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  #1  
Vieux 26/01/2009, 14h36
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Je me demandais ce que la plupart du monde utilisait dans leur auto de rallye comme extincteur (poudre ou CO2)?

Je pensais acheter un CO2 vu que ca laisse aucune trace si utilisé sous le dash et sous le hood, mais je me suis appercu que c'était gros et pesant.
Il y en a un ici au travail, c'est un 5 lbs CO2 et il ne couvre que 4BC ! Donc je devrais acheter minimum un 10lb pour peut etre avoir 10BC.
Je trouve que ca commenca à être gros.

Un extincteur à poudre, j'en ai vu des 2-1/2 lbs qui couvraient 10BC. C'est une grosse différence.

Une autre question sur le CO2. Sur l'extincteur au travail c'est écrit qu'il ne gèle pas au dessus de -40F (-40C). Mais j'ai appelé un magasin d'extincteurs, et il m'a déconseillé un CO2 pour une auto qui roulait l'hiver car il pouvait perdre jusqu'à 80% de sa capacité (gaz froid se contracte).

Bon cotés du CO2: n'affecte pas le filage et la peinture
Mauvais cotés: pesant vs capacité, ne tolère pas bien le froid...


Que me conseillez vous?
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  #2  
Vieux 26/01/2009, 20h48
sidewayz_control sidewayz_control est déconnecté
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Si tu veux un vrai extincteur pour voiture de course, contact Marc Bertrand chez Autosport Services. Ils sont distributeurs et centre de services pour les équipements SPA technique.

Autosport Services
514-312-2649


Ivan
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SVP Ne pas m'envoyer de messages privés via ce Forum, vous risquez d'attendre longtemps votre réponse parce que je viens pas ici souvent...

utiliser: insp.tech(at ou bien arobas)rsq.qc.ca
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  #3  
Vieux 26/01/2009, 20h53
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Hummm de la poudre

Serieusement je travail dans un garage et sa arrive une a 2 fois par année qu'on se sert d'extincteurs Puis on en a seulement qu'avec de la poudre

Très efficace!! c'est un produit très versatil qui convient a beaucoup de source de flamme

Écoute c'est certain que sa sali, mais quand t'es rendu a étindre un feu dans un char, tu te sacre pas mal si sa va salir ou pas

Dans le moteur sa se lave très bien, champoing moteur et de l'eau et on en parle plus

Dans le dash si sa brûle,..., tu va avoir plus de fun a enlevé l'odeur de plactic brûlé que la tit-poussière extincteur

en cas extrème t'enlève se qui reste de tissu a l'intérieur et se qui affiche a cristaux liquide (radio cluster, ECM) dans l'auto et tu peu très bien lavé sa au champoing moteur et a l'eau

puis tu met une ou 2 chaufrette de camping une nuit c'est sec comme une toast
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  #4  
Vieux 26/01/2009, 21h01
jml
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Par défaut si le feu est incontrolable....

prendre l'extincteur a poudre d'escampette
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  #5  
Vieux 27/01/2009, 07h57
Yohan Yohan est déconnecté
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Moi Jean Marc je la trouve très drole ta joke!!!!!!!

Bonne journée!
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Yohan Tessier
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  #6  
Vieux 27/01/2009, 09h51
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Citation:
Envoyé par ISRengine Voir le message
Hummm de la poudre
... y parait que c'est plus à la mode ...?


Citation:
Envoyé par ISRengine Voir le message
Écoute c'est certain que sa sali, mais quand t'es rendu a étindre un feu dans un char, tu te sacre pas mal si sa va salir ou pas
Ce qui m'inquiète le plus c'est qu'on m'a dit que si on éteint un feu de moteur avec de la poudre, toute l'aluminium devenait corrodée, le filage se fesait mangé etc. Dans le fond du bois on a pas accès à un boyau d'arrosage avant la fin de la journée, donc, bye bye tête en alu, turbo, filage ... ? J'ai jamais vu de mes yeux par contre, c'est pour ca que je demande.
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  #7  
Vieux 27/01/2009, 09h52
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Citation:
Envoyé par Yohan Voir le message
Moi Jean Marc je la trouve très drole ta joke!!!!!!!

Bonne journée!
C'est vrai qu'elle est bien placée !
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  #8  
Vieux 27/01/2009, 09h54
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Envoyé par sidewayz_control Voir le message
Si tu veux un vrai extincteur pour voiture de course, contact Marc Bertrand chez Autosport Services. Ils sont distributeurs et centre de services pour les équipements SPA technique.

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Ivan

Merci Ivan, je vais voir ce qu'ils offrent.
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