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  #21  
Vieux 05/09/2002, 22h18
corbeil
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Une petite précession sur ce que je qualifie de pensé magique et sur ce que je voulait dire dans le message précédant.

Ce n’est pas que je trouve l’idée d’Éric complètement farfelu, loin de là elle à une certaine logique intéressante, mais je suis juste réaliste sur le « après » adoption d’un tel concept. Qui va le mettre en application sérieusement? Mon principale problème c’est que j’ai l’impression, en lissant les réponses des gens en faveur, que ceux-ci crois que le simple fait de mettre un championnat 2 RM va réglé les problème du rallye en ce qui concerne la visibilité et les commanditaires comme par magie sans que l’on y mettre plus d’effort que de seulement changer la structure championnat.

Le problème avec la commandite dans le rallye actuellement ce n’est pas comment allez la chercher ou la nature de notre produit, mais bien qui va allez la cherché? Lorsqu’on saura qui va allez faire la job on pourra alors raffiner les idées (stratégie de vente, produit offert aux commanditaires) si besoins est, mais le problème actuel est à la base; qui va faire la job?

Par exemple chez RSQ il y plein de dossiers à traité. Je n’ait qu’un nombre limité de temps à y consacrer et ça ne me permet pas de géré les dossier au niveau qu’ils le mériterais. Je commence tranquillement à former une équipe autour de moi pour m’aider (rédacteur en chef du journal, responsable des salons et événements spéciaux), mais pour cela aussi je manque de temps. De plus le CA de RSQ doit être composé de 3 personnes et nous sommes actuellement 2 et personne ne veut prendre le poste vacant (référence aux dernière élections lors de l’AGS). Qu’on ne me dise pas que c’est la structure de RSQ le problème et que celle-ci fait en sorte que les gens ne veulent pas s’impliquer car le problème n’est pas là! En effet le plus gros club de rallye au Canada à la même problème lorsque ses élections arrive et qu’il doit comblé ses postes vacants. La même chose est aussi la réalité dans l’organisation des rallye.

Donc selon moi le principale problème du rallye c’est l’implication de ses membres qui n’est pas suffisante et qui me fond douté de la réussite de plan très audacieux comme celui qu’Éric propose, car pas de commanditaire impliqué dans se projet et il ne volera pas plus haut que le reste du rallye actuellement. Pour ma part je travail différents dossier et j’ai des idées (différente de l’idée d’un championnat 2 RM tel que proposé par Éric) pour amélioré RSQ et le rallye mais il faut être très patient car le temps me manque et les dossiers avance donc trop lentement à mon goût.

Donc c’est pourquoi que je demande à voir des résultats (genre des lettres d’intention de future commanditaires) avant de favorisé un tel projet.


Philippe Corbeil
Président par intérim
Rallye Sport Québec
www.rsq.qc.ca
(514) 990-6790
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  #22  
Vieux 06/09/2002, 02h01
Eric T
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M. Corbeil

Pour la N ième fois, je vais vous expliquer M. Corbeil et tous les autres, le constant qui m’a conduit vers cette proposition. Depuis que la coupe du Québec est coupe du Québec, elle essaie de vendre un produit qui est identique au Championnat National de par sa réglementation et du profil des équipes qui y participent. Depuis la mise en place de la réglementation 2002 (régional ou national pour les événements à double statut) la coupe du Québec est dans l’ombre de la série Nationale puisque de même réglementation mais composé d’équipes de niveau régional, dans tout sa définition, exclusivement. De ce fait, comment pouvez vous prétendre d'être en mesure de vendre le rallye à des commanditaires, à des spectateurs, à des investisseurs et faire mieux que la série NATIONAL alors que cette dernière vient de perdre son commanditaire principale et qui met tout en oeuvre pour trouver un autre commenditaire ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Quels sont vos arguments de vente pour la coupe du Québec qui surpasse la série nationale pour faire pencher la balance vers la coupe du Québec qui est tenue exclusivement au Québec alors que la série national couvre le Canada entier et ce même si 5 événements nationaux sur 9 sont tenus au Québec et qui met tout en oeuvre pour trouver un autre commenditaire ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Oui vous l’avez très bien dit « Arrêton la pensé magique et que l'on apporte du concrêt pas seulement des idées » j’irais même jusqu'à répéter « Que l'on me montre des commanditaires potentiel et je vais dire oui à de telles proposition, là on est pleine téhorie sur des conceptes qui sont loin d'être gage de succès » et pourquoi ceci ne s’appliquerait pas également à la situation actuelle ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

La proposition initial visait à faire impliquer comme vous le mentionnez « si personnes ne s'implique activement » mais devant le résultat qui veut que démocratiquement 50% plus un vote soit nécessaire pour l’adoption d’une proposition comme la proposition a été adoptée, je ne sentais pas l’engagement d’une majorité incluant vous même M. Corbeil. J’ai donc retourné à la table à dessin avec le mandat de 32 votes mais également l’inconfort de 31 pour en arrivé à la deuxième version de la proposition qui vise à maintenir la première version soit que la coupe du Québec devienne 2003 2RM (prod et Gr2) et 2005 (2rm production avec quelques spécifications) mais en conservant le championnat actuel avec la réglementation à l’image du Championnat Canadien. Le tout afin de permettre au 31 qui ne sont pas à l’aise avec la nouvelle coupe du Québec de poursuivre leurs activités dans un championnat qui répondre à leur besoin. Ceci représente la phase I (réorientation de la coupe du Québec) de trois phases qui ont déjà été décrite sur le forum.

Je comprends très bien votre problématique au niveau des ressources nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de RSQ, je ne voudrais pas vous remettre à l’ordre, mais ceci devrait faire partie d’un autre sujet sur le forum. Toutefois, vous trouverez à la phase III (organisation de RSQ) qui a été déjà apporté sur le forum en même temps que la phase II a (recrutement du talent) et la phase II b (recrutement du talent virtuel) certaines avenues de solution pour régler certains problèmes de l’organisation.

Finalement, concernant le poste vacant, je me permets de vous dire qu’il y avait effectivement une candidature au poste de présidence mais elle n’a pas été retenu par les gens de Montréal, Montréal mais comme vous le dite si bien « il faut être très patient ». Dernière citation « Ce n’est pas que je trouve l’idée d’Éric complètement farfelu » mais elles sont ont soulevé assez d’intérêt pour cumuler plus de 2000 visites sur les trois sujets mise sur le forum avec plusieurs premières envoies (Pierre Coté du rallye de Québec, Michel Lavoie Champion canadien 1996 production 1750 et plusieurs autres).

La coupe du Québec révisée avec la proposition offre de nouveaux horizons en terme de produit commercialisable non seulement au Québec mais en Amérique du Nord. Faire de la coupe du Québec un incubateur de talent, la référence en rallye de pilote émergent.

Merci de vos commentaires

Eric T

p.s. je serai demain, comme spectateur, au rallye qui remportera le trophée de la meilleure organisation de rallye du Championnat Canadien puisque toute l’organisation travail dans la même direction.


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  #23  
Vieux 06/09/2002, 10h07
Daman
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je trouve la nouvelle proposition beaucoup mieux..c bien de savoir mettre de l'eaux dans sont vins,,je ne suis pas 100% d'accord avec mais c dans la bonne voie...

le seul commentaire que j
,aimerais apporté c que c normale que le championnat québécois soit une copy du championnat canadien....je travaille dans le milieux du vélo,,,et en vélo de montagne ou de route...ya des série local..un championnat québécois un championnat canadien et un Mondial...les Local et régional sont des copy du national c ben normale..et c super comme sa...sa facilite la progression des athlètes ....comme tout sport amateur le financement n'est jamais facile...mais la coupe du Québec a des sponsors...elle ne sera probablement jamais télévisé a mi qu'il recommence "les éros du samedi " LOL?mais c normale..ce n'est pas du national et tout le monde comprend sa. et le championnat va tres bien. du moment qu'il y a des inscrit et des organisateurs....tout va bien ...et pour ceux qui ont le talent et réussise a trouvé l'argent..ben il peuvent faire du national et passé a la télé et trouvé encore plus de comanditaire.


24Rallye team
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  #24  
Vieux 06/09/2002, 10h08
Daman
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je trouve la nouvelle proposition beaucoup mieux..c bien de savoir mettre de l'eaux dans sont vins,,je ne suis pas 100% d'accord avec mais c dans la bonne voie...

le seul commentaire que j
,aimerais apporté c que c normale que le championnat québécois soit une copy du championnat canadien....je travaille dans le milieux du vélo,,,et en vélo de montagne ou de route...ya des série local..un championnat québécois un championnat canadien et un Mondial...les Local et régional sont des copy du national c ben normale..et c super comme sa...sa facilite la progression des athlètes ....comme tout sport amateur le financement n'est jamais facile...mais la coupe du Québec a des sponsors...elle ne sera probablement jamais télévisé a mi qu'il recommence "les éros du samedi " LOL?mais c normale..ce n'est pas du national et tout le monde comprend sa. et le championnat va tres bien. du moment qu'il y a des inscrit et des organisateurs....tout va bien ...et pour ceux qui ont le talent et réussise a trouvé l'argent..ben il peuvent faire du national et passé a la télé et trouvé encore plus de comanditaire.


24Rallye team
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  #25  
Vieux 06/09/2002, 11h20
Delgoffe
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Bonjour tous le monde,

Très beau proget Eri T, depuis le début je suit tous les posts et il y a à boire et à mangé dans tout les cotés.

Je te souhaite d'arrivé à des solutions pour ne pas avoir certaines personnes à dos.

J'ai déjà proposé mes services gratuitement pour ce qui est des télés et je vous les renouvelles.
Je suis tout prète à allé filmé le championnat et à remettres gratuitements le reportage aux différentes télés.

Bon courage Eric T.
Alain Delgoffe.

Delgoffe
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  #26  
Vieux 06/09/2002, 17h53
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La limite d'age est le probleme. Je ne suis pas d'accord avec Sims. De vielle voiture peuvent très bien roulé. toute est dans la preparation. Si tu laisse aller ton vehicule même plus jeune tu va avoir des bris. Il faudrait seulement que les reglements obligent des voiture très propres. Pas des peinture avec de la maudite cannette canadian tire et des reparations de body botcher. Il faut être très strique dans ce style de reglements et le championnat n'aura pas l'air d'un championnat de mickey mouse. À date la proposition ne baisse pas les couts de compétitions, elle les augmente de beaucoup

moi aussi je pense comme ca

The best sport it's the rally!!!
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  #27  
Vieux 07/09/2002, 09h48
stef
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salut a tous!
petite constatation ce matin, au defi de ste-agathe (ok que cest du national), sur une belle brochette de 50 quelques bolides, 28 sont 2rm et seulement 6 seraient eligibles a votre coupe... pis depechez-vous que le projet passe, parce qu'il y a 2 golf 1995?????
Et, de part ma breve experience en sprint depuis 2001, 99% des bolides ne font pas le saut dans votre coupe... est-ce que vous en tenez compte lors d'élaboration de projet. la plupart d'entre nous (pas tout le monde)savent ce que represente l'achat d'une voiture, la rendre securitaire et je ne parle pas encore de performance. Laissons le rallye accessible au plus de monde possible. Peut etre que cest plate pour certain de nous voir passer, mais je vous jure que bien assis dans la voiture, nous on a du plaisir.


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  #28  
Vieux 07/09/2002, 21h00
Daman
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Ouin...ben la je ne c plus quoi penser??
avec 3! 2RM sur le podiom au régional et une P3 en 1e place...on ce croierais en 2005?

Félicitation les Boyz!!! vous avez bien démontré votre talent! en plus sa fait mentire ceux qui croie que des 2 RM ne pouvaient plus gagné. je trouve la situation bien drole....


24Rallye team
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  #29  
Vieux 08/09/2002, 11h28
TCR TCR est déconnecté
Expérimenté
 
Date d'inscription: May 2002
Localisation: Canada.
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FÉlicitation a tous ceux qui ontpris part au Défi!!!

Pour ce qui est des autos, si je regarde l'éligibilité de chacune...
22 inscrits au régional, et seulement une qui a moins de 7 ans, mais oups, elle est 4rm, alors ça donne 0 inscrits si on se sert de la proposition tel qu'el est présentement.

Moi j'aimerais savoir ce qu'en pense les 22 équipes inscrites au régional et qui devront se monter une nouvelle auto d'ici 3 ans s'il veulent continuer en régional, parce que c'est bien beau d'avoir la possibilité d'aller au National, mais s'il font tous le saut, et que seulement 3 opu 4 équipes ont assez d'argent pour se monter une voiture qui respectera les nouvelles règlementation, ce sera beau de voir le Défi Ste-Agathe, car c'Est un National et ils seront tous là, mais un régional à 3 ou 4 autos, je crois pas que ça puisse attirer beaucoup de spectateurs ou de commanditaires....
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  #30  
Vieux 08/09/2002, 15h35
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Bonjour a tous,

je suis en accord avec Eric Tremblay, on doit miser sur la pratique du sport, quand je dit pratique je veux dire en faire le plus souvent possible. On voient aujourd'hui beaucoup de gens que se prepare des voitures avec tout les moyens $ qu-ils possedent meme plus!! au detriment de la pratique. Cette proposition est probablement la meilleure idee que j'ai lu depuis longtemps il faut dire qu'il n'y en n'a pas des tonnes ni de gens pour les annonces et les mettres de l'avant. Si le championnat RSQ deviens 2rm d'ici peu nous pourrions avoir des surprises au niveau des gens qui la disputerait. Pourquoi aller ailleur quand la competivite serai le championnat 2rm. Nous assistont a une hausse incroyable des moyens pris en championnat canadien , j'ai appris cette fin de semaine que les voitures P4 sont maintenant equipee d'injection programmable.
Tous qui courent en P4 n'ont pas d'oubligation d'en installer mais qui ne le fera pas...(de 4000$-7000$) et maintenant qui dira non au P3. Pour exemple, Luc Brunet a commencer par une Corolla GT-S voila deja environ 3-4 ans et ses depenses pour 3ans sont de 2000$ et luc roulent aussi vite que certaine 4wd et en tete du championnat sprint presentement, je crois que luc a autant de plaisir que les autres sinon il n'y serait pas. Il a pu participé a un maximum de rallyes sprint pcq sa voiture etait fiable et un budget faible. Et le champion de sprint 2001 aussi...

Je suis pour un championnat 2wd mais non pour la limite de 7 ans de 2005 et seulement des productions mais pourquoi pas accepte la fomule de 2wd et mettre en oeuvre des discusions et vote sur ce la question de production et limite d'age, mais il faut passe a l'acte. Et pourquoi pas un championnat 2wd GR2 pas de "dog box" ni de materiel composite...et un autre production.

Il coutent moin cher de construite une gr2 que certaine production... mais faudra avoir accepte le changement 2wd pour en debattre et nous pourrions en faire le changement.

L'Angleterre avait un championnat 2wd, maintenant ils ont subit des pressions des manufacturiers en wrc pour revenir en 4wd il faut croire que l'impact, la visibilite et l'interet des manufactier wrc. En plus la plupart des equipes wrc sont en angleterre.
La fia va de meme pour epurer le talent vs l'argent. Les formule de promotion francaise, anglaise de Peugeot, Citroen, Renault et Ford pour trouver le meilleur pilote pour ce meriter un volant en wrc.

Marc Racine

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