valve a pneu tpms

[nilan]

salut est-ce que l'on peut se procurer ses valves ailleur que chez honda ? est-ce vrai que si je n'ais pas ses valves la traction intégral ne fonctionnera pas ?

[snowbird]

Ça ce fait maintenant dans le jobber, mais pas pour toutes les modèles. Pour la traction intégrale c'est la première fois que j'entend parler de ça mais c'est logique. La pression des pneus affecte le diamètre extérieur du pneu et la répartion du poids du véhicule, ce qui peut affecter la traction intégrale.

[Native 20-20]

Moi non plus, je n'ai jamais entendu parlé de cette possibilitée (avec traction intégrale) !

[racing1242001]

oui ses vrai il a meme des model de voiture quand la lumiere allume tu peux meme pas depasser 50 kilometres heures

[nilan]

salut j'ai contacter un autre dealer et celui-si m'a dit que sa changeais rien sur la traction intégral mais pouvais changer quelque chose sur le controle de stabilité et l'anti-patinage je crois. merci

[Z]

C'est une belle cochonnerie ces valves qui sont de plus en plus à la mode. Ça cause plus de problèmes qu'autre chose et ça coûte un prix de fou. C'est quoi l'idée d'en mettre partout?

[Sylvio]

Pour répondre à ta question, oui tu peut acheter la valve sensor ou le kit de réparation chez d'autres marchands que le concessionnaire.

Le kit de réparation comprends habituellement les petit oring de caoutchouc ( utilisable une seule fois, donc tu dois acheter un kit à chaque fois que tu enlèves ta valve), un oring de métal, un spring valve et un bouchon ou cap valve.

Les kits et valves sensor sont fabriqués par quelques compagnies seulement comme Schrader, Pacifica, Béru et non Canadian Tire!

Les produits Ford sont souvent équipés d'un sensor situé sur une bande en plein centre de la roue et n'ont donc pas de kit de réparation.

Pour l'ensemble des sensor situés directement sur la valve, la nut et le spring valve doivent être torqués donc tu dois posséder un petit outil à valve spécial et connaître les torques recommandés.

95% des valves ou kits sont disponibles chez ton marchand de pneus, quelque soit sa banière sauf quelques unes disponibles chez le concessionnaire comme par exemple Acura .

Il faut se souvenir que ces fameuses valves sensor doivent être reprogrammées si tu les changes de place sur ton véhicule.

La plupart des véhicules ne poseront pas de problème si tu enlèves ou ne reprogrammes pas les valves sauf qu'un voyant lumineux restera allumé dans ton dash ( c,est le cas des roues d'acier l'hiver) .

Quleques exception comme Acura TXL je crois qui émet un bip comme lorsque tu oublies tes clés dans l'auto... C'est sûr que si tu vas en Floride avec ton auto, ce signal devient énervant!!!

Des autos qui ne fonctionnent pas, les tractions intégrales qui ne fonctionnent pas etc, moi je n'en ai pas vue encore bien que l'idéal est la procédure suivante :

Tu vas voir ton concessionnaire et tu lui demandes si tu mets des roues d'acier sans sensor, s'il y aura un problème... il te donnera la réponse et ce sera à toi de magasiner alors où tu voudras!!!

J'espère avoir répondu à ta question, excuses-moi du retard...

[Sylvio]

Pour Z, l'idée d'en mettre partout est simple.

à la suite du rappel de pneus de Firestone, il y a quelques années, le gouvernement américain a demandé aux compagnies de trouver une solution afin qu'il y ait quelque chose qui indique aux conducteurs si leurs pneus étaient mous ou en train de dégonfler.

Le procédé existait déjà sur plusieurs voitures européennes de luxe ou de sport...

Mais voilà que comme le monde est le monde, les principaux fabricants américains n'ont pas trouver 1 modèle commun, alors le premier septembre 2007, un décret a été ordonné aux USA. Toutes les compagnies qui construisent aux USA doivent posséder ce système ( qui varie d'une compagnie à l'autre) et à partir de 2010 je crois, toutes les compagnies qui exportent des autos aux USA devront avoir ce système..


Les fabricants appliquent donc ce qu'ils ont forcé le gouvernement à faire et comme nos autos viennent de l'extérieur du Canada, elles aarivent ici avec l'équipement visant le marché anméricain.

Au Canada, il n'est pas encore obligatoite d'avoir un système TPMS car pas de loi encore voté mais par contre il est INTERDIT de modifier un équipement de sécurité d'origine existant sur ton auto...

J'espère que ça réponds à ta question.

[snowbird]

Il n'y a rien comme l'avis d'un pro. Merci Sylvio.

[JFL Racing]

Personnellement ... je trouve que c'est une grosse perte de temps et d'argent ... et c'est le genre de systeme qui apporte plus de ''probleme'' que de solution