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  #21  
Vieux 01/10/2003, 17h33
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J'avoue coté sécurité mieux vaut plus que pas asser donc je vais acheter mes nomex (evidemment) et pour ce qui es des 10 sprint et bien je trouve ca dommage car on parle du sprint comme etant une ecole ou un tremplin mais je trouve que c plutot une categorie differente et surtout economique donc pratique pour les moin riche,,MAIS si nous avons pas les moyen de monter en coupe du quebec alors cela vaudra dire que j'accroche deja mon stering??? je suis juste a 2 sprint,,mais je vois deja la fin ou je pourrais plus faire des petite courses ajusté a mon budget. mais plutot regarder et prende des photo...

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  #22  
Vieux 01/10/2003, 17h34
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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Ah bien là MOH si c'est toi qui a bien compris ca aurait plus de sens!

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  #23  
Vieux 01/10/2003, 17h34
Yohan Yohan est déconnecté
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Moi aussi MOH je comprend le reglement comme toi, apres 4 ans ou 10 sprints, terminé le championnat, un peu dommage mais le bon coté de ca c'est que les équipes qui vont faire un performance parce que c'est pres de chez eux ou qu'il ont un peu plus de cash ces temps la vont pouvoir revenir au sprint et ne pas etre pénalisé. Ca va aussi permettre de faire une saison de transision et de ne pas etre penalisé.

Évidemment tout changement à de bon coté et des mauvais.

A+

Yohan

Edited by - Yohan on 01/10/2003 17:45:35
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  #24  
Vieux 01/10/2003, 17h46
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prend pas ça de meme KRRT. Lit les propos de MOH et peut-être que ça te remontera le moral.

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  #25  
Vieux 01/10/2003, 18h17
Daman
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c'est sur que sa arrive comme une claque en plaine face...un ans d'avance aurais été plus que normale...mais bon...

y faut pas attendre que quelqu'un se fasse mal...ou pire.... pour réagire...et si c'est pour rassuré les assurance...ont a pas le choix... a moin que vous aimeriez que les frais d'inscription double ?

Ont peut également réduire la vitesse, le nombre de courbe par spéciale , tout ce qui est le fun et faire des sprint dans un parking? sa pourais être un compromis au nomex ceinture 5 point et cage ? LOL <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

tsé...sérieusement yen a qui ont fait des top speed de 170kmh en fin de semaine... je ne trouve pas sa normale...c le fun....c cool...mais...

et pis a par de sa...je ne comprend pas pourquoi ont voudrais resté a faire du sprint ? ???

les frais de déplacement sont les memes qu'en régional... pour150$ de plus....tu attein des niveaux de plaisir jamais atteint au par avent?... ... je peut vous le garentire...

faire un régional...une foie qu'ont a l'équipement.... sa coute peut etre 200$ de plus qu'un sprint ? et tu va faire l'équivalent d'un sprint en une spéciale...votre évolution comme pilote va explosé!!!

pour moi le rapport qualité prix est imbatable...bin...pour 150$ de plus tu peut faire le national...hehe...mais bon.....vous voyé ce que je veut dire...

Les nomex....ya toujours moyen de moyenné.....nous avec nos corp d'athelète ont a pas u le choie ont c'est fait faire des nomex sur mesure...ils n'avais pas le size King Kong <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

mais sinon...un nomex une épaisseur Leaf sa coute 309.95$ prix racer....si vous les acheter directement cher Leaf...

un one piece en proban...169.95$.....

et toute les bonne shop d'équipment de sécurité de travaille ont des chienne en nomex...genre SAIL sur la rive sud...ils sont 200$ je croie...et si vous voulé avoir un look killer...ya les nomex des pilote de F18 américain qui sont Hot en tabarnouche....et y reste des soute des gars de l'hydro...sa se fait taxé un gars de l'hydro...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>LOL

c pas siiii pire que sa... et a la fin de la saison LEAF font une vente de 15% si je me souvien bien?.... j'ai acheter mes Cam lock a ce moment la...269.95$-15%......


je ne dit pas que sa ne représente pas une bonne somme de cash..mais s'est de l'argent foutrement bien investie...et si ont veut roulé sans compromis...ont a pas le choix....



Alain Lavoie
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Edited by - Daman on 01/10/2003 17:21:30
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  #26  
Vieux 01/10/2003, 18h22
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Il faudrait qu'on s'organise un achat de groupe pour les nomex peut-etre qu'on va réussir à avoir des bon prix.

J-Luc H

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  #27  
Vieux 01/10/2003, 18h23
Mario Germain
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Parlant de ceinture, est-ce qu'il faut absolument des CamLock en Sprint a cause du nouveau reglement? Si oui, j'imagine qu'il faut les remplacé au 5 ans? C'est un autre dépense ca!! <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

C'est que en fds a l'inspection, on m'a confirmé que je pouvais acheté des ceinures usagées. C'est ca qui fait VRAIMENT chier je trouve! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Équipe de Rally Germain/Parrot
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  #28  
Vieux 01/10/2003, 18h26
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Pour juste apporter une autre dimension à la limite (si elle était vraiment une interdiction de prendre le départ d'un sprint, ce qui semble pas etre le cas)

Prends un peu mon cas...

2001 je fais mes premiers sprints, fini labaie et Maniwaki, mais pas Lachute, donc j'ai à peu près 50 kms de spéciales dans le corps.

2002 saute mon moteur juste avant le premier sprint. Manque de budget pour remonter donc le char dort toute l'année dans le garage.

2003 finit de remonter le moteur, mais ca va de badluck en badluck sur des détails cons (fuite d'huile, turbo fini, etc) donc je vais surment faire juste lachute cette année. Admettons que je le finis pas pour X raison donc disons suis rendu à 35-40 km de spéciales.

2004 : (scénario fictif) mais disons que je fais 2 rallye sprint et j'en finis 1... j'aurais peut-etre 75-80 km de spéciales.

Oups à la fin de la saison j'ai fini mon 4 an! envoye en performance... J'arrive au perce neige en 2005 et les 3 premiers stages totalisent plus de km que ce que j'ai d'expérience! WOW.... je me sentirais carrément pas prêt à ca.

Anyways ca semble pas du tout être le cas, mais c'est juste pour faire réaliser que si la personne n'est pas assez en moyens ou bien malchanceuse (ou les deux) il est fort possible qu'en 4 il n'ait pas eu la chance de faire beaucoup d'expérience.

C'était plus ca mon inquétude face à la limite. Si c'est juste pour marquer des pts au championat mon inquétude n'a plus de raison d'être!

Et en passant Alain, Me semble que ca serait le fun d'avoir ce genre de discussion là devant une bonne bière!

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  #29  
Vieux 01/10/2003, 18h26
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je suis d'accord avec cette nouvelle règlementation, ont auraient pu commancer à faire du rallye bien avant... mais on voulait que tout soit parfait.. avant notre premier sprint on n'avait la cage complète, les casques SA2000, les nomex... ect! On niaise pas avec ça... c'est nos vie! c'est comme celui qui va se faire faire une cage par ti-jo à 200$ au lieu d'investir pour une vrai bonne cage! quand tu va te planter comme alain l'a fait... tu va être contant en tab*****.

Patrick Lamarre
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Test Rally Team
http://membres.lycos.fr/testracing/

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  #30  
Vieux 01/10/2003, 18h29
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pis pour les nomex.... si vous voulez absolument du neuf ça peut être cher... mais usager c'est très abordable.... aler sur les site de Nascar, circuit routier, kart... y'en a plein à vendre en excellente condition pour moin de 200$

Patrick Lamarre
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