pour Dominique, il n'est plus hôtelier et a vendu l'hôtel. Ont c'est perdu de vue durant quelque années. Je l'ai revu en ce début de novembre sur le rallye du Condroz, ou il roulait sur une Subaru WRC. Dommage pour lui, il est aller à la faute et c'est posé, plus moyen de repartir et il a été contraint à l'abandon.

Moi, suite à une opération qui a mal tournée en fin 2013, je me retrouve paralysé et en chaise roulante.
Pour oublier la douleur et m'occupé l'esprits, je me suis remis en tête de reprendre ou j'en était en 2003 et de voir si c'était encore possible de repartir à l'aventure.
Depuis hier vendredi, j'ai appris pas mal de choses que l'on me reproche lors de nos déplacements. J'aimerai savoir d'ailleurs qui en est à la base et avoir une discussion avec cette ou ces personnes.
Cela ne va pas être facile de réussir, surtout si on me met des battons dans les roues et ne pas savoir ce défendre.
Si c'est à cause de l'accident en 2003 lors du rallye de Québec, le pilote qui est aller porté plainte contre moi pour délit de fuite, alors que nous sommes resté sur place, plus de une heure et que c'est à la demande de l'organisation que nous avons quitter les lieux de l'accident. Ont devait ce voir avec le pilote, le soir à l'organisation, pour un arrangement, mais il a préféré déposé plainte. C'était son choix et c'est ce qu'il la perdu, vu que pour les assurances, c'était 50/50, au lieux que l'ont puissent trouvé un arrangement.
Je ne vois que cela que l'ont pourrait peut-être me reproché.
J'ai toujours assumé et j'aurai assumé pour trouvé une solution pour lui.

Enfin voila, le passé est derrière et à 59 ans, j'en veut encore, malgré mon handicap.

A bientôt, j'espère Sylvain et je serai heureux de te revoir et revoir ta famille.
Alain.
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  #5  
Vieux 29/11/2015, 05h48
Alain DELGOFFE
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Merci bien ISRengine, si tu en as d'autres je suis preneur, surtout pour évalué le terre entre les % de terre et de route.
D'ailleurs quelqu'un peut me renseigné sur ce % réel.
Merci.
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  #6  
Vieux 12/12/2015, 12h56
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Bonjour

désolé du retard

Pour le rallye de Charlevoix 2 spécial sont asphalte Clermont (2.23km) et malbaie (1.2km)(courru 2 fois)

Sur un distance total de 130KM les reste des spécial étant gravel, et il peut arrivé de la neige à se temps de l'année et condition changeante il peut faire beau à Clermont et plein de neige en hauteur

Il y a aussi le rallye de la baie des chaleurs qui cette année en plus d'offire un rallye National, accueil le championnat NACAM de la FIA
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  #7  
Vieux 12/12/2015, 13h27
Alain DELGOFFE
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Bonjour

désolé du retard

Pour le rallye de Charlevoix 2 spécial sont asphalte Clermont (2.23km) et malbaie (1.2km)(courru 2 fois)

Sur un distance total de 130KM les reste des spécial étant gravel, et il peut arrivé de la neige à se temps de l'année et condition changeante il peut faire beau à Clermont et plein de neige en hauteur

Il y a aussi le rallye de la baie des chaleurs qui cette année en plus d'offire un rallye National, accueil le championnat NACAM de la FIA


Grand merci de ces précisions.
Oui je sais que le Charlevoix peut être très changent au niveau du temps, comme nous l'avons eu en 2000. Et lors de notre retour en 2001, nous avions eu du bon temps, plein soleil.
Effectivement, le rallye Baie des Chaleurs, ou nous sommes aller en 2001 et 2002, est un super rallye, sauf pour les attaques des mouches noir, lol. Mais je suis tenu avec la logistique des conteneurs et la Baie est à 1000km de Montréal, d'où la perte de temps pour le transport et pour nous via la route. Si je trouve le budget , alors oui pourquoi pas. J'aimerai revoir Marc-André LEBLANC, qui nous avais accueilli lors de ces deux années.
Je regarde aussi vers le Rallye Défi, j'attend de savoir ce qui va changer avec ce rallye.
Le budget est actuellement chiffré et je suis en recherche pour le bouclé.
Depuis que j'ai parlé du projet avec des Ford Escort RS, j'ai des demandes de pilotes canadien et USA, qui sont partant, actuellement, j'en aurai 10, elles roulent toutes.
A bientôt pour des news, dés que j'en ai .
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  #8  
Vieux 12/12/2015, 15h02
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Effectivement le fait que les autos arrivent à MTL posent un problème de logistique !

Le défi Ste-Agathe propose 175km d'épreuve chronomètré vs. 130km a Charlevoix, Ste-Agathe est plus dur sur les mécanique que Charlevoix

si vous chercher des inboard des équipages, ils sont plus rare sur youtube, mais facebook sera votre allié,
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  #9  
Vieux 13/12/2015, 06h49
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Effectivement le fait que les autos arrivent à MTL posent un problème de logistique !

Le défi Ste-Agathe propose 175km d'épreuve chronomètré vs. 130km a Charlevoix, Ste-Agathe est plus dur sur les mécanique que Charlevoix

si vous chercher des inboard des équipages, ils sont plus rare sur youtube, mais facebook sera votre allié,
Merci de me suivre sur ce forum, malheureusement cela n'est pas le même partout.

Au vu des images extérieur du Rallye Défi, il est plus exigent au niveau mécanique, vu qu'il y a trois revêtements différent, avec des portions de sable.
C'est un rallye que nous ne sommes jamais allez et qui serai bien de découvrir. Je doit aussi tenir compte des semaines que les voitures sont parties, puisqu'elles roule en Nouvelle Zélande en historique aussi.
J'ai appris que l'organisateur, changerai de nom pour 2016, j'attend de voir et savoir, afin de brisé la glace de ce côté.
Mais je ne met pas non plus le Charlevoix sur le côté, tout dépendra de la différence du budget pour l'un ou l'autre. En tenant compte aussi du rallye de la Baie des Chaleurs, New Richmond et son jump du rang 5 me manque aussi.
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