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  #1  
Vieux 01/10/2003, 13h48
bladekid
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Par défaut Annonce concernant rallyes sprints

http://www.rsq.qc.ca/news.php?id=23

Si j'ai bien compris l'éligibilité aux sprints incluera la cage complete, casque snell 95 minimum(bientot snell 2000), combinaison nomex, cours de RCR, etc..

Les memes obligations qu'un rallye performance dans le fond ? C'est bien ca ?
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  #2  
Vieux 01/10/2003, 14h11
michael lavoie
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Les nomex en plus ... calv...encore des foutu dépenses.
C'est plus une école, c'Est du pro.
<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

mickey
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  #3  
Vieux 01/10/2003, 14h27
Mario Germain
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Meme investissement que du performance mais pour faire des étapes de 3km!!! <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ben voyons!!!

Équipe de Rally Germain/Parrot
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  #4  
Vieux 01/10/2003, 14h57
imported_n/a
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j'imagine qu'avec toute les nouvelles dépense ils vont nous faire gagner des prix de plus grande importance????
on depense ,on depense,,,,mais on gagne une claque dans le dos.!!"@? $$$$$.
nous participons a une ecole ou un championnat du monde??? en tout cas en ce qui me concerne il me manque juste le nomex,,mais vont il nous le payer???

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  #5  
Vieux 01/10/2003, 15h26
Pat Lavigne Pat Lavigne est déconnecté
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Je ne sais pas si tu es deja allé au party du CASLL, mais les prix pour les compétiteurs de sprint sont de beaucoup supérieurs à ce que tu recevras jamais en performance !!! I.E : en performance l'an dernier, 3ieme position en P4 au championnat canadien nous a valu ( Moi et PRT ) une belle plaque alors je te laisse méditer la-dessus!!

MK2 Rally Team
Pat Leonard
Pat Lavigne
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  #6  
Vieux 01/10/2003, 16h01
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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Ben voyons donc!

Si ca continue on va meme nous dire quelle couleur nos bobettes doivent etre quand on s'en va voir un rallye comme spectateur?

S'cusez mais je crois que c'est la goutte qui va faire déborder le vase pour plusieurs équipages de sprint actuels ou à venir.

En plus de se faire exclure de la coupe du Québec si notre auto est turbo, AWD ou trop vielle, ben apres 10 sprint ou 4 ans t'es out!

Sylvain risque d'avoir beaucoup de nouveaux amis en circuit routier si ca continue comme ca...

Moi qui commencait à penser vendre ma voiture de rallye pour m'acheter une chaloupe ca va p'tete ben se faire plus vite que prévu.

Je sais que je ne suis plus autant impliqué qu'Avant donc je peux l'avoir manqué, mais est-ce qu'il y a eu une consultation auprès de compétiteurs pour ca ou bien RSQ nous impose directement une dictature?

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  #7  
Vieux 01/10/2003, 16h32
Pilman
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Citation:
quote:S'cusez mais je crois que c'est la goutte qui va faire déborder le vase pour plusieurs équipages de sprint actuels ou à venir.
S'cusez mais moi c'est vos réactions qui font déborder le vase ! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Je vais décompressé avant de vous écrire ce que j'en pense !

Pilon Fashion Style
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  #8  
Vieux 01/10/2003, 16h44
Daman
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je ne veut pas faire chier personne....mais je suis bien d'accord avec tout sa...

ce weekend a maniwaki moi et Véro ont a capoté pamal quand ont a vue certaine équipe avec des ceinture d'origine???

Yen a qui roule trop fort pour se permettre de prendre des risques comme sa...

je le c ...sa coute cher en criss pis c pas tout le monde qui ont l'argent pour le faire... mais une foie que c acheter...c acheter... tu te casse pu la tête pis tu est en sécurité...

même si le sprint une école vous ète quand meme capable de vous planté comme des pros....


Alain Lavoie
24Rallye team
Pilote
http://www.abikeonline.com/24rallyteam/
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  #9  
Vieux 01/10/2003, 16h46
MOH MOH est déconnecté
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Date d'inscription: May 2002
Localisation: vaudreuil
Messages: 396
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j'ai pas mon livre de règlements ici pour regarder les articles en question, est-ce que quelqu'un peut me dire si ca inclut les cam-locks??

sinon ben c'est sur que ca fait des dépenses de plus mais je crois que c'était prévisible. avec les assurances qui sont de plus en plus dures a avoir, et comme on nous l'a dit en fin de semaine, il commence a y avoir des méchantes bombes en sprint!!!

Et dans le fond si on est objectif, on peut avoir des accidents aussi sérieux dans un stage de 2.5km que de 25km..

mais je dois aussi dire que ces nouveaux frais ( nomex + camlock si c'est le cas = environ 750$ )que je n'avais pas prévus risquent de compromettre certaines de mes participations...

On n'est pas le meilleur quand on le croit, mais quand on le sait!!! ( The Matrix )
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  #10  
Vieux 01/10/2003, 16h48
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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Date d'inscription: May 2002
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Pourquoi on devrait pas réagir? On se fait annoncer ca comme une claque dans face (du moins pour moi) et on devrait dire "Oh que c'est donc le fun! faut encore dépenser plein de $ sur notre voiture"

Et pourquoi forcer les gens à débarquer du sprint... Si qqn aime ca faire du sprint et ne veut pas monter plus haut, ca me semblerait simplement logique qu'il soit en droit de le faire. à la limite le placer en dernière priorité d'inscription limiterait l'impact.

Mais ce qui me dérange le plus c'est qu'on dirait que la décision est prise sans aucune consultations auprès des compétiteurs...

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